Reprise du message précédent :

 

   

 
 
 
le mien 1.9TD  

 
Pour les B4: 4 cylindres en ligne ou V6, Audi 90: 5 cylindre en ligne. Sur le plan esthetique à part les finitions, il n' y a pas de différence.
[Edit : desmo22]  
 
 

Une audi ca sait tout faire.

 

 

 
just do it !

elle est encore en bon état !!!  
 
autrement pour les differences entre 80 B4 et 90 ... on dirait que les clignos avant sont intégrés dans les phares sur la 90 alors que ce n'est pas le cas sur les 80 B4... ???

Ca c'est le cas sur les B3. Enfait la 90 a les cligno dans le parechoc, alors que la 80 les a à coté des phares.

salut tous le monde  
super votre topic et merci pour le commentaire de mon audi 80 de 1982 juste audessu

pour des passionné d'audi elle est a vendre .
personne?

Présentation de la Gamme Audi S/RS :
 
 
Audi S2 coupé mkI de 1990 à 1992  
 
Moteur
5 cylindres en ligne / 2226 cm3  
Suralimentation Turbo KKK + intercooler  
4 soupapes par cylindre  
220 chevaux à 5900 tr/min  
31.5 mkg à 1950 tr/min  
Boite de vitesse 5 rapports  
Transmission Intégrale Quattro®  
 
Performances
Vitesse max : 243 km/h  
0 à 100 km/h : 6.1 sec  
 

 

 
 
Audi S2 coupé mkII de 1993 à 1996  
 
Moteur
5 cylindres en ligne / 2226 cm3  
Suralimentation Turbo KKK + intercooler + overboost  
4 soupapes par cylindre  
230 chevaux à 5900 tr/min  
35.7 mkg à 1950 tr/min  
Boite de vitesse 6 rapports  
Transmission Intégrale Quattro®  
 
Performances
Vitesse max : 248 km/h  
0 à 100 km/h : 5.9 sec  
 

 

 
 
Audi S2 en 1995 seulement  
 
Moteur
5 cylindres en ligne / 2226 cm3  
Suralimentation Turbo KKK + intercooler + overboost  
4 soupapes par cylindre  
230 chevaux à 5900 tr/min  
35.7 mkg à 1950 tr/min  
Boite de vitesse 6 rapports  
Transmission Intégrale Quattro®  
 
Performances
Vitesse max : 248 km/h  
 

 

 
 
Audi S2 Avant de 1994 à 1995  
 
Moteur
5 cylindres en ligne / 2226 cm3  
Suralimentation Turbo KKK + intercooler + overboost  
4 soupapes par cylindre  
230 chevaux à 5900 tr/min  
35.7 mkg à 1950 tr/min  
Boite de vitesse 6 rapports  
Transmission Intégrale Quattro®  
 
Performances
Vitesse max : 240 km/h  
0 à 100 km/h : 6.3 sec  
 

 

 
 
Audi RS2 en 1995 seulement  
 
Moteur
5 cylindres en ligne / 2226 cm3  
Suralimentation Turbo KKK (2.4bar) + intercooler + overboost  
4 soupapes par cylindre  
315 chevaux à 6500 tr/min  
40.2 mkg à 3000 tr/min  
Boite de vitesse 6 rapports  
Transmission Intégrale Quattro®  
 
Performances
Vitesse max : 260 km/h (limitée electroniquement)  
0 à 100 km/h : 5.6 sec  
 

 

 
[Edit : borayane 9 4]

Tableau recapitulatif des sorties, de la 80 (80) B1 jusqu'a la 80 cabriolet (8G) B4
 

Bonjoir a tous les lecteurs,  
avez-vous retrouvé le modele exact que vous possedé ?

Au jeu des 7 differences entre la coupe S2 mkI et mkII, du point de vue esthétique, c'est pas evident, non ?
     

je ne vois aucune difference entre la serie 1 et la version 2 à part le repetiteur de cligno avant qui n'y est pas sur la serie 2...
 

Bonsoir tout le monde, je passais juste pour donner quelques infos sur la S2:
En réalité il n'y a pas beaucoup de difference entre la serie 1 et 2, a part au niveau moteur:
 
C'est en 1980 qu'Audi lança le terme et la mode quattro. Le substantif s'appliquait au coupé de rallye, 5 cylindres, 20 soupapes et turbo, appliqué à la désormais légendaire transmission intégrale. Ce sont là les caractéristiques générales de la S2 d'aujourd'hui, les 400cv étant redescendus à 220cv dans un premier temps puis 230cv.
 
Apparue en été 1990 sous la forme d'un coupé, la S2 fût déclinée en break (Avant) en 1993 puis en berline 4 portes en 1994. Première S de l'histoire Audi, la S2 se basait sur la série 80 pour les breaks et berlines et sur les coupés quattro.
 
L'Audi S2 reçut un moteur 5 cylindres développant d'abord 220 chevaux. Ce moteur turbocompressé est coiffé de la culasse à 4 soupapes par cylindre (type usine 3B).
 
En septembre 1992 Audi lance une nouvelle version de ce moteur 5 cylindres, portant la puissance de 220 à 230 chevaux. Ce nouveau moteur fut acouplé à une boîte à six rapports, remplacant l'ancienne à 5 rapports.
 
Le millésime 95 voit l'apparition de quelques modifications esthétiques, comme par exemple des jantes alliage plus larges 7,5" x 16 au lieu de 7" x 16 et avec un nouveau design repris sur toute la gamme S de l'époque (100 S4, 100 S6, S8).
 
