bonjours a tous je suis nouveau sur le forum et j'ai besoin de votre aide  ^^
j'ai un gros souci sur mon audi a4 b5 V6 tdi 150cv quattro j'ai une gros manque de puissance  
elle a bocou de mal a monté en vitesse pas de reprise obligé de retrogradé a certain momen et moi qui a pris un tdi pour évité sa :s
a partir de 2800trm g linpression de ne plus avoir de turbo méme si je lenten siflé ma 5éme va jusqua 180 grand max et a partir de cet vitesse elle rame pour allé jusqua 210 et elle ne va pas plu loin a par si sa déssen si je fait une départ arrété elle fait des acou limite elle cale et elle ne par pas vite je me suis fait battre par une clio 1.9d   a la balise boshe de chez speedy (oui je c se n'est pas une référence ^^) il m'afiche turbovalve de suport je ne c pas quoi... voila j'attend votre avis merci davence a tous

Jespere que quelqu'un va te repondre parceque pour moi appart casse du turbo je'est pas. Je suis pas mecano et encor moin en v6... mais si tu va chez audi il regard avec leur vag com et il te diront tous les problem de ta titine

elle est de quelle année et combien de km ?

çA peut être le syptôme d'un débimètre à changer (prblme connu sur ces moteurs). environ 80€ pièce neuve sur Ebay.

elle est de 1998 187OOO km. J'ai vu un ami a moi hier et il ma dit que sa pouré étre une sonde qui se trouve sur un échangeur ou le débimètre je les repassé a la balise speedy pour voir si cété toujours le méme déjaut qui safiche et c toujours (electrovane de suspension moteur coupe circuit). Et la aussi elle ma fait un petit cadeau le moteur de centralisation ma laché :@

c'est rien c'est juste une pomp, tu trouve sa a la casse et surement pas cher

difficile  de trouver a la casse jvé voir si je peu juste récupéré la ponpe et la changé par ce que si la référence du boitié né pas la méme sa marche pas faut la reprogramé et chez audi le moteur il y en a pour 400e et c'est juste les charbon qui son mort sur ma ponpe, donc je vé  bricolé sa tranquillement^^
sinon pour mon probléme moteur je c'est toujours pas jaten la semaine prochaine pour le passage a la balise :s

hello
j'ai le meme modele que toi a mon avis c'est ton debimetre.

j'ai un v6 comme le tien de 2000, vois le débimètre ou peut le turbo grippé , va plutot chez vag our le diag ca coute mais c'est plus sur de trouver le vrai pb bonne chance

vasgate de turbo percé plus un bon coup de netoyage ou debimetre