Reprise du message précédent :
Ptit shooting aujourd'hui.
 

 

 

 

 

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

y rien à chi*r, ça en impose ! =)

Suite:
 
 
 
 

 

 

 

 

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
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Suite et fin:
 

 

 

 

 

 

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
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salut    
 
tu as une superbe S6    
 
les jantes sont superbes   , le son du V8 est    
 
tu as bien de la chance de te faire plaisir  

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Audi S5 V8 4.2 FSI en rêve  

salut greg sa va?
 
toujours trop belle ta voiture je te jure.
 
un petit coup de polish plus lustrage fera que du bien a ta peinture qui est jolie mais qui ne brille plus trop apparement  
 
bonne journée

 
Pu jamais je prends une caisse noirez. TRop la misère a nettoyer, au bout d'un jiour c'est comme si j'avais rien fait.
Faut tout de même que je lui redonne une seconde jeunesse car il y a quelques petites rayures.
 
Sinon hier soir, ptit changement:
 
Avant:
 

 

 
Apres:
 

 

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Charme à l'italienne
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simpa les elargisseurs de voies  
 
tu as ecarté de combien ?  
 
faut pas que se soit trop gros sinon tes roulement morfle

2 cm, juste assez.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

 
Magnifique série    
 
Et merci pour tes quelques réponses  
 
La couleur Noire je n'en parlerai pas en tant que préparateur    

 
Je viens de passer 1h desssus, ayant acheter du rénovateur peinture. ERste encore à la polisher et à la cirer.
 
J'en ai profiter aussi pour changer le sigle avant et en mettre un nouveau derrière.
 
Photo plus tard.

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Charme à l'italienne
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tu as mis celui du restylage    
 

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Audi S5 V8 4.2 FSI en rêve  

Ouaip.
 
CElui de l'avant, le rouge était passée au rose.

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Charme à l'italienne
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et en plus, il est plus estétique et moderne  

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Audi S5 V8 4.2 FSI en rêve  

Avec la S3, je crois que ce sont les 2 modèlse a avoir connu les 2 logos. Ou la S4 B5 a connu les 2 ?

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Charme à l'italienne
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[:greg-348:18]

 

 
Va aussi falloir poser une plaque blanche.

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Charme à l'italienne
Sorties Ring
[:greg-348:18]

 
Il me semble aussi que la S4 b5 a connu les 2    
 
Bien vu le changement de logo , et pour la plaque blanche j'allais y venir    

 
superbe le logo S6  

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Audi S5 V8 4.2 FSI en rêve  

 
oui, la S4 B5 a connu les 2 logos S4
 
 
 

 

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Audi S5 V8 4.2 FSI en rêve  

Je veux la même que la 2ème en Bleu Nogaro  

 
Je els préfére en jaune les S4.

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Charme à l'italienne
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[:greg-348:18]

 
et les RS4 aussi    
 

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Audi S5 V8 4.2 FSI en rêve  

salut greg sa va? elle a l'air plus propre ta peinture comme sa.
 
pour tes elargisseurs 2 cm c'est le max qui faut tu doit deja sentir une legere difference
 
simpa aussi les petits sigle. tu n'aimes pas les sigles audi noirs?

Je reste sur le Bleu Nogaro sinon ce sera dans les gris plus classiques    
 
Jaune , je n'aime pas le contraste avec les jantes    

 
Pas trop de différence. Sur ma golf, ca tremblais là y a rien.
 
Tu parles des anneaux noirs ? :Spa d'origine aussi, j'ai rien trouvé dans ETKA.
 
Sigle ou sans ,ca reviens à la même chose , on le vois plsu sur un fond noir.
 

 

 
 
Y a autant de contraste avec le Bleue qu'avec le Jaune:

 
 
Bleue nogaro et bleue sprint spa le meme ?
 

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Salut greg, j'viens de lire tout le topic, sympa ton petit changement d'auto, passe du petit mazout au gros V8
En tout cas, tres belle auto, je voulais pousser mon pere a en acheter une il y a quelques annees, mais bon on a finalement prefere le V8 italien que tu connais bien au Teton...
 
PS: J'ai acheter il y a peu une Mustang cab V6 avec mon frere qui habite dans ta region, on se la partage la moitie du temps, tu la veras peut etre un jour...

Bonjour à tous...
Tout d'abord, félicitations pour ta S6...
Je suis en train d'en chercher une de 2003, donc même modèle...
Combien faut-il REELLEMENT compter comme entretien pour 20-30.000 km par ans?
J'ai compté :
1600€ d'assurance
2500€ essence
1500€ entretient + pneus
soit 5500-6000€ au total..
dois-je tabler sur +?
 
Merci...

Ludo
 
Si je pouvais avoir le V8 de la 355 dans l'audi, ca me plairait bien, les hauts tours me manquent, mais le V8 teuton à plus de coffre à bas régime que l'italien, 420Nm à 3400 contre 360Nm à 6000tr. En même ils ont pas la même vocation.  
 
Marche pas le topic de la Mustang. L'habites pres d'ou ton frangin qu'on puisse un coup se faire un ptit shoot.
 
 
Pierre, assurance ca dépend de ton bonus,la franchise .... Je paye 1500/an avec 10 ans de permis et un bonus de 32 un truc comme ca chez Gan, avec une franchise de 350e il me semble.
 
Coté essence, c'est assez variable vu que ca bouge tout le temps le litre de super, encore aujourd'hui il a baissé ici, 1.05€ le 98 et 0.99 le diesel. Pour lma part je considére un budget de 2000€ en carburant pour 15 Kkms annuels.
 
Pour les pneux on va dire qu'un train complet de 4 pneux y en a pour +/- 600€ avec de bons pneux.
 
L'entretien je sais plus exactment le prix d'une simple vidange. Je le serais dans moins de 5000 kms.
 
Après faus prévoir un peu plus en cas de soucis ou pour l'usure de piesces genre suspatts, freins ....

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Charme à l'italienne
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[:greg-348:18]

Mon frere habite a luneville, pres de Nancy.
quelques cliches de la stang

salut ludovic il se paut que se soit toi que je voit dans nancy avec cette mustang?

non c'est pas moi mais mon frere

salut    
 
j'ai le même moteur que toi   , c'est un sacré moteur le V8 4.2  

 
L'habites à l'aut bout de la région.
 
J'adore en blanc.
 

 
Y a pas le FSI sour le V8 des S4.

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Sorties Ring
[:greg-348:18]

 
Toute facon en decemvre elle vient chez moi et ce jusqu en mars, par ce qu'a cette saison par chez vous ca pousse au suicide      

Y a du soleil aussi chez nous. Bon ok avec du 2° mais il est là quabnd même, c'est toujours mieux que les te^mpêtes tropicales qu'il y a dans le Sud.

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Charme à l'italienne
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[:greg-348:18]

Pour info, j'ai acheté il y a peu une S6 2003 à 21m E
Pour avoir des prestations un peu comparables, une "raisonnzable" A6 3l tdi quattro m'aurait couté au moins 7 à 8m E de plus
Soit de quoi parcourir + de 120mkm en tenant compte des différentiels de conso et de prix carburant
Mon choix a été vite fait....
Elle fait po gringringrin au ralenti, je dérape po ds le mazout à la station, et la plage d'utilisation va de 700 à + de7000 t/min