Bonjoir à tous et bienvenue    
 
Pour ceux qui connaissent pas bien les Audi 80, une petite chronologie:  
 
Audi 80(type B1) dans les années 70 :    
 

 
Motorisations :
 
1972: 1.3-55cv; 1.3-60cv; 1.5-75cv; 1.5-85cv.  
                           
1973: sortie de la 1.6 GT-100cv  
                           
1975: 1.6-75cv; 1.6-85cv  
                           
1976: 1.6 GTE-110cv  
                           
 
Audi 80(type B2) fin 70 début 80 :  
 

 
Motorisations :
 
1978: première B2 pas de nouveaux moteurs  
 
1979: Même moteurs que la B1 depuis 1976  
                           
1980:1.3-55cv; 1.3-60cv; 1.6-70cv;1.6-85cv; 1.6D-54cv; 1.6GLE-110cv; 2.2-115cv  
                          sortie du coupé et de la quattro  
                         
1981: 1.6TD-70cv; 1.9CD5s-55cv  
                           
1984: même moteur qu'en 1980 + 1.8-93cv; 1.8-90cv; 1.8GTE-112cv; 1.8GTE quattro-112cv;  
                                 2.0-115cv; 2.0 quattro-115cv; 2.2-115cv; 2.2 quattro-131cv; 2.2 quattro-136cv  
                                 sortie de l'Audi 90  
                         
1985: idem + 1.8CC quattro-90cv; 1.8CC quattro-93cv  
                           
1986 : 1.3-55,60cv; 1.6- 70,73,75,85cv; 1.6D-54cv; 1.6GLE-110; 1.6TD-70; 1.8-90,88,93cv;  
                                  1.8CC quattro-90,93cv; 1.8GTE-110,112cv;1.8GTE quattro-110,112cv; 1.9CD5s-115cv;  
                                  2.0-115cv; 2.0 quattro-115; 2.2-115cv; 2.2 quattro-131,136cv  
                                   
Audi 80 (type B3), fin 80 début 90 :
 

 
Motorisations :
 
1987: 1,4-65cv; 1,6-70 et 75cv; 1,6D-54cv; 1,6TD-80cv; 1,8-75 et 113cv; 1,8 quattro-113cv;1,8E-112cv;  
         1,8E quattro-112cv; 1,8S-88 et 90cv; 1,8S quattro-88 et 90cv.  
 
1988: même motorisation que 87 + 2,0E-110cv  et 2,0E quattro-113cv.  
 
1989: même motorisation + 1,9D-68cv.  
 
1990: idem + 2,0-112cv; 2,0 quattro-112 et 115cv; 2,0E 16v-137cv; 2,0E 16v quattro-137cv.  
 
1991: même moteurs + 1,9TD-75cv et 1,9TDI-90cv, sortie du break, nomé "AVANT" chez Audi, et du modele B4 et du coupé    
         S2-220cv, fin des 1,4l  
 
 
Audi 80 (typeB4) de 92 jusqu'en 95 remplacée par l'A4 :
 

 

 
Motorisations :
 
1992: même motorisation + 2,3 et 2,3 quattro-133cv; 2,6 et 2,6 quattro-150cv; 2,8 et 2,8 quattro-174cv
 
1995: sortie de l'A4, seules les breaks "AVANT" de l'audi 80 existent cette année
 
 
                                                          Merci desmo22 !

Bon apperement certains n'ont pas compris.
Si ce topic a été locké : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet27.htm c'est en aucun cas pour en réouvrir un autre.

 
 
 
Réouverture de ce topic. En espérant qu'il repartira sur de bonnes bases.

salut !
merci pour cette re-ouverture, serait-il possible si une personne a la reponse, de poster les differentes versions de monte de jantes sur les audi 80 type B3 et B4 ? je ne trouve rien sur le net ...  merci

Salut
pour ce qui est des B4 d origine
jantes 6J x 15
195/65 R 15 OU 205/60 R 15
 

Je presente la mienne : 80 Avant (B4) 1.9TD design de 02/1995, 280 000 km, vert foncé

 

Une Audi 80 type B 1 avant/après :
 

 
Pimp my ride !
 
D'autres B 1:
 

 

 

Des B2
 

Des B3
 

 

Des B4
 
avec du 20''
 

 

 
pour la chasse
 

 

 

 
des classiques  
 

 

 

 

 

 
 

Ca c'est facile pour les B3
Audi80 1.8S(carbu)et audi80 1.8E(injection):5.5x14 en tole ou 6x14 en alu avec pneu 175/70/14 ou 195/60/14 en indice H.
Audi90 2.0E:memes jantes que l'audi80 mais seulement du 195/60/14 pour les pneus, et en indice H.
audi90 2.2E:6x14 alu avec pneus 195/60/14 en indice V.
Voila.

Voila ma 80 type89(ou B3). C'est un 1.8E de 1988.

Bienvenue,
c'est vraiment la tienne, j aime beaucoup ta facon de te trouver une place de parking!
Tes jantes c est du 17" ?

merci pour vos precisions !!!  
 
voila ma 80 1.9 TD limited edition type B4 de 1994 avec 149 000 Km
et voila les tofs avant le relustrage de la peinture et un nettoyage complet !!!  

Ben oui c'est ma vieille audi.
Les jantes c'est du 15, je ne suis pas un fanatique des gros diametres, mais bientot 4 Gotti 8.5x16 pour le german look.

rhaaa les jantes gotti... de la pure bombe !
j'aimearis bien des AZEV type A en 17" sur la mienne... c'est chaud a trouver !

J'ai pas beaucoup de merite, je suis à 2 kilometres de l'usine Gotti.

et voila une tite S2 ... de toute beauté !  

 

 

 

 

 

 
ca c'est pour desmo22
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Oups ca c'est pas 80 !  

Et dire qu'a l'époque de l'étude de la B3 le proto avais un Cx que des voitures modernes n'arrivent pas à atteindre...
Une B3 d'origine a un CX de 0.29, ce qui est tres faible, ainsi que le maitre couple.

c'est bon pour la conso ça ! avec ma B4, pour ça que je fais du 5.5 L/100

ces jantes !!!  
 

 
Salut  
c'est quoi ca, une cab avec un hard top?

oui cabrio avec hard top !

C'etait au catalogue d'origine ou c'est un accessoire?

celle-ci est terrible !!! avec une peinture noir brillant ce serait au top !  
pour le hardtop je ne sais pas si c'est au catalogue officiel... mais en tout cas c'est tres beau, moins pratique pour decapoter l'été ...

Apparement AUdi 90 2.3 20v, dites moi  j ai du mal a voir des fois la difference entre une 80 B4 et une 90...

Apres les carrosseries, les moteurs:
2.2T

 
1.8T

 

   

 
 
 
le mien 1.9TD