A4 2.0 TFSI Cabriolet

[Invité §pf 111Mg]

Bon aujourd'hui essai de ma prochaine voiture de tous les jours...

 

 

Je pense eviter le moteur v6 car avec 2 voitures qui consomment 17l aux cent, il en faut une... raisonnable...

 

Donc moteur 2l tfsi... ca fait bizarre de reconduire un 4 cylindres (par rapport a mon flat 6 et le V8 de ma femme)... mais bon par les temps qui courent il faut etre raisonnable au quotidien...c'est la bonne saison pour acheter car l'hiver arrive et la crise fait peur a pas mal d'acheteurs...

Et puis il y a la place pour 2 sieges enfant ce qui m'a agreablement surpris dans cette voiture!

 

La tenue de route est acceptable (quattro)... ce n'est pas une 911 mais c'est pas mal... ca vaut la TT que j'avais il y a quelques annees et c'est mieux que l'A3 TDI que j'ai eue aussi il y a quelques annees...

 

Bon il va falloir se separer du Grand Caravan... pas grave!

 

Pouvez-vous me donner vos conseils par rapport a ce modele :

- multitronic versus tiptronic, que choisir?

- quattro versus non quattro (performance, consommation...)

- options indispensables (le modele que j'ai essaye au garage audi avait a peu pres tout mais est-ce bien necessaire???)

- consommation, en moyenne combien consommez-vous?

 

D'avance merci de vos avis et conseils...

[Invité §axe470io]

Salut

 

Alors pour répondre a tes questions :

 

J'ai eu le 2.0 TFSI sur mon ex TT² (la j'ai un TT² V6 3.2).

Ma conso moyenne avec le TFSI sur 15 000km ====> 11L avec bcp de petits trajets et de ville.

 

Pour la boite je ne sais pas , en ce moment j'ai la S-Tronic et franchement j'adore

 

J'en suis a 8 Audi en 5 ans dont 5 en Quattro et franchement c'est le top ce systeme , si c'est pour faire que de la ville aucun intéret , moi en Corse sur route de montagne je me régale

 

Pour les options ca dépend des gouts et des couleurs (et du burget bien sur).

Sur mon TT² je suis full options mais si je devais choisir :

- Xenon (avec adaptative light)

- Bose

- Prépa bluetooth (donc oblige volant multifontion)

- Pack ext S-Line

 

Enfin bref moi je prend tj pleins d'options

 

Voila a bientot

 

 

[Invité §Kes181im]

Salut,

Moi avec mon Audi TT 2L TFSI (le même moteur) je suis déjà descendu

à 7.7L à 140 km/h sur l'autoroute et entre 9 et 10 en mixte ce qui est très raisonnable je trouve pour 200 chx essence.

Après en faisant que de la ville tu montes facilement à 11 - 12L en t'amusant

[Invité §pf 111Mg]

Merci pour ces temoignages....

 

Celle que le garage a en stock a toutes les options sauf le SLine mais jantes speciales, bluetooth, navigation, phares/essuies glace auto, sieges electriques, pack sport... j'aime bien avoir pas mal d'options aussi... les options sont un peu differentes dans la mesure ou j'habite aux US...

 

Pour la conso je cherche une voiture economique car disons que j'ai le pied un peu lourd et meme si j'arrive a consommer 8l a 140 au regulateur avec ma 911 C4S, en moyenne je tourne plutot entre 15 et 17...

Avec ma TT je consommais en moyenne 12l (premiere generation 1.8T).

 

Par contre je reviens a ma question multitronic vs tiptronic... vous en pensez quoi?

[Invité §vav358Ba]

tiptronic pour moi

[Invité §pf 111Mg]

tiptronic pour moi

 

 

Pourrais-tu expliquer un peu plus pourquoi???

[Invité §pf 111Mg]

En cherchant des jeunes occasions, j'ai trouve des 3.2 a peu pres au meme prix... votre avis sur ce model??? j'avais elimine cette option car j'imaginais que la conso etait trop importante mais en lisant vos reponses (11l) je ne suis plus si sur...

[Invité §pf 111Mg]

Je viens de trouver une jeune occasion avec 2000km chez un concessionaire audi. Elle est equipee de la transmission multitronic... j'ai lu ici et la que cette transmission n'etait pas super fiable... est-ce vrai??? avez-vous eu des pb avec cette transmission?

[Invité §fab026Px]

Model récent pas de soucis ! La mienne à 57 000 km et rien.

[Invité §vav358Ba]

+1 fab modele recent pas de soucis sur les multi.

 

pour mon avis perso la tiptronic etant une boite comme sur ton cayenne donc tu connais mais la multitronic est a variateur continu et je trouve que sa lisse la conduite et le moteur enfin apres c'est deux boite compltement differente a l'usage moi je suis plus tiptronic mais j'aime mieux la multitronic qu'une manuelle.

 

ceci est un avis perso biensur

 

sinon a choisr entre le 3.2 et le 2.0 tfsi je te conseille le 2.0 si tu cherche le coté on va dire economique moins chere a l'entretien et a l'usage (conso)

 

si tu cherche a te faire plaisir le 3.2 est tres bien comme moteur mais le 2.0 aussi ce ne sont pas les memes sensations

 

voila en esperant que mon avis te guide vers un bon choix

[Invité §fab026Px]

 

+1 (pas fait exprès )

Le variateur apporte un plus au niveau rapidité de réaction, par rapport à une tiptro bien sûr !

Côté motorisation, le TFSI sera plus vif et peu gagner quelques chevaux plus facilement sans danger, pour limiter l'écart avec le V6.

Par contre, le bruit ... V6 incomparable

A toi de voir ...

[Invité §pf 111Mg]

Merci pour ces temoignages...

 

 

+1 (pas fait exprès )

Le variateur apporte un plus au niveau rapidité de réaction, par rapport à une tiptro bien sûr !

Côté motorisation, le TFSI sera plus vif et peu gagner quelques chevaux plus facilement sans danger, pour limiter l'écart avec le V6.

Par contre, le bruit ... V6 incomparable

A toi de voir ...

 

 

Niveau bruit, ma 911 est equipee du pot sport Porsche et d'une admission directe donc je resterai avec mon flat 6 car niveau bruit y'a pas mieux... (juste un avis personnel!)

 

Apres reflexion je pense que le 2.0 tfsi fera bien l'affaire...

[Invité §vav358Ba]

oui et tu vera qu'à la revente tu sera gagnant je pense