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Auteur
 Sujet :

Audi S5

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n°16817
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 11-03-2007 à 12:20:16  answer
 

Avec la commercialisation prochaine de la Audi A5, coupé basé sur la plateforme de la future A4, Audi va sortir une S5.
 
Equipée du V8 4,2 l FSI porté à 354cv, elle sera la variante sportive de la gamme (en attendant une éventuelle RS5)
Sa consommation a été abaissée à 12,4 l/100 en mixte.
 
Elle est dotée de la transmission intégrale quattro et d'une boîte manuelle à 6 rapports.
Cela lui permet de franchir la barre des 100 km/h en 5"1.
 
Dimensions 4635 X 1854 X 1369 mm
 
Son prix sera de 55900 Euros en Allemagne.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/109116/s5.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/109116/s52.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/109116/s5.Par.0067.Image.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/109116/s5.Par.0068.Image.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/109116/s5.Par.0069.Image.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/109116/s5.Par.0070.Image.jpg

mood
Publicité
Posté le 11-03-2007 à 12:20:16  profilanswer
 

n°16820
midnight95   profil
Beati Pauperes Spiritu
Profil : Routard
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Posté le 11-03-2007 à 12:55:49  answer
 

Qu'elle est belle.
Au fait, vous connaissez la date officielle de sortie nationale?


---------------
Si tous ceux qui disent du mal de moi savaient ce que je pense d'eux, ils en diraient bien plus.
n°16821
simK   profil
E92 fan
Profil : Routard confirmé
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Posté le 11-03-2007 à 13:04:12  answer
 

Oé...attendons la RS5 !!


Message édité par simK le 11-03-2007 à 13:04:54

---------------
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n°16826
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 11-03-2007 à 14:31:09  answer
 

Le dossier de presse :
Grâce à la combinaison de la technologie V8 FSI et de la transmission intégrale permanente quattro, l’Audi S5 est sans concurrence parmi les coupés hautes performances. L’exceptionnel potentiel du moteur huit cylindres se reflète dans le châssis sport spécialement optimisé et le système de freinage hautes performances. Des éléments stylistiques discrets mais univoques à l’extérieur comme à l’intérieur différencient cette athlète de haut niveau. L’Audi S5 sera disponible dès la commercialisation en série de la gamme Audi A5.
 
Moteur et châssis
 
La fascination au-delà des chiffres
 
Les chiffres sont fascinants, mais ils ne donnent qu’une vague idée de l’impressionnant plaisir de conduite : le huit cylindres fournit 260 kW (354 ch). Son couple maximum de 440 Nm est disponible dès 3 500 tr/min. Il propulse l’Audi S5 de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes à peine. Aucun chiffre ne peut bien sûr décrire l’exceptionnelle nervosité, la spontanéité des réactions, le développement continu de la puissance ni l’enivrante sonorité de ce huit cylindres. Le V8 puise également sa grande puissance dans la nouvelle technologie FSI à injection directe fournissant une compression élevée et une formation optimale du mélange.
 
 
La boîte de vitesses mécanique à six rapports très précise, aux courts débattements, fait de chaque passage de rapports un véritable plaisir. La transmission intégrale permanente quattro à répartition variable du couple et une répartition de base des forces motrices de 40 pour cent à l’avant et 60 pour cent à l’arrière garantit naturellement une motricité parfaite. Ce système dynamique s’adapte en quelques fractions de seconde aux conditions de conduite et assure en toutes situations la répartition optimale du couple.
 
Le châssis sport de l’Audi S5 favorise les performances grâce à son réglage particulièrement dynamique, alors que le système de freinage hautes performances, reconnaissable à ses étriers de frein peints en noir, garantit en permanence un freinage de précision. Enfin, le contrôle électronique de stabilisation ESP offre deux réglages différents, permettant au conducteur de savourer le potentiel de son Audi S5 sur des trajets qui s’y prêtent.
 
Design et équipements
 
Un physique de sportive et une fonctionnalité sans ambiguïté
 
Alors que le design de l’Audi A5 offre une synthèse équilibrée de la sportivité et de l’élégance, l’Audi S5 met l’accent sur les traits plus marqués de l’athlète : la calandre est peinte en gris platine et pourvue d’inserts verticaux chromés typiques des modèles S d’Audi. Les pare-chocs avant et arrière sont plus marqués, les grilles de prise d’air mises en évidence. Les boîtiers de rétroviseurs façon aluminium se distinguent autant que les baguettes de seuils de portes dans la teinte du véhicule ou le système d’échappement à deux voies et quatre embouts ovales. Chaque attribut sportif possède cependant toujours une fonction : par exemple, le déflecteur plus marqué dans le capot arrière améliore la déportance aérodynamique.
 
