[Topic Officiel] Audi S5 / S5 Sportback [8T] (2007-2016)

[Invité §sin015hB]

J'hésite (en occasion) entre une S5 V8 de 354 cv et une Mercedes CLK 500 ou E 500 coupé (pas d'AMG, trop cher d'entretien). J'aime les 4 roues motrices de l'Audi mais n'ayant jamais eu de Mercedes, c'est peut-être l'occasion ou jamais (avant que la réglementation interdise d'utiliser un V8 . . .)

Je sais bien qu'ici c'est un forum Audi mais quelques avis . . .

Pour avoir eu pendant 3ans le CLK 500 en 306ch tu peux y aller les yeux fermer,fiable performant et en plus en occaz ça vaut pas trop cher.

[Invité §dan053tf]

samedi matin je pars a Strasbourg chercher ma new caisse une S5 cabriolet avec le V6T 3.0 TFSI c'est vraiment ce moteur que je voulais car plus sobre et meilleur autonomie que mon ex équipée d'un V8

J'essayerai de vous mettre quelques tofs

[109do]

t'as vendu ta 6.3 ?

[s]

t'as vendu ta 6.3 ?

 

 

 

Oui, il dit donc que c'est sa nouvelle

 

Il la vendu à un gars du forum.

[Invité §Cla410ke]

J'ai cherché, mais pas trouvé:

la vitesse à 1000 tr/mn de chaque rapport de boite, et notamment de la 6° (je n'aime pas les boites trop courtes)

Si quelqu'un sait, merci.

 

 

 

Personne

[fred3000gt]

V8 auto?

[Invité §Cla410ke]

V8 de 354 cv à boite manuelle (premières S5)

[Invité §dan053tf]

si Dieu le veut demain il y aura une new S5 sur le topic

[s]

si ma carte bleue le veut demain il y aura une new S5 sur le topic

 

 

 

[Invité §Cla410ke]

Impatient de voir cela . . .

[fred3000gt]

V8 de 354 cv à boite manuelle (premières S5)

 

Alors je peux pas aider, j'ai le convertisseur V8. Mais pourquoi prendre en manuel? La boite auto convient mieux a sa personalite... (Elle n'est pas fun ou sportive, elle est serieuse....)

[Invité §dan053tf]

si ma carte bleue le veut demain il y aura une new S5 sur le topic

 

 

 

 

[Invité §Cla410ke]

Merci Fred, pour ta réponse. J'hésite encore. Il faudra que j'essaie les deux . . .

[_HJ__]

Sans hésiter la boite manu pour ce modèle. La tiptronic, c'est d'un autre temps.

A essayer si tu le peux pour comparer.

[s]

Sans hésiter la boite manu pour ce modèle. La tiptronic, c'est d'un autre temps.

A essayer si tu le peux pour comparer.

 

 

Perso je pense tout l'inverse. La Tiptro en plus consomme moins, moins de CO2 pour les taxes et je la trouve assez rapide. Et aujourd'hui, une revente est nettement mieux assurée avec...

[Invité §Cla410ke]

C'est contrariant vos avis divergents. Encore merci quand-même. Comme quoi les goûts . . .

[s]

C'est contrariant vos avis divergents. Encore merci quand-même. Comme quoi les goûts . . .

 

 

 

J'ai essayé une S5 V8 en manuelle, l'embrayage est dur, ca manque clairement de confort face à une Tiptronic. On parle d'une GT là, pas d'une sportive et la boite auto avec palettes est parfaite pour ca

[Invité §Cla410ke]

L'embrayage dur ne me dérange pas, par contre ça risque de contrarier ma femme . . . Ce n'est pas pire que ma Volvo d'il y a quarante ans . . . (ça me rajeunit pas !)

Donc il faudra qu'elle essaie aussi !

[Invité §bra241HR]

l'embrayage n'est pas si dur que ca. apres ca a tellement de couple que finalement on joue tres peu de la boite.

 

je te poste une video de reprise a 80 en 6eme.

j'espere que ca repondra à ta question : http://youtu.be/Y88SERgu8o0

 

 

D'où vous avez vu que ca consomme moins en tiptro ? sur les doc constructeurs ? fait avec des jantes de 18 que personne n'a ? sérieux...

 

Meme sans etre un anti ecolo, en aparté quand on prend un V8, qq part on se fout de la conso, et encore plus du co2 qu'on rejette.

 

Apres le conseil pour en avoir eut plusieurs, c'est d'en trouver une avec le drive select, le comportement en fonction des modes est radicalement différent.

[fred3000gt]

En fait le probleme est moins la conso que la taille du reservoir...

 

Moi aussi, J'aurai du prendre le drive select, vu comme elle sousvire , autant qu'elle soit comfortable....

[s]

l'embrayage n'est pas si dur que ca. apres ca a tellement de couple que finalement on joue tres peu de la boite.

 

je te poste une video de reprise a 80 en 6eme.

j'espere que ca repondra à ta question : http://youtu.be/Y88SERgu8o0

 

 

D'où vous avez vu que ca consomme moins en tiptro ? sur les doc constructeurs ? fait avec des jantes de 18 que personne n'a ? sérieux...

 

Meme sans etre un anti ecolo, en aparté quand on prend un V8, qq part on se fout de la conso, et encore plus du co2 qu'on rejette.

 

Apres le conseil pour en avoir eut plusieurs, c'est d'en trouver une avec le drive select, le comportement en fonction des modes est radicalement différent.

