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 Sujet :

Problème de démarrage avec mon audi A5

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n°147763
lou nissar​te   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 15-08-2008 à 11:52:49  answer
 

Je m'adresse aux possesseurs d'Audi A5 qui auraient rencontré le problème suivant :
 
Début juillet 2008, je rencontrais des difficultés pour démarrer ma voiture, une concession Audi a diagnostiqué que le problème provenait de la batterie qui était HS ( au bout de 7000 kms ! ). La batterie a donc été changée mais le problème demeure surtout si je n'utilise pas la voiture pendant une semaine ou plus.  
 
J'ai fait l'essai ce matin, je n'avais pas fait rouler mon véhicule depuis sept jours et il a fallu que j'insiste pour qu'elle démarre. Je n'imagine même pas si je dois la laisser au repos pendant 15 jours... :cry:  
 
Quelqu'un serait-il en mesure de faire un diagnostic ?  
Merci por votre aide, vos idées pourraient permettre aux techniciens de ma concession de se montrer plus performants...

mood
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Posté le 15-08-2008 à 11:52:49  profilanswer
 

n°147784
bk56190   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 15-08-2008 à 13:21:14  answer
 

Ont ils mesuré les pertes de courant voiture arrêtée ?


Message édité par bk56190 le 15-08-2008 à 13:21:21

---------------
[Reherche] capot A3 8L
 
Chiant d'être piéton :/
Notices simplifiées Audi : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet4387.htm
n°147792
lou nissar​te   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 15-08-2008 à 14:32:27  answer
 

Ils ne me l'ont pas signalé en tous les cas !!!

n°147803
didouda22   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 15-08-2008 à 15:18:12  answer
 

A tout hasard: prise d'air dans les circuits de carburant :??:

n°149068
phil-95   profil
Si ça marche, touche pas !
Profil : Nouveau membre
Posté le 22-08-2008 à 10:23:08  answer
 

Citation :

A tout hasard: prise d'air dans les circuits de carburant


 
Quand même pas ! sinon je te dis pas l'inondation une fois en route !
 
Bon, la batterie, j'vois pas ! à part si tu la vides à chaque démarrage !
Tant que le moteur tourne quand tu tournes la clé, la batterie n'est pas vidée !
Donc c'est pas un soucis de batterie, sauf si sur les modernes avec tous les accessoires et l'informatique à bord, elles ont besoin de vraiment tout le jus pour lancer le moteur...
 
Par contre, ce qui peut se passer, c'est que la pression résiduelle dans le circuit d'alimentation ne reste pas.
 
il y à une valve anti-retour dans le circuit de carburant ( souvent en sortie de pompe ) qui sert à maintenir une pression résiduelle dans le circuit, et donc éviter que les canalisations et autres organes ne se vident.
 
Quand cette valve fuit ( laisse passer le carburant en retour dans le sens moteur>réservoir) il faut réamorcer tout le circuit, et donc c'est plus long.
 
Enfin c'est une piste...
 
@ suivre !

Message cité 1 fois
Message édité par phil-95 le 22-08-2008 à 10:26:48
n°149260
didouda22   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 23-08-2008 à 00:54:46  answer
 

Le 22-08-2008 à 10:23:08, phil-95 a écrit :

Citation :

A tout hasard: prise d'air dans les circuits de carburant


 
Quand même pas ! sinon je te dis pas l'inondation une fois en route !
 
Bon, la batterie, j'vois pas ! à part si tu la vides à chaque démarrage !
Tant que le moteur tourne quand tu tournes la clé, la batterie n'est pas vidée !
Donc c'est pas un soucis de batterie, sauf si sur les modernes avec tous les accessoires et l'informatique à bord, elles ont besoin de vraiment tout le jus pour lancer le moteur...
 
Par contre, ce qui peut se passer, c'est que la pression résiduelle dans le circuit d'alimentation ne reste pas.
 
il y à une valve anti-retour dans le circuit de carburant ( souvent en sortie de pompe ) qui sert à maintenir une pression résiduelle dans le circuit, et donc éviter que les canalisations et autres organes ne se vident.
 
Quand cette valve fuit ( laisse passer le carburant en retour dans le sens moteur>réservoir) il faut réamorcer tout le circuit, et donc c'est plus long.
 
Enfin c'est une piste...
 
@ suivre !


 
 
c'est l'idée que j'avais en tête  :p  


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