Bonjour à tous!
Le 6 mars 2007 l'Audi A5 sera officiellement dévoilée au salon de Genève. Quoique "officiellement" soit mal adapté puisque des photos officielles ont déjà paru dans toute la presse auto à la suite d'un bug sur le site consacré à ce modèle ( http://microsites.audi.com/audia5/ ).
 
L'audi concept nuvolari quattro datant de 2003 préfigurait déjà ce coupé grand luxe:
 

 

 

 
Finalement, Audi ne s'est pas trop éloigné du concept-car, une bonne nouvelle pour ma part.
 
Voici les clichés officiels dévoilés ces derniers jours:
 

 

 

 
Une esthétique sérieuse mais envoutante, sportive mais luxueuse, bref une ligne qui me donne envie de devenir poête...
 
Les moteurs prévus lors de sa commercialisation en juin (il me semble) seront le 3.0 TDI V6 et le 3.2 FSI V6.
Côté équipements de série, le dossier presse indique: jantes en alliage léger de 17 pouces, climatisation automatique, système d’information et de commande MMI, chaîne audio avec lecteur CD et écran séparé, tunnel de chargement avec sac à skis et coffre à ouverture automatique. La nouvelle clé confort et le frein de stationnement électromécanique.
Lorsque vous signerez le bon de livraison n'oubliez pas d'ajouter par exemple le système télé DVB et l'installation audio Bang&Olufsen comprenant 14 haut-parleurs...
 
Les prix, d'après ce que j'ai pu lire se situeront au niveau de la BMW série 3 coupé.
 
Pour finir, admirons aussi la S5, version préparée par le département quattro Gmbh:
V8 FSI de 354 ch, couple maximum de 440 Nm disponible dès 3 500 tr/min,0 à 100 km/h en 5,1 secondes...
 

 

 

 
Ah oui, un avertissement pour les couples: pas plus de 2 enfants, c'est un coupé 4 places...
 
Cette présentation n'a rien d'exhaustive, des petites erreurs se sont même peut-être glissées ici et là, j'en appelle donc aux inconditionnels de la marque au anneaux pour des précisions.

Moi je l'aime bien cette A5.
Et c'est surtout la S5 qui me plaît bien.
J'espère qu'ils sortiront une RS5 avec le V8 de 420cv !
 
En tout cas ça me rend encore plus curieux de voir à quoi va ressembler l'A4 B8.

Merci pour ce soutient.  
une si jolie voiture mérite beaucoup de commentaires...

Le profil 3/4 est ultra-ressemblant à la série 3.
L'intérieur pas très original, somme toute peu sportif
 
Bref, ce coupé A5 ne casse pas des briques mais devrait s'en sortir face à la concurrente BMW, à conditions de prévoir des versions en entrée de gamme

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Taliban Speedmaster
http://www.flickr.com/photos/taz974/

Je suis à peu près d'accord pour la ressemblance avec la série 3,mais uniquement pour la forme des feux. Le reste de la ligne de 3/4 arrière est plus fluide je trouve.
l'intérieur n'est effectivement pas très sportif à première vue, mais là c'est pas la S5. Et puis c'est un coupé de luxe avant tout, et la finition sera à la hauteur!

Les compteurs paraissent quand même un peu plus originaux!
 
Il est bien joli ce coupé.
Comme coupé Grand Tourisme ça peut être sympa surtout si ils le laissent en Boite Manuelle.
Car chez Mercedes il y a plus grand chose en haut de gamme disponible en Boite Manuelle!

Je ne sais pas encore si le choix existera pour tous les moteurs entre boitoto et manuelle,en revanche ce que j'ai pu lire c'est que la boîte automatique Multitronic proposera un mode sport à huit rapports! J'avais vu 7 chez mercedes, mais 8 et au-delà ça sera une première non?

Oui
il faut cependant voir car à un moment chez Audi la boite auto appelée "Multitronic" était en fait une boite à variateur (comme dans le Prius sur les scooter, les quads et quelques autres voitures) et le mode Manuel de ce type de transmission n'était que 5 rapport obtenus par différentes programation du variateur.  
Si cela est une boite de ce type sur cette A5 (ça m'étonnerait vu la puissance mais pourquoi pas) il suffirait de programmer 8 rapports voire 9....    
 
Bon il faudra bien que je m'y mette à la boite automatique! et que j'arrête de critiquer les BA.

Elle est à "variation continue".

Présentation officielle de l’Audi A5 à Genève
 
Les prix: http://www.audi.de/etc/medialib/cm [...] 3.File.pdf
 
Pour faire simple:
 
Prix de base:
 
3.2L FSI (265 cv) Multitronic : 44 k€
4.2L FSI (354 cv) BVM 6: 56 k€ > S5
 
2.7L TDI (190 cv) Multitronic: 41 k€
3.0L TDI Quattro (240 cv) BVM 6: 45 k€
 
Je trouve ça plutot bizarre ... DSG sur les petits moteurs, manuelle sur les gros ... et la S5 ne serait pas quattro

La bonne nouvelle c'est que je m'attendais à des tarifs plus exorbitants, même si il faudra surement rajouter un peu d'option pour pas se retrouver avec une voiture peu dotée et impossible à revendre (cuir, clim auto...)
La bonne nouvelle c'est qu'ils laissent les BM (cf post précédents) et le quattro (si Audi le fait pas qui le fera!)
 
Bizarre en effet pour la S5

Si la S5 ne sort pas en quattro mais en traction, je revend mon A4 le jour suivant.
 
Sans rire, chez Audi S ou RS implique forcément quattro.

En fait le PDF de chez audi.de est pas très clair ... mais sur audi.fr, la S5 est bien Quattro ...

il existe déjà un topic parlant du coupé A5...
 
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet345.htm

Je confirme que la S5 sera belle et bien en Quattro  
ce qui est logique au regard du badge apposé sur cette voiture, mais surtout de la puissance qui se cache sous son capot !
Cette voiture devrait être assez sportive je pense, sa carroserie mixte y sera pour beacoup, je l'espère !
Cela garantira, en plus d'une rigidité amélioré, un poids dees plus contenu (aux alentours de 1.6/1.7T max)
 
a+

J'l'avais pas vu j'te jure! J'ai du mal avec le moteur de recherche...Je vais demander le lock de ce présent topic et demander que le tient passe dans la rubrique consacrée à l'A5, ça sera plus facile de le retrouver à l'avenir.

http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet345.htm