Reprise du message précédent :
La M3 et la S4 ne vise pas la même clientèle. De plus tout n'est pas qu'une question de prix ...
La M3 n'existe pas en break ...
 
"Agrément de conduite il faut chercher chez d'autre marques" ??? tu es selon moi complètement à coté de la plaque. Avec le 2.0 tfsi 211 cv ou le 3.2 v6 tu as déjà un agrément de conduite.
je ne sais pas si tu as essayé la S4 ou si tu te base sur des on dit mais la S4 remplie parfaitement son rôle. Et si c'est le grand frisson que tu recherches une M3 ne te le donnera pas non plus (il n'y a pas un écart de performance énorme entre la M3 E92 et la S4 B8 ...).
 
Bref la M3 et la S4 sont deux très bonnes voitures qui ne s'adresse pas à la même clientèle (quand je dis cela il ne faut pas y voir une critique) et qui véhicule un état d'esprit différent ... même si elles sont proches en terme de prix et de performance .

savez vous quand la rs4 sera disponible et avec quelle motorisation ?
 
merci

C'est vraiment à chier les phares leds, c'est l'apport du tuning à la production en série
 
Ce qui est amusant avec ces espèces de néons norauto c'est que la plupart des corniauds dont les voitures en sont pourvues se balladent avec leurs néons constamment allumés en plein jour, y compris par beau temps
 

 
Comme le dit Pixelz, la M3 n'existe pas en break et elle est hors budget avec les options, or il me faut vraiment un break.....parce que ma femme veut un break.
Il y aurait la M5, mais beaucoup trop chère pour nous.Idem pour les S6 et RS6.
En plus elles ne possèdent certainement pas l'agilité d'une S4.

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Le mazout....uniquement pour les chaudières

 
 
Quelle remarque constructive bravo !    
 
 
Pour ta gouverne, les feux de jour seront obligatoires en 2011 donc c'est normal que les "corniauds" roulent avec !

 
Beau plateau

les voitures du audi driving experience, non ?
 
997, pour la RS4 il me semble qu'il n'y ait toujours pas d'information.
Personnellement j'ai des doutes quant à l'arrivé d'une RS4 B8, je pense qu'elle ne sera disponible que pour les B9 (espérons que je me trompe). Quant à la motorisation, une évolution du V6T de la S4 ?? non lo so

Voici des photos de la nouvelles S4 B8 en cours de prépa chez mtm. a priori comme l'ancienne S4, on s'approche de la puissance de la RS (bientot 5):
http://www.active-location.com/ind [...] 400cv.html
De 333Cv, elle passerais a 400-405...
 

Combien vous payez d'assurance tous risques pour une S4 2009 avec 50% de bonus en province?

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Le mazout....uniquement pour les chaudières

dans les 750-800 euros il me semble.

 
Merci, c'est une très bonne surprise!
J'avais pas encore osé demander à mon assureur mais je m'attendais à quelque chose dans les 3000-4000€/an, comme quoi on peut avoir des sacrés préjugés.
 
Quelqu'un a-t-il une photo de S4 2009 avec les jantes 5 branches triples?
Pour l'instant je ne vois que des jantes type RS4.

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Le mazout....uniquement pour les chaudières

Tu veux parler de sa http://www.fireblades.org/motors/w [...] udi-s4.jpg ?

3000-4000 e/an c'est plutôt pour une bentley continental flying spur speed (sans bonus, ni malus). Alors pour la S4 ne soit pas inquiet avec plus de 25 ans (en dessous de 25 ans il me semble qu'il est théoriquement impossible de se faire assurer en conducteur principal si la voiture fait plus de 100 cheveaux) et 50% il faut compter en tout risque entre 1000 et 1500 euros (je pense).
Après avec les assurances on ne sait jamais ... tout dépend si tu as déjà eu des voitures sportives par le passé.
 
Bref le mieux c'est d'aller te renseigner (je te conseil d'aller voir les mutuelles comme la Matmut ... car ils font des tarifs assez avantageux).
 
le tarif annuel (en tout risque) que je t'ais donné dans mon post précèdant est du au fait que j'ai plus de 50 pourcent de bonus et que ce n'est pas ma première voiture classée ultra-sportive assurée (si je ne me trompe pas dans leur nomenclature) .
 
pour te faire une idée de la S4 dont tu rêve click sur ce lien :
http://www.audi.fr/fr/brand/fr/gam [...] ieure.html
tu peux lui mettre toutes les couleurs, les jantes ...

