bonjour a tous voila comme le dis mon sujet je vais acheter une audi tt (1er generation) de 1999,
j'ai 2 propositions:
 
1) audi tt bleu 1.8T coupé 180ch de 1999 107000 km courroie faite par le précédent propriétaire (mais pas la facture   ) avec un endroit ou le vernis a sauté sur une surface équivalente a une pièce de 2€ (une crotte de pigeon pas enlevée... ) et enfin quand la voiture prend un virage très serré on entend un clac ( le vendeur me parle de la crémaillère... ou peut etre un cardan)
 
bref l'entretien moyen et quelques réparations a faire sinon le reste et correcte hormis une belle griffure sur les sièges arrière.  
vous l'aurez compris pas super bien entretenue
 
2) une tt grise (que je dois retourner voir car il tombé a torrent a nice    et oui ca arrive... )elle parait trés propre le monsieur ma precisé qu'il respecté le temps de chauffe (deja un bon point) que la courroie a été faite (avec facture) a 80 000 km  et qu'il faudrait songer a changer les pneus
sinon interieur splendide comme neuf.elle a 136000 km
 
alors mes questions: deja pensez vous qu'il vaut mieux prendre la bleu et faire quelques réparations  ou prendre la grise avec + de bornes mais a part les pneus tout parait nickel?
 
si la courroie a été faite a 80 000 vaut mieux la refaire ou ca tien jusqu'à 160 000?
 
et dernier detail le chargeur cd d'origine peut il lire les mp3   ?
 
merci de vos conseils
 

comme ça je dirais la grise, elles sont proposées au même prix ? et niveau options ça donne quoi ?

a oui je savais que j'avais zappé quelque chose , j'ai negocié les 2 a 10 000€  
niveau options: bose siege chauffant esp  pas de xenon et clim auto  siege cuir

tu compte la garder longtemps ? en fait je pense que mieux vaut la grise, parce que la bleue, tout réparer ça peut devenir couteu, rien que l'éclat de vernis, si il faut repeindre toute la pièce de carosserie, idem pour le cuir, si tu le re veux nickel, et la "clac", pas très rassurant, la voiture à aller voir avec un pro à mon avis, surtout que la grise présente apparemment pas mal, et le prorio qui dit d'emblée qu'il respecte le temps de chauffe, la grande classe, après si il roule comme un fou une fois qu'elle est chaude...  
 
En conclusion, je suis surtout passionné par porsche, et dans cette marque, surtout pour les anciennes, peut importe le kilométrage, beaucoup d'acheteurs privilégient l'état et l'entretiens, de plus elle n'ont pas un si grand écart de kilométrage et sont, a part leur état, plus ou moins similaires, au risque de me répeter ( héhé ) à ta place je prendrais la grise !

la bleu est plus jolie à mon gout mais la grise parait quand même plus intéréssante au niveau de l'entretien ! a choisir je te conseil la grise !

merci de vos avis je pense suivre vos conseils surtout que le proprietaire a l'air d'en prendre trés soin
merci encore

C'est clair, y a pas a hésiter, c'est pas comme si la grise avait 250000km...
Et puis les bleues on souvent l'interieur bleu.... j'aime pas...

je suis d'accord avec avec toi l'intérieur bleu moi j'aime pas,  
baltazard, aurait tu des photos des voitures ?

J'irais direct sur le gris, il est clair que le budget peut vite exploser en cas de multiplication de petites ou grandes réparations sur la TT Bleue.
 
après, si tu as un budget no limite va sur la bleue  

ok merci de vos conseil a tous ca fait du bien de voir tout le monde d'accord ! je n'ai pas de photos mais si j'en fait  je les posterais directe !
sinon vous pensez que pour 10 000€ c'est correcte comme prix?
et savez vous si le chargeur cd d'origine lit les mp3?

up

je ye conseil la grise pour 10000 c'est correct les mp3 je crois pas et pour la distrie y'a pas de soucie.

Merci    
autrement la distribution sur la TT c'est tout les combien ?

la distrie c'est tout les 80000 klm ou 90000 klm c'est bon.c'est un quattro?

On m'a dit 7 ans, ou a defaut ca me semble enorme mais j'ai demandé ca a un mecano de l'importateur officiel belge par téléphone, tous les 180.000km

non non tout les 90000 klm grand max donc la DEUXIEME à 180000 klm.

ok merci ca me laisse un peu de marge quand meme !

Je ne suis pas sur de ce que tu avances, malgré que cela me semblait enorme, d'autres ici m'ont dit pareil dans un meme post... Donc je pense que c'est bien 180;000km ou 7 ans! pour une TT de 2001 en tous cas

En 2001 :
      moteurs AJQ, APP, ARY, AUQ : 115000km ou 5ans
      moteurs APX, BAM : 115000km pour la phase 1, 80000km pour la phase 2.
      moteur AUM : 120000km

Assez compliqué , référez vous à votre carnet d'entretien, ou appeler Audi France en cas de doute.

bon voila j'ai trouvé ma belle finalement après une série de déception je suis allé voir une tt bleu et la coup de cœur jolie bien entretenue pas de bruit bizarre pneus neuf distribution neuve intérieur mi bleu mi noir enfin j'ai craqué !