Voici enfin les 1ers spyshot de la future Audi A7

 


Date de sortie 2011.

Sympa  

---------------

Mon TT² V6 3.2 Quattro S-Tronic Full S-Line Carbone Gris Avus ==> ICI <==
TEAM V6 POWER  

  oui mais on est encore très loin du final je crois !!

---------------
Ma Nouvelle Mercedes Classe C 220 (W204) Noir Pack AMG =>ICI<=

Encore une fois ça va être un bijou signé Audi!

Et en plus avec une carrosserie en aluminium, ça promet notamment au point de vue du dynamisme !!

Audi A7 Cabrio



Depuis l’arrivée sur le marché de la Mercedes CLS, le nouveau type de carrosserie en vogue est le coupé 4 portes (!). L’un des prochains candidats sera l’Audi A7, qui pourrait être décliné en une inédite version découvrable.

Audi souhaitant développer au maximum sa gamme, le constructeur est bien décidé à décliner sur le plus de variantes possibles les carrosseries Sportback et cabriolet. Ainsi, après les A3 et A5, l’A7 pourrait elle aussi enlever le dessus, et ainsi faire revivre une carrosserie aujourd’hui tombée en désuétude, le Torpedo (ou Phaeton selon les origines). Car en perdant son toit, l’A7 ne perdrait au passage aucune porte, et deviendrait donc le seul (à ma connaissance du moins) cabriolet à 4 portes au monde.

Les études sur ce sujet furent nombreuses, et eurent plus ou moins de succès. La dernière en date est la Mercedes Ocean Drive, qui fut précédée par la mémorable (du moins par la cinématique de son toit qui lui a donné son nom) 407 Macarena due à Heuliez. Il faut aussi citer le concept Chrysler Phaeton (la bien nommée), et celle qui a ma préférence dans les réalisations modernes, la Chrysler Helios sur base de 300C, réalisée par ASC. En remontant dans le passé, cette variante de carrosserie était plus courante, en particulier pour des limousines, dont une Lincoln Continental de triste mémoire…

Selon Car Magazine, qui se fend au passage d’une petite illustration, cette A7 ajouterait une autre exclusivité en devenant le premier coupé cabriolet d’Audi. Il faudra juger sur pièce, d’autant que le rangement d’un toit rigide abritant un tel habitacle ne manquera pas d’être spectaculaire!

Source : Car Magazine

Même si Audi a l’habitude de sortir la « grosse cagoule », il y a bien un moment où les masques tombent. Si la future Audi A5 Sportback en est encore au camouflage intégral, ou presque, il semble que la future A7 ait abandonné sa tenue d’hiver au moment même ou le froid, pourtant, s’installe.

Sur ces photos, le plus étonnant est de remarquer une poupe qui semble descendre assez bas. En fait, la surprise n’est pas si grande que cela si l’on se souvient des sketchs officiels récemment diffusés par Audi…

Pour mémoire, l’Audi A7 sera la réponse d’Audi à la Mercedes CLS. ll s’agira donc d’un coupé 4 portes. En fait, il s’agira davantage d’une réplique que d’une réponse à proprement parler. En effet, l’Audi A7 un jour viendra se découvrira !

Attendue en 2010, cette future A7 devrait être vendue à raison de 40000 unités par an. Plusieurs motorisations sont attendues : des blocs classiques jusqu’au V10 en passant par une hybride. L’A7 pourrait faire ses premiers pas en public à l’occasion du Salon de Francfort du mois de septembre 2009.

Sympa dans la neige aussi... ça met dans l'ambiance Noel  





http://www.automobile-magazine.fr/

Je veux la voir en mieux

---------------
4L Alpine  
4L SINPAR  

Un cab a 4 portes sa fera bizare...

non sa sera pas cab enfin je pense pas c'etait juste une etude j'ai hate de la voir en vrai cette A7

Voici enfin la preuve qu’Audi travaille d’arrache-pied sur une concurrente de la Mercedes CLS, qui s’appellera sans doute A7 et descendra sur nos routes en 2010. Basée sur la plate-forme de la nouvelle Audi A8, le coupé à 4 portes d’Ingolstadt respectera la philosophie du design Audi, avec des lignes épurées. L’équipement se calquera sur celui, pléthorique, de l’A8.