Mais sa véritable force vient de l’intérieur. L’intérieur de l’Audi S5 souligne résolument son caractère : les sièges sport et le volant sport, les cadrans gris des instruments et les baguettes de seuil en aluminium créent une ambiance dynamique et noble. Le client dispose bien sûr ici aussi de nombreuses possibilités pour personnaliser son véhicule : ne citons que les baguettes décoratives, qui sont proposées en carbone, en aluminium, en acier inoxydable et en bois. L’Audi S5 doit en effet refléter parfaitement les attentes individuelles de chaque propriétaire.
 
La S5 est dotée en série de jantes 18 pouces au nouveau design S avec pneumatiques 245/40 R 18, de phares xénon plus avec l’impressionnant bandeau de feux de jour DEL et de sièges sport à réglage électrique

n°16827
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 11-03-2007 à 14:34:09  answer
 

L'affrontement avec la 335i va être très intéressant.
 
Y a-t-il le poids officiel de cette S5 qui a été donné ? (ou d'une autre A5, à défaut ?)
Car avec quasiment la même puissance que la S4 (+10 cv seulement), cette S5 ferait 5 dizièmes de mieux sur le 0-100 et s'approche à 3 petits dizièmes de la RS4 berline.
Cela signifierait un net gain de poids...

Message cité 1 fois
Message édité par olivierameau le 11-03-2007 à 14:35:24
n°16829
AlexofLyon   profil
Averti pour propos rageux...
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-03-2007 à 16:05:10  answer
 

Le 11-03-2007 à 12:20:16, olivierameau a écrit :


 
Son prix sera de 55900 Euros en Allemagne.
 


Pas cher :voyons:
 


---------------
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n°16833
S4 fan   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 11-03-2007 à 17:17:25  answer
 

Elle doit peser aux alentours de 1600/1650kg. Cela es possible grâce a la carroserie mixte semblable à celle du TT (partie avant en Alu et l'arrière en acier).  
Ca permet entre autre d'alleger le poids de l'auto, mais surtout d'avoir une répartition des masses idéales (50/50) ou presque...
 
A+

n°16835
S4 fan   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 11-03-2007 à 17:19:45  answer
 


 
Oui en effet, c'est moins cher qu'une S4.  
Rappelons nous que le prix de la S3 en Allemagne était de 35000 euros tandis qu'il était de 40900 en France.  
Il ne faut pas se faire d'illusions, le prix sera supérieur a celui d'une S4 à mon avis...

n°16836
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 11-03-2007 à 18:20:48  answer
 

Le 11-03-2007 à 17:19:45, S4 fan a écrit :

Oui en effet, c'est moins cher qu'une S4.  
Rappelons nous que le prix de la S3 en Allemagne était de 35000 euros tandis qu'il était de 40900 en France.  
Il ne faut pas se faire d'illusions, le prix sera supérieur a celui d'une S4 à mon avis...


La S3 est maintenant à plus de 36000 Euros en Allemagne (la TVA a augmenté). Sur ce modèle, l'écart important entre la France et l'Allemagne est en bonne partie justifié par une dotation très différente (elle est bien mieux équipée en France).
 
Je ne vois pas trop pourquoi la S5 serait plus chère que la S4. L'équipement devrait être le même.
Sur la BMW série 3, l'écart de prix entre le coupé et la berline est surtout justifié par la différence d'équipement.
La S4 est à 56400 Euros en Allemagne, donc à priori un peu plus chère que la S5.
 
La S5 devrait donc tourner autour des 61000 Euros en France.

Message cité 1 fois
Message édité par olivierameau le 11-03-2007 à 18:21:31
n°16837
simK   profil
E92 fan
Profil : Routard confirmé
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Posté le 11-03-2007 à 18:27:26  answer
 

sauf que la A5 est considérée comme modèle dit "plus haut de gamme" que l'A4...il se positionne entre celle ci et l'A6, donc les prix devrait faire de meme !


