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Je suis content de voir que tu l'as toujours gary ^^
 
Tres jolie avec les feux blancs

salut le retour du vieillard ,et des photo de la vieille titine qui tient le coup malgres quelque soucis,amortisseur,et cardans qui vieillit mal mais a 280000 km d'origine c'est pas mal je pense,j'aimerai votre avis

Bonjour, je suis nouveau ici et je voulais savoir si il y avait une rubrique ’’Pièces d’occasion’’
Je possède 4 AUDI dont 3 sont à remettre en état.
Merci beaucoup

Bonjour,
un peu complexe pour savoir le bon modèle
mon Audi est une 100 avant quattro, V6 break de 1992
il est possible de trouver une notice technique, même en Anglais?
J'ai un problème: les boutons de selection repartiteur d'air ne repondent plus (electrique ou pneumatique?)
merci

salut, j' aurais une petite question pour 80 inside62580, comment as tu fait avec l' acétone
pour passer des clignotants jaune au clignotants blanc, je suis dans le même cas avec ma voiture
merci   laurent.
 

 

bonjour a tous je vous met des photo de mon audi 80 1,9l Diesel 254000 kms de 1990!
La j'ai juste changer les clignotant et je les ai mit en blanc, le prochain investissement c'est des jantes alu de 16" et une sono refaite car elle fait la tronche celle d'origine!
 

elle est vraiment superbe, elle brille encore et les clignotants blanc ça la rajeunie tout de suite, je pense que sur la mienne je vais aussi tout mettre en blanc. (clignotants et anti-brouillard)

merci, je suis entrain de lui redonner un seconde jeunesse, car elle était pas aussi brillante lorsque je l'ai eu il y a une semaine! donc je lui redonne vie plus ou moins et je vais lui donner un look plus sport! a venir...

voila je viens de m'inscrire sur le forum et j'aimerais savoir comment je pourrais teindre en rouge les clignotants AR ou en trouver de couleur rouge, car le orange j'aime pas trop! merci d'avance! j'ai déjà poster des photo de mon audi 80! je suis entrain de lui redonner une seconde jeunesse, tout en lui donnais une touche sport!

ou je pourrais trouver des clignotants AR rouge sur mon audi 80 de 1990! Est ce que ce des modèle quattro coupé s'adapte sur la 80 ( la mienne est une 1,9l diesel) merci

 
Bonjour! Tout d'abord, je pense que tu veux parler des anti-brouillard et non des clignotants, la manipulation est simple il faut déposer les antibrouillard,démonté l'optique et ensuite tu frotte avec un pinceau à poil dur et de l'acétone l'intérieur du verre.Pour les clignotants il faut en trouver des blanc sur oscaro ou autre site.Voilà,a+...

oui c'etait des antibrouillard que je parlais, je te remercie pour la réponse, juste une autre petite question ils ont l' air bien coller les optiques tu as une autre astuce pour les démonter sans les casser
je te remercie.

Une petite photo d'une vieille audi 80 vue dans ma ville:
 

 
Elle est de quelle année?

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

Bonjour, voici ma petite collection d'Audi
 
Audi 90 sport Quattro 20V de 170Cv
 

 

 

 
 
Audi Quattro Turbo 10V de 200 CV en restauration
 

 
 
Audi 90 Quattro 10V de 136CV Série limitée, intérieur Cuir
 

 

 

 
 
+ AUDI S4 Biturbo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 

philvalais ta collection me fait rever magnifique. tu ne revedrais pas ta 90 serie limitée oui la sport quattro par hasard?

 
Chouettes Audi ça fait plaisir de voir des passionnés qui les restaurent et les bichonnent    

elle sont vraiment superbes, avec un petit penchant pour la noir, avec l'intèrieur cuir de la dernière.

vraiment magnifique!!! dommage que ma mienne sois qu'une 1,9l diesel de 68 ch sans direction assisté... mais elle pousse bien quand même et puis c'est une 80!!!

 
Salut, pour la 90 sport 20V,  je ne pense pas car avec ces 170cv c'est le top pour cette voiture, et comme il n'y en a plus beaucoup en bonne état qui roule.....
 
Pour la 90 édition spéciale, j'hésite un peu car comme l'autre il n'y en a plus beaucoup, mais par contre ce qui me fait hésiter c'est le moteur 10V qui n'est pas assez puissant à mon goût. Ensuite il y a le prix que l'acheteur est près à mettre qui peut faire pencher la balance.    
 
Mais il y a en a une que je suis sur de ne pas vendre c'est la Quattro Turbo    
 
   

ah mince j'avait dans l'idée de refair vivre des 80 et 90 donc ne t'en fait pas si j'en achete une elle ne sera pas la pour aller se garer en ville non elle sera entretenu et bichonner. toi qui en a plusieurs peut tu me dire quel points sont a verifier? huile? etc  
 
 
merci beaucoup

 
Les points à vérifier je sais pas trop car les deux 90 tournent à merveille, ça veut pas dire qu'il ni a jamais de problème, un exemple: sur les deux il y avait une odeur d'essence, sur la noir c'est un tuyaux qui c'est percé, l'autre je n'ai pas encore eu le temps de contrôler, par contre côté rouille il n y en a pas car la carrosserie est zinguée, je crois.
 