 
Faux !

 
Non, ce ne sont pas ces jantes-là.

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Je connais bien le configurateur Audi, je me suis précipité dessus quand je me suis décidé pour la S4.
Les jantes en question sont les avant-dernières, mais je trouve qu'il est difficile de se faire une idée réelle autrement qu'en voyant la voiture "en vrai".

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Juste une petite question au niveau de bonus de l'assurance. Si l'on est assuré en deuxième conducteur gagne-t-on aussi du bonus ? ..

ludovic il me semble que seul le conducteur principal bénéficie du bonus

 
C'est bien ce que je craignais ..    
 
A 25 ans l'on paye largement moins cher en fait ? On doit passer dans une autre tranche j'imagine ..

J'ai placé un petit sondage sympa dans la section Sport/Stages, ceux qui veulent m'aider par leur vote sont les bienvenus
 
http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 378353.htm

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Suis à 1700€ en formule tout risque "élargie" (c'est à dire remboursement à neuf pendant je sais plus combien de temps - 12 mois je crois - puis aprés Argus +15%, peu de franchise.....) en RP avec 40% de bonus. 1400€ en tout risque "standard" quand j'avais demandé le prix de cette formule (mais bon, pas remboursée à neuf mais à l'argus simple)..Connaissant les valeurs de l'argus, je voulais une formule qui me couvre 100% de ma perte en cas de pépin quitte à payer un peu plus

es-tu en région parisienne Daphy ??
parce que la tu paies aussi chere que pour une maseratti quattroporte (avec 50% de bonus).

Oui en région parisienne bien sur (RP)

daphy es-tu toujours aussi content de ta S4 ?
 
le forum est un peu à la peine en ce moment .

Trés content de la voiture. je pense que je vais la garder un moment celle la...elle est trés bien, polyvalente, performante, jolie, bref rien à redire...la boite est top (suis en BVM). Le confort est bon, la finition est bonne...
 
Un peu moins de la marque et du reseau.

 
 
J'ai dû ........... trancher d'une certaine façon, c'était trop dur de faire un choix

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- Circuit du Mans en S4 :
 
 

RS5, c'est confirmé; V8 4.2 atmo 450 chevaux donc ca devrait etre le meme bloc dans la RS4 B8, disponible avec la géniale boite S-Tronic à 7 rapports

 
Chose qui m'étonnerais fort ..
 
As-tu une source ?

Oui; Auto-Moto spécial Audi, c'est confirmé je t'assure. Tant mieux

Ok
 
Etrange qu'ils arrivent maintenant à faire passer autant de couple sur cette boite à double embrayage S-Tronic ..

Je pense pas que la RS5 (si c'est un atmo) aura plus de couple que la S4 (450 nm) sachant que la RS4 en dégageait 430, donc bon...

Ah oui c'est un moteur longitunal, j'avais completement oublié ..
 
Oui, donc elle pourra bien encaisser et sans problème tout le couple, excuse moi

Y a pas de quoi

La boite DSG de 1ère génération (à 6 rapports) était capable d'encaisser 350 NM et ne pouvait qu'être montée sur les moteurs transversaux.
 
Est ensuite arrivée la DSG 7 de deuxième génération, elle ne pouvait qu'être montée sur des moteurs ayant un couple inférieur à 25 NM, toujours sur des moteurs transversaux, il me semble.
 
La dernière en date est la S-Tronic 7 qui est montée pour la 1ère fois sur les moteurs longitudinaux et qui à une limite si mes souvenirs sont bons de 450 NM.
 
Comme cela éa été dit un peu plus haut, l'ancienne Audi RS4 V8 avait un couple de 430 NM, on peut donc d'ores et déjà s'attendre, si la noite S-Tronic 7 est envisagée, de voir le couple limité à 450 NM.
 
De toute façon s'il est limité ce ne sera que de très peu, les moteurs atmosphériques développent moins de couple à cylindrée égale par rapport à un moteur suralimenté.
 
Pour conclure, c'est une superbe boite !