---------------
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n°16843
mailloman   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 11-03-2007 à 19:37:12  answer
 

Certaines presses parlent de la possibilité d'une sortie du cabriolet A5, quel en sera l'interet par rapport à l'A4 mise à part le coté nouveauté?

n°16846
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 11-03-2007 à 20:06:10  answer
 

Le 11-03-2007 à 18:27:26, simK a écrit :

sauf que la A5 est considérée comme modèle dit "plus haut de gamme" que l'A4...il se positionne entre celle ci et l'A6, donc les prix devrait faire de meme !


En Allemagne le prix de la S4= celui de la S5 (à 500 Euros près).
Donc il en sera de même en France.

n°16850
S4 fan   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 11-03-2007 à 21:41:52  answer
 

Le 11-03-2007 à 19:37:12, mailloman a écrit :

Certaines presses parlent de la possibilité d'une sortie du cabriolet A5, quel en sera l'interet par rapport à l'A4 mise à part le coté nouveauté?


 
L'A4 cabriolet va bientot disparaitre et etre remplacé par le A5 cabriolet.  
Changement de nom pour un cabriolet d'un meme standing.
 
Pour en revenir au prix de la S5, je suis presque sur qu'il va etre plus important que celui de la S4...
Une 335 coupé est bien plus cher que la berline, non ?
Je ne vois pas pourquoi Audi placerai son coupé, dit plus haut de gamme que la berline, de surcroit plus puissant de 10 chevaux et possédant une toute nouvelle plate forme qu'il va falloir amortir un jour ou l'autre.  
Cela passe par des prix un peu plus élevés qu'auparavant.
Ce n'est que mon point de vue sur la chose...
 
A+

n°16869
AlexofLyon   profil
Averti pour propos rageux...
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 12-03-2007 à 11:07:04  answer
 

Le 11-03-2007 à 18:20:48, olivierameau a écrit :

La S3 est maintenant à plus de 36000 Euros en Allemagne (la TVA a augmenté). Sur ce modèle, l'écart important entre la France et l'Allemagne est en bonne partie justifié par une dotation très différente (elle est bien mieux équipée en France).
 
Je ne vois pas trop pourquoi la S5 serait plus chère que la S4. L'équipement devrait être le même.
Sur la BMW série 3, l'écart de prix entre le coupé et la berline est surtout justifié par la différence d'équipement.
La S4 est à 56400 Euros en Allemagne, donc à priori un peu plus chère que la S5.
 
La S5 devrait donc tourner autour des 61000 Euros en France.


Tain comme ça fait réfléchir :voyons:
 
C'est mon budget pour le devis de mon Q7, bon ça n'a rien à voir aussi :D


---------------
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n°16877
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 12-03-2007 à 13:16:55  answer
 

Le 11-03-2007 à 21:41:52, S4 fan a écrit :

Pour en revenir au prix de la S5, je suis presque sur qu'il va etre plus important que celui de la S4...
Une 335 coupé est bien plus cher que la berline, non ?
Je ne vois pas pourquoi Audi placerai son coupé, dit plus haut de gamme que la berline, de surcroit plus puissant de 10 chevaux et possédant une toute nouvelle plate forme qu'il va falloir amortir un jour ou l'autre.  
Cela passe par des prix un peu plus élevés qu'auparavant.
Ce n'est que mon point de vue sur la chose...
 
A+


Pour la série 3, comme je l'ai dit, le surcoût du coupé est essentiellement conditionné par un surplus d'équipements de série.
A équipement équivalent, les 2 (coupé et berline) sont presque au même tarif.
 
Pour la S5, il va falloir encore un peu attendre pour savoir, mais je trouverai surprenant que l'écart de tarif avec les versions allemandes soient différentes selon le modèle (A4 et A5).
 
A observer...


Message édité par olivierameau le 12-03-2007 à 13:17:40
n°16878
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 12-03-2007 à 13:18:13  answer
 

Le 11-03-2007 à 19:37:12, mailloman a écrit :

Certaines presses parlent de la possibilité d'une sortie du cabriolet A5, quel en sera l'interet par rapport à l'A4 mise à part le coté nouveauté?


