comment reconnaitre le moteur d'un audi A3 tdi

[Invité §dan125Ih]

salut a toute et à tous, j'ai un amis qui ses achetés un audi A3 Tdi 130 avec le i en rouge, je pensais que c'était comme chez golf.

alors ma question est la suivante:

comment reconnaitre les tdi 110 et 130?

[Invité §eda433wO]

salut,

 

sur le 130, c'est le TDI pour VW.

sur le 110, c'est le TDIpour VW

 

juste un petit effort côté orthographe..un peu difficile à lire

[Invité §dan125Ih]

oui pour golf, mais pour les A3 comment on les reconnais?

[Invité §JEF358yu]

Le 130 cv est en boite 6.

[Invité §zam183Xs]

et la 110 en boite 5.

 

Sinon, il faut le code moteur et trouver ensuite à quoi ça correspond

[Invité §bk5710GP]

y'a qu'avec le code moteur (et encore) que tu pourras en être sur... les sigles, les autocolants etc...

[olidada]

Bonjour,

 

Le TDI 130ch a été le seul diesel avec la boite 6 sur l'ancienne A3.

 

Donc c'est fastoche de savoir si c'est un 130 ou non.

[Invité §bk5710GP]

Si tout d'origine

[Invité §dan125Ih]

merci pour toute c'est réponse les mecs, mais elle répond pas a ma question, je sais bien que le 130 a une boite 6, je souhaite savoir en croisant un tdi 110 ou 130 sur la route qu'elle diference y a t'il sur l'otocolant a l'arrière tdi 110 avec le i en rouge et tdi 130 tdi avec i en rouge aussi c'est ça que je trouve bizard

[olidada]

Le 110ch se trouve sur la phase 1 alors que le 130ch se trouve sur la phase 2.....

 

Donc le i sera rouge sur les 2 mais tu verras 2 phases différentes (feux arrières avec un grand rectangle blanc sur les phases 2).

 

Ca te convient ?

 

[Invité §bk5710GP]

Le i de la 130 n'est pas à moitié rouge à moitié chrome ?

[Invité §dan125Ih]

a oui vous avez raison toute a fais, merci

[Invité §cat000JY]

salut à tous,

le tdi 110 avec le (i) en rouge a les phares et cligno séparés par contre le tdi 130 avec le (i) en rouge a le cligno intégré dans le phare.

[Invité §win731Ay]

C'est pas dur :

 

Sur la 8L phase I (avant 2000): le TDI fait 110ch si sur le signe TDI tu vois un I rouge

Sur la 8L phase II : tu vois le sigle TDI avec le I rouge, c'est une 130

La boite 6, c'est la phase II en TDI 130 qui l'a reçu

 

Le moteur 130 a pour code ASZ

Tu dois le trouver sur le pedigree de ta voiture à la 5° ligne (voir autocollant blanc dans le compartiment de roue de secours)

 

 

 

 

[Invité §cat000JY]

tout à fait winglet ayant moi même une 130 je confirme ta version

ps: récente reprog à 184 cv 420 nm je vous le conseille car ça envoie grave sur tout les rapports.

[Invité §dan125Ih]

tout à fait winglet ayant moi même une 130 je confirme ta version

ps: récente reprog à 184 cv 420 nm je vous le conseille car ça envoie grave sur tout les rapports.

 

oui sa envoie mais faut savoir combien de temp, y en plus d'un qui on peter leur turbo a cause d'avoir trop pousser leur reprog, 50cv de plus c'est beaucoup trop, 30 cv c'est resonnable

[Invité §Car474bN]

j'ai un ami qui dans la prépa et monté au decu de 100ch en plus sa donne un truc comme 230ch ou meme plus alors que a la basse c'était un 130 il a cassé telement de turbo que la c'est un turbo de a6 v6

[Invité §win731Ay]

Ah ben carrément ... aux grand problèmes les grands remède

Mais bon, je suis pas fan de repro... ce qui m'aurait éventuellement intéressé c'est un "affinage" de la loi d'injection pour gagner en autonomie tout ne perdant pas en performances

Par les temps qui courrent ça pourrait être intéressant mais à voir si c'est rentable c'est pas sûr

[Invité §FRZ247wY]

Je confirme: Il doit y avoir un autocollant blanc quelque part dans la voiture (en principe dans le logement de la roue de secours) qui indique la puissance de celle-ci en kw (130 cv = 96 kw). Sur mon véhicule (a4 2005), le même autocollant est présent également sur le carnet d'entretien. Il faut aussi y regarder.

[Invité §tib375gn]

C'est simple :

 

Phase 1 :

 

TDI 90 : tout gris

TDI 110 : le i est moitié rouge-moitié gris.

 

Phase 2 :

 

TDI 90 tout gris

TDI 110 : le i est moitié rouge-moitié gris.

Le TDI 130 : i complètement rouge.

 

[jeff3544]

salut à tous,

le tdi 110 avec le (i) en rouge a les phares et cligno séparés par contre le tdi 130 avec le (i) en rouge a le cligno intégré dans le phare.

 

Absolument pas, merci d'être passé!

[Invité §bk5710GP]

C'est simple :

 

Phase 1 :

 

TDI 90 : tout gris

TDI 110 : le i est moitié rouge-moitié gris.

 

Phase 2 :

 

TDI 90 tout gris

TDI 110 : le i est moitié rouge-moitié gris.

Le TDI 130 : i complètement rouge.

 

 

 

Tu confirmes Jeff ? (c'est pas ce que j'avais en tête)

[jeff3544]

Oui, c'est cela, je voulais d'ailleurs poster la photo que tu avait pris de mon siglage, mais impossible de cherger la photo!!

[jeff3544]

Je te l'envoi sur ton mail, tu pourrais voir et si tu peux la poster.

[Invité §bk5710GP]

J'ai ça chez moi... mais je suis pas chez moi

[jeff3544]

Je l'ai envoyé sur ton mail, tu ne peux pas y accéder à l'endroit ou tu est

[Invité §bk5710GP]

Je l'ai envoyé sur ton mail, tu ne peux pas y accéder à l'endroit ou tu est

 

 

Si si j'ai accès (hotel Accor inside )

 

[jeff3544]

Merci.

[Invité §win731Ay]

Ouh t'as dû la nettoyer avant de prendre la photo nan?

T'as pas enchaîné pour participer au concours du mois? On dirait que tu as appris à te servir d'un APN

 

[jeff3544]

Oui elle était lavée et oui la photo a été prise avec un APN.............celui de Bk.

[Invité §win731Ay]

Généreux BK

T'as pas peur qu'il te le casse?

[jeff3544]

Non, il l'avait conduit très prudement! En revanche quand on était dans nos voitures respectives ont c'est tiré deux trois bourres, c'était obligé!

[Invité §win731Ay]

J'ai entendu parler qu'un brouillard s'était créé sur Nantes....

Maintenant je comprend!! Si t'as joué de la semelle

[jeff3544]

Bk en avait vu un, il était comment dire.....

[Invité §bk5710GP]