Quand j'ai acheté la 90 sport noir, elle n'était pas comme ça, j'ai du faire l'embrayage, les buttées étaient fondue  j'ai changé les amortisseur avant, attention sur une sport ça vaut une petite fortune "ceux d'origine",  j'ai aussi refais la peinture des ailes avant, du capots et du pare-chocs avant et changer les jantes.
 
Mais sur la grise elle est dans l'état que je l'ai acheté, il y a les moulures du fond des portes qui sont à changer, "je les ais déjà" . Elle est équipée avec les jante d'hivers sur la photos mais pour l'été elle a des jantes style BBS.
 
J'ai une seul chose à dire, le système quattro pour la neige c'est le top, c'est des vrais tracs, ça va partout, surtout dans ma région
 

 
   
 
 
 

merci beaucoup. niveau huile sa donne quoi?  
 
sides fois tu laisse ta grise tu me fait signe

 
Question conso d'huile sur la noir = zéro elle consomme pas une goûte, bon aussi je ne fait pas des paquets de KM, car j'ai une voiture pour le boulot et le Week-end je roule avec mon Audi S4 Biturbo, je l'ai plutôt pris pour m'amuser l'hiver mais aussi par passion des "rares" anneaux.
 
   

j'aimerais bien une audi serie limitée meme une A4 ou quelques chose comme sa. mon A6 est une serie limitée

bonsoir a tous, si quelqu'un pouvais m'aider ça serais Génial, j'ai une gros problème sur mon audi, j'ai de l'eau dans le coffre qui s'infiltre de je ne sais ou, j'ai fait un joint au silicone sur mes support d'attelage mais les fuite ne vienne pas de la, mais d'autre part! alors si quelqu'un connais le Problème qu'il me fasse signe! je lui en serai reconnaissant car je n'ai pas enviss que ma 80 rouille du coffre! J'en suis tomber Amoureux alors sil vous plait AIDER MOI.... merci

Bonsoir,ton problème est très connu sur les 80 et 90 l'eau s'infiltre par les phares, les joints sont capricieux.Moi j'ai eu le tour sur la mienne, l'ancien proprio avait changé un phare sans mettre de joint,je te raconte pas la piscine que j'avais dans le coffre .La solution c'est d'acheter une cartouche de mastic polyuréthane en centre auto (feu vert par exemple ça coute 10 euros à peut près).Voilà tu n'as plus qu'à démonter des phares et refaire tes joints.Et pour la teinte des phares, tout est décrit dans les pages précédentes, elles sont d'ailleur très enrichissantes.A+ et bonne continuation...

Merci beaucoup pour les infos! L'eau s'infiltre même lorsque la voiture ne roule pas! Je me suis pencher sur le problème tout le Week end, mais lundi lorsqu'il a plut j'ai ouvert mon coffre et la surprise c'était une piscine olympique!!!
je te remerçi encore
A+ et bonne route

Je fais un petit pour ma question:
 

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addict (320d E90)
Ford S-MAX Polo III 1.4!

Salut, pour savoir, rendez vous à la page 1.A+...

 
belle collec' j'aime bien la 1ere sa doit bien marcher!!

SALUT TOUS LE MONDE, j' ai une petite question pour 80inside où si quelqu' un d' autre connait la rèponse il es le bienvenue, j' aimerais savoir comment tu as fait pour demonter les optiques d' antibrouillard, j' ai commencer à démonter l' antibrouillard, mais l' optique est super bien coller, alors si tu as une petite combine pour eviter que je ne pète le verre se serait super cool. merci d' avance

 
bonjour a tous, voila j'ai trouver d'où provenais les fuites que j'avais dans mon coffre! Cela na venais pas des feux comme tu m'a dit: 80 inside62580 mais ça provenais des support de la malle du coffre au niveau des trois vis qui tienne les équerres de la malle !!! Du coup je fait savoir ce problème au cas ou ça vous arrivais! J'ai démonter la malle puis j'ai enduit les trous des vis avec du silicone pour faire un joint d'étanchéité car les "joints" d'origine ne son que des pseudo joints en goudron qui ne dure pas dans le temps !!! Du coup avec le silicone, j'espère que ce ne sera plus le piscine dans ma voiture... Je vous en ferais savoir des la 1er pluie que j'attends avec impatience! Bonne journée a tous et bonne continuation

Bonjour, je n'ai pas eu besoin d'enlever le verre,illustration en photo:

J'ai tout simplement dévissé la vis de réglage et tiré sur l'optique maintenu par de petit silent bloc.Ensuite tu verse directement  dans le verre l'acétone et frotter avec un pinceau à poil dur (le plus dur est de bien faire les coins).Bonne continuation.A+...

 
bon, je me répond a moi même! Ne sachant pas quand il allais pleuvoir j'ai sortis mon jet d'eau et j'ai arroser mon coffre pour voir si ça fuyais toujours! Elas oui ça fuit toujours donc les fuites ne venais pas des équerres de la malle du coffre !!! je vais me faire un système de récupération d'eau qui ressortira par le coffre, et les fuites ne son pas au niveau des feux non plus, cela commence à m'agacer !!! Mais bon on est passionner ou on l'est pas et j'aime ma voiture depuis le 1er regard que j'ai poser sur elle!