Le design est un peu différent et la plateforme de la A5 est celle de la future A4 me semble-t-il, donc plus moderne.

n°16909
peters4   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 13-03-2007 à 10:55:12  answer
 

je suis nouveau ici, j'ai une s4 et un bon ami avec plus d'argent qui vient de se procurer une rs4....dément...je croyais connaitre la puissance car j'ai un chip apr. mais après être monté dans une rs4 ...mon s4 fait figure de parent pauvre

n°17140
fordfan   profil
BMW 550i 367ch
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 17-03-2007 à 19:59:10  answer
 

Le 11-03-2007 à 14:34:09, olivierameau a écrit :

L'affrontement avec la 335i va être très intéressant.
 
Y a-t-il le poids officiel de cette S5 qui a été donné ? (ou d'une autre A5, à défaut ?)
Car avec quasiment la même puissance que la S4 (+10 cv seulement), cette S5 ferait 5 dizièmes de mieux sur le 0-100 et s'approche à 3 petits dizièmes de la RS4 berline.
Cela signifierait un net gain de poids...


 
La Béhème va se faire littéralement exploser par ce S5 du fait des 54ch en plus sur l'Audi :bah:
 
Mais en reprise, vu que ce S5 ne sera disponible qu'en boîte manuelle, là ça peut être intéressant oui :p


---------------
Photo-reportage de notre BMW 550i
n°17161
S4 fan   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 18-03-2007 à 10:52:21  answer
 

48 chevaux de plus non ?
 
Je pense que les deux voitures (S5/335i) devraient peser le meme poids à peu de choses près.
Cela devrait permettre a la S5 de prendre une sérieuse avance en attendant la M3 !
C'est vrai qu'en reprise elles seront au couda à coude dufait du moteur bi-turbo de la bavaroise.
Au chapitre du comportement je pense que la S5 sera supérieure à la 335i grâce au quattro.
 
J'ai hatte de la voir de mes propres yeux ou encore de faire un tour dedans !
 
en attendant je me console en S4
 
a+

n°17164
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 18-03-2007 à 12:27:19  answer
 

Le 17-03-2007 à 19:59:10, fordfan a écrit :

La Béhème va se faire littéralement exploser par ce S5 du fait des 54ch en plus sur l'Audi :bah:


Pas sûr, la 335i a plus de 306cv en réalité et c'est elle qui domine la S4 par exemple (et pourtant la S4 fait 38cv de plus sur le papier)

n°17586
Julien17   profil
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 22-03-2007 à 23:08:59  answer
 

Son prix serait de 61900€ selon le magazine Auto Moto...


---------------
Ma Clio RS 182ch Châssis Sport :
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386676.htm
n°17604
fantasy51   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 23-03-2007 à 09:47:31  answer
 

dites voir donc en allemagne comme je la veux sa revint a 57710€ mais quels sont les frais supplémentaire pour la ramener en france?
Et je me souviens qu'on pouvait récupérer la TVA (véhicule de plus de 6mois c'est sa)?
E gros j'aimerais faire un calcul pour aller au moins cher sur un véhicule de max 1an (qd achat prévu si ce modèle)
Merci

n°17760
fantasy51   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 25-03-2007 à 14:17:28  answer
 

il est désert ce forum, pour une si belle voiture  :??: *
Allez UP

n°17963
Julien17   profil
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 27-03-2007 à 19:44:08  answer
 

Le 25-03-2007 à 14:17:28, fantasy51 a écrit :

il est désert ce forum, pour une si belle voiture  :??: *
Allez UP

Le plumage ne fait pas tout ;)


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Ma Clio RS 182ch Châssis Sport :
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 386676.htm
n°18462
dardar1680   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 03-04-2007 à 13:16:44  answer
 

je veut la meme !!!!!!
 
mais c'est l'argent qui va me manquer
 
snif ......

n°18641
ced42   profil
VAG with a Nordic Touch
Profil : Audi Addict 2008
Avatar
Posté le 05-04-2007 à 20:26:28  answer
 

Moi aussi  :D  Elle est vraiment magnifique  :love:  
 
Des photos perso de Genève:
http://images.forum-auto.com/mesimages/113757/DSC00850.JPG
http://images.forum-auto.com/mesimages/113757/DSC00851.JPG


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[Photo-Reportage] A4 TDI 110 Pack Clim
[Topic Officiel] Audi R8 => ICI
n°18787
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 07-04-2007 à 18:01:13  answer
 

Le 18-03-2007 à 10:52:21, S4 fan a écrit :

48 chevaux de plus non ?
Je pense que les deux voitures (S5/335i) devraient peser le meme poids à peu de choses près.
Cela devrait permettre a la S5 de prendre une sérieuse avance en attendant la M3 !
C'est vrai qu'en reprise elles seront au couda à coude dufait du moteur bi-turbo de la bavaroise.
Au chapitre du comportement je pense que la S5 sera supérieure à la 335i grâce au quattro.


