Bonjour,
 
je viens d'acheter la nouvelle A4 mais sans l'option Xenon et par conséquent, je n'ai pas les feux de jour à diodes.  Est-il possible de les ajouter par la suite ?

eeeuu oui c'est possible mais chez audi compte 3000€

Merci,   çà c'est dans le cas du remplacement complet des optiques par des Xenon + feux de jour.
 
Je me demandais, par contre, si on pouvait adapter un jeu de DIODES dans la partie des feux de jour en remplacement d'ampoule classique.  Un peu le style accessoire tuning mais de manière discrète (j'ai 50 ans).

Voilà, me suis inscrit !! (à la place d'"invitMuscat" )

bienvenue a toi!
tu peut mais tu va rentrer dans un gros bazzard, demontage du phare, décolage de la vitre etc... donc moi a ta palce je toucherais a rien.

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

    Merci!  C'est un peu ce que je craignais.  Tanpis, je la reçois lundi et j'espère ne pas être déçu même sans les feux à diode.
 
A+

Ce qui me rassure c'est que j'ai lu l'une ou l'autre de vos interventions qui spécifiait que les phares classiques sans les diodes étaient quand même chouette.

C'est a mon avis très dommage de ne pas avoir pris les Xénons, peu être question de de budget auquel cas j'ai rien a dire. Si c'est un oubli alors la c'est bête car les diodes des xénons ça donne un cout de jeune a c'est voiture.

C'est une limite que nous nous étions fixé mon épouse et moi-même et par conséquent, fallait choisir ou l'intérieur cuir et sièges chauffants, ou les phares au Xénon.  Et à 50 ans, c'est le confort qui a primé.
 

tout a fait valable comme raison. bonne route avec ton nouveau jouet...

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

J'ai eu mon "jouet" et je confirme que bien que je reconnais que les diodes sont plus "fun", je trouve que les feux de jour "classique" sont très bien aussi, et que pour moi le supplément à mettre ne vaut absolument la chandelle.  (OPINION TOUT A FAIT PERSO).
 

Par contre la qualité des phares, c'est pas terrible !!!

oui tu trouve sa chez MHM tuning dans le 63, compte 300 euro la paire de phares, effet garantie, un bon coup de jeunesse....

Avant de changer les phares complets ou d'investir dans des ampoules xénon plus ou moins homologuées (à priori l'homologation des feux xénon impose la présence de laves phares et d'un correcteur automatique de la hauteur d'éclairage), il y a l'option de tester des ampoules à forte puissance d'éclairage type philips xtrem vision + 80% . Pour ma part, c'est ce que je ferai quand j'aurais reçu mon véhicule. (fin janvier)  Certains indiquent en effet que la puissance d'éclairage de l'A4 b8 n'est pas géniale. C'était aussi le cas sur l'A4 B6, la B7 me paraissant satisfaisante sur ce point. Sur la mienne (b6) un simple réglage des codes "un peu plus haut" en angle d'éclairage avait déjà bien arrangé les choses. Après un premier essai ou j'éclairerais trop (appels de phares systématiques en face) j'avais rebaissé le faisceau et là c'était nickel. Bon éclairage et plus d'appels en face. Le soucis, c'est que le garage me rerèglait les feux à chaque révision dans la position d'origine. Mais ensuite il suffisait de redonner quelques tours de vis aux feux et tout redevenait correct. Le tout est de bien noter sur quelles vis on agit (1 vis pour la hauteur et 1 vis pour l'angle horizontal par feu) et combien de tour il faut donner. (de façon générale il faut retenir le nombre de tours pour pouvoir revenir à la position d'origine) En procèdant devant un mur, on voit déjà si le faisceau descend on monte quand on fait la manip. (ou s'il bouge latéralement) En fait la correction n'est pas forcément très forte pour mieux éclairer. Sur la B7 que j'ai actuellement je n'ai rien touché puisque l'éclairage est bon d'origine. J'ai aussi eu une Passat de 2001 sur laquelle j'avais monté des ampoule + 30 % (feux similaires à l'A4 B6) le résultat était aussi très correct. Comme quoi améliorer son éclairage ne coûte pas forcément cher.