Les S2, dans chaque carrosserie, inauguraient une nouvelle niche dans le monde automobile: la voiture performante, sûre et confortable. A l'époque de leurs sorties respectives, elles furent saluées comme s'approchant de la perfection et d'une sorte de synthèse de ce que peuvent proposer des véhicules plus typés, s'inspirant de ce qu'ils ont chacun de mieux à offrir pour devenir le véhicule polyvalent par excellence. Sa carrière pris fin en 1995.
 
Le coupé S2 a été produit à 7370 exemplaires, la berline à 306 exemplaires et la version Avant à 18
 
Voila, voila. Bon week end!
                             

Une petite colle: "c'est pas Audi mais c'est le même groupe!"
Que veut dire:   volkswagen ?

C'est facil ca: voiture du peuple.

Zut! un qui sait...
La firme Volkswagen fut créée en 1938, de la décision du dictateur Adolf Hitler, qui souhaitait que chaque citoyen allemand puisse posséder une voiture (Volkswagen signifie " voiture du peuple ". Un certain Ferdinand Porsche, alors technicien chez Mercedes, débauché par l'Etat allemand, rendit possible le souhait du dictateur. Cette voiture devait être très économique, c'est-à-dire facile à fabriquer et à entretenir. Fin prête en 1938, elle adoptait une carrosserie aérodynamique avec les phares intégrés dans les ailes, un petit moteur placé à l'arrière, et un coffre à l'avant qui renfermait la roue de secours. La VW 1 200 (Type 1) était née.  
                       
Quand tu voit toute la racaille qui roule en Golf, si ils savaient....

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES AUDI QUATTRO/QUATTRO 20V/SPORT QUATTRO (B2)
Moteur : 5 cyl. en ligne 10s +Turbo / 20s / 20s
Cylindrée (cm3) : 2144 / 2226 / 2133
Puissance (ch DIN à tr/min) : 200 à 5500 / 220 à 5900 / 306 ch à 6 700
Couple maxi (mkg à tr/mn) : 29,1 à 3500 / 31,5 1950 / 35,7 à 3700
Transmission : 4x4 (50/50), BVM à 5 rapports, différentiel central + AR
Pneumatiques Av/Ar : 235/45 VR 15
Freins Av/Ar (diamètre en mm) : Disques ventilés (280)
ABS Bosch
Poids total (kg) : 1 300 / 1400 / 1 350
Poids/puissance (kg/ch) : / / 4.4
PERFORMANCES
Vitesse maxi : 222 Km/h / 230 Km/h /
0 à 100 Km/h : / 5"9 /
 
C'est la carrosserie du nouveau coupé inspiré de l'Audi 80 qui habillera, après quelques retouches, la 1ère traction intégrale de la marque.
 
Audi a révolutionné le monde du rallye avec la transmission Quattro, quand elle a été lancée en 1981. Le coupé Quattro sera champion du monde dès 1982...

... mais détrôné l'année suivante par la Lancia 037. L'Audi Sport Quattro a donc été créée dans un seul but : reprendre la victoire en championnat du monde.
 
Produite en petite série de 1983 à 1985, le coupé Audi Sport Quattro destiné à l'homologation devient l'une des sportives de route les plus efficaces du monde.
 
A Pike's Peak en 1987, les monstres du groupe B se livrent une bataille d'anthologie. La fraîche Peugeot 205 Turbo 16 file le train à la reine des Rallye de l'époque, l'Audi Quattro !
 
L'Audi quattro 20v est l'ultime évolution du coupé quattro. La fameuse culasse à 20 soupapes expérimentée sur la sport quattro est greffée sur le 5 cylindres. C'est aujourd'hui l'une des versions les plus attirantes.

Quelques piotes toph...  

Les images ont du mal à charger!!!

trop belle cette caisse et vraiment performante. dur a trouver dans un bel etat de nos jour !!!  
ps: content de te revoir desmo !

Merci et content de revenir même si c'est plus mon topic, c'est vrai que ça fait un peu mal au coeur quand on y a consacrer du temps pour faire des recherche et faire des mise en page pas trop degueulasse!
 Bref, j'adore cette caisse surtout la Sport Quattro de 83/85. Aller une ptite pour la route=>
 

 

Ces vieilles audi ce sont mes préférées.
http://www.garage-devincy.com/index.php voila un lien pour les férus audi.

Bonjour,  
 
Magnifique, desmo22, les Quattro sont vraiment de belle voitures, moi je n'arrive toujours pas a monté a 230km/h  
Pour ce qui est de VW, voila une semaine qui s'annonce des plus instructif (absent ce WE), J'ignorais qui etait a l'origine de la marque !

Salut à tous, pour VW, à l'origine l'idée était pas mauvaise sauf que par conséquent il faut répondre à certains critère: blond au yeux bleus! Peut-être pour ça que je roule pas en Golf, j'suis pas blond au yeux bleus et je fait pas parti de cette classe sociale,    
Revenons à Audi, j'ai vu la nouvelle S3 dans "turbo" hier, et bien ça donne envie! En attendant quelques UR Quattro:
 

la rouge dans le garage, vu son etat doit couter un max en collection mais ouahhhh la pure beauté !!!

Ca c'est du garage, il y a quelques modeles (TT, A4 avant, A3, A4 cab,...) ca coute cher d'en avoir autant en stock

C'est clair! Y à une concession bien fournie aussi a Osny dans le 95 "axe majeur" Porsche, Audi etc...
 

Zut! mon GIF marche pas! Normalemment c'est une UR qui se transforme en S2 coupé... J'essaye un autre=>

Peut-être celui la alors!

Twingo ! Euh non, BINGO ca marche
 
  qu'est ce que "UR"