Le principal avantage de la S5 sur la S4 sera son poids.
Un comparatif entre la S5 et la 335i serait vraiment intêressant. Et il n'est pas du tout évident comme je le disais qu'Audi prenne une sérieuse avance, quand on sait que la 335i est plus performantes à tous les niveaux (accélération, chassis, freinage...) que la S4. Avec la S5, Audi devrait revenir au niveau mais ne prendra pas d'avance significative. Le quattro ne fait pas tout.
Je ne parle même pas du prix d'achat et de la consommation.


Message édité par olivierameau le 07-04-2007 à 18:01:51
n°19453
Lyanis   profil
Profil : Apprenti
Posté le 15-04-2007 à 19:55:31  answer
 

bah deja comparer une audi et une beheme c'est pas tres logique.  Ces deux marques n'ont pas la même optique.  Audi vise une qualité de finition totale et un confort intérieur et routier important, la sportivite venant après meme sur les version S et RS.  Chez BMW c'est l'inverse le premier argument étant la sportivité.  Du coups bin S5 sera moins sportif que 335 mais sera mieux finie et plus comfortable.

n°20004
olivierame​au   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 19-04-2007 à 21:48:55  answer
 

Le 15-04-2007 à 19:55:31, Lyanis a écrit :

bah deja comparer une audi et une beheme c'est pas tres logique.  Ces deux marques n'ont pas la même optique.  Audi vise une qualité de finition totale et un confort intérieur et routier important, la sportivite venant après meme sur les version S et RS.  Chez BMW c'est l'inverse le premier argument étant la sportivité.  Du coups bin S5 sera moins sportif que 335 mais sera mieux finie et plus comfortable.


Je pense qu'une S d'Audi se veut au moins autant sportive qu'une non-M de BMW...


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[Photo Reportage] BMW 335d
n°20163
demarrer09   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 20-04-2007 à 21:59:23  answer
 

J'ai vu la AUDI A5 sur autoroute(sur un camion ) aujourd'hui est elle est sublime .

n°20176
rod 61   profil
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 20-04-2007 à 23:33:10  answer
 

où ca je tache de ratrappe le camion


---------------
rod 61
n°20227
ced42   profil
VAG with a Nordic Touch
Profil : Audi Addict 2008
Avatar
Posté le 21-04-2007 à 12:30:09  answer
 

Le 20-04-2007 à 21:59:23, demarrer09 a écrit :

J'ai vu la AUDI A5 sur autoroute(sur un camion ) aujourd'hui est elle est sublime .


 
Elles ne vont pas tarder à arriver en concession  :)  
 
Déjà beaucoup de clients demandent des infos, elle plaie beaucoup aux premières impressions  :love:


---------------
[Photo-Reportage] A4 TDI 110 Pack Clim
[Topic Officiel] Audi R8 => ICI
n°20246
amel_the_w​hite   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 21-04-2007 à 14:04:57  answer
 

Vous avez des photos de l'interieur? :love:


---------------
Ma LEON CUPRA 240cv http://www.forum-auto.com/automobi [...] 394845.htm
"If you don't know where you are going, any road will get you there."
- Lewis Carroll
n°20249
Lyanis   profil
Profil : Apprenti
Posté le 21-04-2007 à 14:15:50  answer
 

un tres beau gros coupe familial pour qui a besoin des 4 places sinon y'a pas photo si on se contente de 2 places c'est la TT qui l'emporte.

n°20285
ced42   profil
VAG with a Nordic Touch
Profil : Audi Addict 2008
Avatar
Posté le 21-04-2007 à 19:45:37  answer
 

Le 21-04-2007 à 14:04:57, amel_the_white a écrit :

Vous avez des photos de l'interieur? :love:


 
Voici  ;)  
http://images.forum-auto.com/mesimages/113757/A5_6.jpg


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[Photo-Reportage] A4 TDI 110 Pack Clim
[Topic Officiel] Audi R8 => ICI
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