Voici mon nouveau jouet , j' ai pris le temps de prendre quelques photos :
il s'agit d' une audi a4 tdi 130 pack : avec quelques options supplémentaires :
- régulateur de vitesse
- clim bi-zone
- radar de recul
- anti car jacking
- peinture intégrale
- sono hifi concert 10 hp
- pack eclairage ( pieds passagers , portiéres , miroir de courtoisie ...)
- pack chrome
certaines options sont peut étre d' origine mais je ne m ' y connait pas assez .



 
C' est un modéle de mars 2004 et elle a aujourd'hui 87000 km
j'envisage évidement quelques modifications , dans l' ordre :
- traitement glasteint
- petit becquet de coffre ( le modéle tres fin )
- calandre graphite
- jantes 17 pouces de s4 ou rs4 ou sline ( suivant le prix que je trouverai en occasions )

Envisage aussi la courroie il me semble.

trés joli

oui la courroie a 120 000 km bien sur    ou 5 ans ce sera plus tot 5 ans car dans un an elle n' aura pas les 120 000 km

Ca va venir vite, mise à part ca elle est tres jolie.
PS: Un seul topic suffit.

serai t ' il possible a un modérateur de déplacer ce topic dans le forum audi a4 uniquement  ?  
merci !

Jolie voiture, des photos de l'interieur ?  
Bonne route et bienvenu a bord

j'ai pris des photos mais je n' arriva pas a les mettre . l' intérieur est en tissus gris foncé presque noir . et les bois sont en finition noir laqué j' aurai préféré alu mais c ' est a mon gout déja mieu que ronce de noyer que personnelement je n ' apprécie pas trop . en me promenant aujourd' hui j ' ai remarqué une option que j' avais oublié de signaler et qui n ' est pas des moindres vu que j ' habite dans le nord , ce sont les siéges chauffants !

merci por le noyer ... c'est ce que j'ai dans la miene lol

Félicitations elle est très belle!  Puis je savoir combien tu l'as payé si ce n'est pas indiscret car j'en recherche une également.

Oui j'ai vu ton topic a4 tdi . Mais j'ai bien préciser que ca n'était que mon avis perso . Je l'ai payé 15600 euros et elle avait 85000 km et le carnet d'entretien audi longlife . Les quatres pneus sont neufs ce qui ne m'encourage pas à changer les jantes pour l ' instant . Si quelqu'un aurai des photos de la meme audi que moi avec des jantes différentes je suis preneur pour me faire une idée . merci

j'aimerai la rabaisser sans perdre trop de comfort genre - 2 ou - 3 . quelqu'un sait si il faut changer les ressorts ou si on peut juste decranter ceux d'origines ? merci

 
ici, pour avoir quelques idées
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] =0#t129924

 
Pour quel budget ? Une préférence pour la finition et la motorisation ?

merci pour les infos . vos avis m'intéresse sur le glasteint a mettre ou autres avis sur les jantes ou rabaissemnt ; merci

Salut Dyma4 et bienvenu sur FA    
 
Belle acquisition que cette b6 130 , bonne route à son volant    
 
Pour le Glastint l'auto étant foncée ne fais qu'un traitement leger , et au niveau jantes 4 S-Line  ( je ne suis pas objectif sur ce choix ) ou anciennes S4    
 

j'hésite vraiment entre ces deux modeles de jantes . les deux sont tres belles ! a voir celon ce que je trouverai en occase le jour j . pour le glasteint je pense faire noir moyen . c'est entre noir léger et noir profond .histoire cacher l'intérieur dvd portable , gps, coyotte etc ... cela attire ce genre de bebetes..

Sympa la petite B6  Très jouli  
Les S-Line pour moi aussi, c'est les plus belles  
 
Amicalement

évidement laffe ce n'est pas toi qui va dire le contraire ! mdr ! il me semble que les jantes de rs4 ressemble beaucoup au sline quelqu'un pourrai t-il me dire la vrai différence ?

tu aurait une photo de l'interrieur de ta magnifique b6 ?

Les jantes RS4 sont différentes des S-Line   ( et sincèrement les trouve pas top sur une b6   )
 

Les S-Line les S-Line  

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Mon TT² V6 3.2 Quattro S-Tronic Full S-Line Carbone Gris Avus ==> ICI <==
TEAM V6 POWER  

Ca me rappelle quelques posts sur mon topic    
 
A mon tour , les S-Line les S-Line   ( les plus réussies sur une b6 ( et b5   ) à mon goût en tout cas  

je pense que ce sont les anciennes rs4 qui ressemble au sline . celles que tu as fait voir sont sur les nouveau modeles . je vais esssayer de trouver des photos pour illustrer . a moins que je me plante ce qui est possible !

http://www.twenga.fr/offre/0119712159.html

Non tu as raison les anciennes RS4 sont quasi équivalentes aux S-Line , la différence se fait surtout par le fait qu'elles sont plus incurvées pour les RS4 et planes pour les S-Line ( et la différence est flagrande du 17" au 18" )
 
 

pour ce qui est des photos de l'intérieur je n'en ai pas encore faite dumoins pas de belles car les plastiques ressorte toujours gris ce qui ne fait pas beau . En fait les siéges sont en tissus noir ou gris trés foncé je sais pas trop et les bois sont noirs laqués . ce qui est assez joli a mon gout . cela ne vaut pas celui de laffé mais bon je  m'en contente bien !

Compare les num 172 et 178 => http://www.autoexclusive.be/?page_ [...] le=4&suv=n

ok merci ced je pense avoir capté la différence alors je prefére les planes donc les sline , reste plus qu'a choisir entre sline et s4 ! tout en sachant que ce sera du 17 pouces quoi qu'il en soit !

Bon choix en 17P , plutot en Origines ou Répliques ?

a voir je n'ai rien contre les répliques du moment qu'elle soit de qualitée et j'habite assez pres de autoexclusive belgique donc a voir ! je regarde réguliérement sur le bon coin je guétte la bonne occase . j'ai un ami qui est carrosier peintre et qui refait les jantes a merveille si elles sont griffées . je ne suis pas pressé  car les pneu que j'ai sont quasi neufs et donc ca m'ennuirai de les changer tout de suite .

Ai trouvé les miennes sur Le Bon Coin , les 4 en origines à moins de 600 euros avec 4 michelin   , comme tu le dis faut regarder souvent car les bonnes affaires partent très vites    
 
AutoExclusive n'en ai eu que de bons échos en tout cas  

a voir mais je privilégie la piste des origines d'occase un peu comme tu as fait et j'attends de tomber sur un bon fret !
l'espoir fait vivre pour ce qui est du glasteint j'ai un ami qui le pose a la perfection ( il a travaillé chez glasteint autrefoi ) et il demande moitié prix par rapport en magasin ce qui est assez intéréssant .

salut , je voudrai savoir si c'est facil de désigler mon audi en effet j'aimerai retirer le a4 et le tdi a l'arriere . j'hesite un peu a le faire quelqu'unaurai t'il des photos avant aprés ! qu'en pensez vous ?

Perso je trouve ca chouette le desiglage ( mais garde les 4 anneaux par contre ) .
 
On en parle un peu sur mon topic actuellement , c'est simple et pas long à faire , un leger coup de seche cheveux pour ramollir la colle puis tu enleves les sigles ( en faisant levier avec un grattoir ou format carte de crédit ) , les résidus de colle sur la malle tu y met un peu d'alcool acétone puis un bon polish par dessus