 

 

 

 

Sur les docs certes, conso nettement inférieure tout comme les rejets de CO2 et c'est évident que sur la route aussi, ca ne se limite pas qu'à la S5 c'est le cas pour la plupart des gros moteurs avec une bonne boite auto moderne

 

Et quand on prend un V8 non on ne se fout pas de la conso, je préfère consommer 12/13l que 20l, excuse moi et je pense que ca vaut pour tout le monde

[Invité §bra241HR]

oui oui mais il faut que tu te mettes dans la tete (une foi pour toute) que la S5 en V8 n'est pas équipée de boite auto moderne !

 

 

Personnellement la conso de mon véhicule plaisir, RAB, et je dois pas etre le seul. En revanche, un peu plus d'autonomie me ferai passer moins de temps à la pompe. Quoique de toute facon il est prudent de faire une pause toutes les deux heures.

[s]

oui oui mais il faut que tu te mettes dans la tete (une foi pour toute) que la S5 en V8 n'est pas équipée de boite auto moderne !

 

 

.

 

 

Non non J'ai eu une S4 V8 Tiptronic de 2004 et déjà à l'époque la boite était parfaitement calibrée et rapide et consommait déjà moins que la manuelle. Alors sur une A5 de génération plus récente avec gestion revue Et hop dans ta tête

[Invité §dan053tf]

bmiste detected

du calme S

[Invité §bra241HR]

 

Non non J'ai eu une S4 V8 Tiptronic de 2004 et déjà à l'époque la boite était parfaitement calibrée et rapide et consommait déjà moins que la manuelle. Alors sur une A5 de génération plus récente avec gestion revue Et hop dans ta tête

 

 

oui oui une S4,... ici c'est S5 mais c'est pas grave... j'aime bien les gens qui aime tout le temps avoir raison, mais c'est vraiment lassant...

 

Parfaitement calibrée, gnagnagna, mais d'un autre temps. Enfin... tu as raison.

[s]

 

oui oui une S4,... ici c'est S5 mais c'est pas grave... j'aime bien les gens qui aime tout le temps avoir raison, mais c'est vraiment lassant...

 

Parfaitement calibrée, gnagnagna, mais d'un autre temps. Enfin... tu as raison.

 

 

 

Hum, la S5 V8 4,2 n'est elle pas une évolution de la S4 V8 4,2?

 

Tu parles trop de choses que tu ne connais pas ou n'a pas essayé c'est dommage, laisse ca aux autres

[fred3000gt]

En fait la S5 V8 est equipe d'um convertisseur, pas d'une boite robotisee, c'est vrai que c'est pas tres recent comme techno et generalement considere comme energivore car on brasse de l'huile

[fred3000gt]

En fait la S5 V8 automatique est equipee d'um convertisseur, pas d'une boite robotisee, c'est vrai que c'est pas tres recent comme techno et generalement considere comme energivore car on brasse de l'huile

 

[s]

En fait la S5 V8 est equipe d'um convertisseur, pas d'une boite robotisee, c'est vrai que c'est pas tres recent comme techno et generalement considere comme energivore car on brasse de l'huile

 

 

 

Oui mais là ce n'est pas le sujet de la petite polémique du dessus, je suis d'accord là dessus, moi je ne comparais pas la Tiptronic à des boites auto plus modernes mais à la consommation de la boite manuelle. Rien d'autre

[_HJ__]

Bonjour,

 

S5 (2008, boite manuelle, 66000 km) partie sur dépanneuse car impossible de passer une vitesse après avoir parcouru quelques centaines de mètres la semaine dernière.

Verdict : ensemble embrayage/butée/volant moteur à changer. Devis de 3000€, pris en charge à 50% par Audi.

Pour info, fragilité à ce niveau pour les modèles 2007/2008 en boite manuelle avec casse possible entre 60 et 90000 km (quelques cas avant 40000).

 

Je l'ai récupéré aujourd'hui après 5 jours en garage et des €uros en moins dans mon porte monnaie. Le "toucher" de la pédale d'embrayage est complètement différent maintenant, beaucoup moins dure. Les pièces changées sont différentes par rapport à l'origine (conception revue) et je l'espère plus robuste.

[JOTDI140]

Content que tu sentes un mieux maintenant. Mais c'est toujours con d'avoir cette panne même en connaissance de cause. Avec ces nouvelles pièces, tu es sur que ça ne recommencera pas maintenant ?

 

T'en a profité pour pour faire regarder ton aile arrière ?

[Invité §dan053tf]

heureusement que Audi a prit 50%

[Invité §wCD443qo]

En effet.

 

JOTDI140> Oui ça c'était OK. Fait début octobre (cf topic du rasso).

[_HJ__]

oups

Pour finir ma réponse, les pièces changées ne sont plus les mêmes qu'à l'origine. J'ai un peu regardé les références (volant moteur, kit embrayage), d'après les caractéristiques, c'est ce qui est monté sur les S5 2009 et + (V8 ou V6 TDI/TFSI).

J'espère être tranquille pour les km à venir. Et puis la revendre un jour.

[Invité §tch240TR]

bonne chance... moi j'ai u le même soucis volant moteur etc.... 6000.- chf!!!! pour ma pomme!!! 6 mois plus tard le même soucis boite à vitesse qui gratte a chaque passage de vitesse.... AUDI S5 V8 vendu direct