Bonjour,
J'ai l'intention d'acquérir la voiture en question modèle 2003/2004 phase II.
Que pensez-vous de la reprise de cette voiture ?
Une boite tiptronic, n'est-ce pas un peu juste pour un 150 CV ?
J'ai déjà conduit un coupé Accord 3,2 V6 200 CV en boite auto (parfait en reprise...), une Ibiza FR 1,9 TDI 130 CH (parfait en reprise mais trop légère et pas trop confortable) et essayé la dernière A3 1,8T FSI 160 CV (cabriolet) en boite manuelle (me conviendrait tout-à-fait mais pas le prix...).
 
Certain vont dire que tout n'est pas comparable, mais c'est surtout pour avoir une idée théorique de la chose sachant quand même que je suis assez exigeante mais je ne veux pas non plus un foudre de guerre (cf Accord).
Merci d'avance pour vos précieux conseils.
 

Bonjour Sand16340
 
Au niveau reprise le 2.0 FSI est tout à fait convenable. Par rapport au 1.8 T, il est un peu moins nerveux (moteur atmo) mais pour une utilisation "normale" il devrait convenir. Le mieux pour vous étant quand même de l'essayer pour vous faire votre propre idée.
 
Pour la tiptronic, ce n'est pas vraiment une question de puissance mais plutôt d'agrément de conduite.
 
Bonne soirée.
 
 
Pour plus d'avis sur l'audi A3 >> : http://www.a3forum.fr/index.php

moi sa serait avec une boite automatique

Merci pour vos conseils.
Une autre question : peut-on faire rajouter un régulateur de vitesse sur cette voiture et si oui à quel prix ?

Oui, c'est possible, le prix je ne sais pas, je dirais ente 200/300 euros.

Oui, il est tout à fait possible de faire poser un régulateur en seconde monte chez Audi. Pour les tarifs Jeff a raison, 200 à 300 €. La pose est rapide, une demi journée d'immobilisation à peu près.

Jen ai une c'est un modele trés plaisant si tu est pas fou de l'accelerateur je pence que la mienne je vais pas tarder a la vendre pour racheter une tt 07/03 60000km grise regulateur garanti audi occasion (en cas de vente je ne sais pas comment sa marche pour la garanti) trés bon état comme neuve carnet entretien audi si sa tinteresse n'hesite pas

J'ai appelé Audi à ce sujet : entre 350 et 450 euros si module à changer (il se peut que la voiture est déjà été prévue pour en usine).
Pour maxime3041, j'en ai trouvé une à ce jour, si ça ne se fait pas alors je te recontacterai et non je ne suis pas une FOLLE de l'accélérateur mais je ne veux pas un veau non plus !
 

450 € pour le régulateur, c'est un peu élevé. Il suffit de rajouter un comodo et d'entrer le code option avec le Vagcom, ca prend 3/4 d'heure maximum ! Je vous conseille de négocier là dessus.
 
Bonne journée.

Il n'y a pas de probleme je ne cherche pas specialement a la vendre j'en suis content mais j'aime tester pas mal de voiture j'en profite tant que je suis jeune

Salut Pitoon,
450 euros parce qu'il faut qu'ils installent tout chez Audi (elle n'a pas été prévu pour en usine) et je dois laisser la voiture toute la journée. Il y a un forum sur ce site à ce sujet. Sur une essence, c'est encore plus long. Il faut démonter le volant, etc !