Les motorisations seront reprises de cette dernière, exception faite du 2.8 l V6 de base. Le V12 TDI de 6 litres sera certainement de la partie, tout comme le V10 de la version S8. Les petits moteurs suralimentés seront également proposés. Le W12 de 6 litres, quant à lui, sera abandonné. Ses émissions et son coût de fabrication auront finalement eu raison de lui. L’A7 sera disponible tant en traction avant qu’en transmission intégrale. Quant au différentiel sport, récemment proposé sur la S4 et qui répartit le couple entre les roues gauche et droite, il a toutes les chances d’être proposé.

Je ne poste pas les photos, elles sont un peu plus haut    

Ca y est, c'est bientot qu'on va la voir, cette A7: parait qu'elle sera à Détroit. En attendant, j'ai trouvé une nouvelle image: jolie, mais j'espère qu'elle sera mieu en vraie.



http://www.automobile-magazine [...] di/audi_a7

Encore une Audi qui va ressembler à une A4... il faudrait qu'ils songent à faire varier leur style pcq là sincèrement ça commence à s'essouffler, tjs les mêmes optiques avants/arrières.

Oh la jolie a5 sportback... ralongée

Et oui c'est une tendance regrettable, mais pas spécifique à Audi...

D'un autre coté, ce ne sont que des renders pour l'instant...

Pourtant quand on voit une R8, on se dit que Audi est capable de faire des trucs sympa !

Mais là, après avoir vu les photos de la nouvelle A8, qui est le porte drapeau de la marque, je me dis qu'Audi auraient pu prendre beaucoup plus de risques...

On a critiqué la Série 7 E65/E68 en disant que son style était très/trop controversé, mais ce modèle a été la Série 7 la plus vendue de tous les temps!


Bref, pour comparer à BMW, même si une BMW reste une BMW, je trouve qu'il y a plus de différences entre chacun des modèles.

Voici le dernier en date des "renders" de cette nouvelle A7 tant attendue



Motorisations prévues:  - V6 2.8l atmo de 204 Cv

- V6 3.0l à compresseur de 300 Cv
 
Et, pour la S7: V8 4.0l 394 Cv

RS7: V10 5.0l double turbo de 600 Cv

Ça c'est intéressant comme première motorisation... En V6 en plus, gage de souplesse.

Ce sera un prix alléchant je pense.

C'est de l'humour SlimFat ou tu le penses vraiment ?...

Non je le pense vraiment...

50.000€ environ  

ça m'étonne d'audi de faire un arrière aussi massif. Enfin, on verra bien ce que donne la version concept car qui sera dévoilée dans peu de temps.

L'arrière de l'a7 dans les premières photos volées est complètement différent que dans les  dernières.

- Oui normalement au salon de Detroit qui se tiendra du 17 au 25 janvier 2009.  

J'ai trouvé ces croquis sur un site internet consacré au design du groupe Volkswagen et donc Audi... On y apprend que l'Audi A7 devait sortir à la place de l'Audi A5, en fait l'Audi A5 devait être la voiture dessinée ci-dessous. Mais voyant le succès rencontré par le BMW série 3 coupé, Audi a decidé de conservé la face avant de son Audi A7 mais de le décliner en coupé sportif, fleuron de la marque, l'Audi A7 ne sera destiné que pour un marché plus petit et la faible popularité des coupés 4 portes a favorisé le choix du coupé 3 portes qui lui rencontre un vif succès. Après la très bonne surprise rencontrée auprès de la sortie du magnifique Volkswagen passat CC, Audi veut tenter l'expérience avec son A7, voyez le résultat...

Voyez vous même le résultat: très réussi!!! Sublime Audi A7 dessinée par Walter Da Silva...

Quand on regarde les photos volées et les miennes, on voit très bien que les Artworks de l'Audi A7 correspondent parfaitement. La ligne du pavillon est exactement identique, les feux arrières présentent les mêmes teintes. Espérons que le résultat sera aussi réussi... Qu'en pensez-vous?

Mêmes jantes à peu de choses près, mêmes rétroviseurs, mêmes double pots d'échappement, peu de doutes, je présente à coup sûr l'Audi A7

Je croyais que c'était l'a5 sportback

Regarde le pavillon, il est typé Mazda 6 dernière génération. Sportback est le terme employé par Audi pour designer un break sportif, le break tout court est Avant. Alors cela m'étonnerais que l'A5 sportback soit un coupé 4 portes...