Quelqu'un peut-il me renseigner sur le mode de fonctionnement de la ventilation couplé au toit solaire après coupure du moteur ? En effet étant nouveau proprio de ce type de véhicule, ayant lu la doc en long et en large et essayant tous type de configuration avec la clim ou la ventilation, après coupure du moteur la ventilation ne reste pas en fonction. Pourtant c'est pas le soleil qui manque, le toit solaire est bien fermé, tous les fusibles sont bons, aucune anomalie au tableau de bord. Existe t'il une manip particulière ? Merci de vos réponses... à bientôt.

Salut à tous,
 
C'est encore moi et de nouveau je réponds à ma propre question. Le système de ventilation fonctionne bien malgré un faible débit de l'air pulsé, seulement c'est le toit solaire qui est "hs". C'est uniquement les cellules photo-voltaïque qui ne délivre plus de courant (l'usure du temps) Coût de l'opération chez audi, un peu plus de 2000 € sachant que le panneau vaut 1600 € et que joint + pièces = 88 €. Ça fait cher le pus de fraîcheur...

 
 
Hello!
 
Est-ce que l'air pulsé est pulsé via la climatisation ou bien est-ce juste de l'air par le ventilateur?  
 
car sur la mienne (toit solaire ) ils disent sur la brochure que tu peux faire baisser la température jusqu'é 20° dans l'habitacle.  
 
Hors, je n'ai pas l'impression que cela souffle autant ou, surtout, que l'air soit assez frais pour faire descendre autant.  
 
Après, c'est compréhensible, cela permet d'éviter de prendre foird en rentrant dans sa voiture si la différence avec la température extérieure est trop importante.

Rien à voir avec la climatisation.

Bonjour,je viens d'acheter une allroad avec un toit solaire mon manuel est en allemand ,pourriez vous me transmettre une copie du mode d'emploi .
Merci d avance.

Si votre toit solaire ne fonctionne pas, que le verre n'est pas cassé; c'est simplement un défaut conectique . C'est la seule option réellement fiable parmi la pleitore de gadgets que j'ai ajouté à la commande initiale. tous les autres ont laché. La ventilation est discrète elle évacue la chaleur de l'habitacle par un apport d'air extérieur et le débit varie selon l'ensoleillement.