En résumé: sur une audi A6 2.5l tdi modéle 163 cheveaux boite auto, cet hiver à froid des absences d' acceleration c' est a dire j accelerais à vide avec l'impression que les vitesses ne passaient, il aurait fallu que je tire dessus (que j'accélère à fond pour avancer), elle ne montait même pas un trottoir, une fois à chaud à chaud plus de disfonctionnement, dans le doute, j'ai pris rendez-vous chez audi au mois de fevrier pour faire un contrôle de de tout le systéme boite, niveau liquide de boite et mesure des compressions comprises, les mécanos me l'on rendue en me disant qu'elle était nickael..... Rien à signaler, juste que, à froid le liquide de la boite est plus épais et circule moin bien qu'à chaud, ce qui expliqurait le coté poussif au démarage......
                                                                            LE PIRE!!!!!!!!!!!!! est à venir.........................
lundi dernier (le 19 mai2008), j'e vais chez audi car elle claquait depuis un bon 15 jours de plus en plus fort aussi bien à l'arrêt qu'en roulant, un sale bruit de soupapes quoi, le mecano sort et écoute le bruit.......direct il me dit stop!! on roule plus!!!........ Je laisse donc ma voiture avec une demande de recherche de panne et finalement, hier soir (jeudi 22 mai 2008) le couperet tombe: 2914 euro de réparation, contre le "elle est nickael" d'il y a 2 mois et demi, ça m'a assis par terre.
Résultat les 4 arbres à cames sont défectueux ("4" en plus car V6 24 soupapes)..... "panne" qui n'est pas vraiment une panne car je n'ai pas eu le temps de casser le reste ayant était assez tôt parler de mon claquement chez audi aucun des arbres à cames n'a eu le temps de casser net.
Aucun des mécanos n'a rencontrer ce problème dans la conscession qui entreteint ma voiture,....était-ce-lié avec mon soucis d'accéleration de cette hiver? De quoi cela vient-il? Aucun mécanos de chez audi (de tours dépt 37, tout au moins) ne peut me répondre. Toujours est-il que je suis intimement convaincue que cela n'arrive jamais, surtout que tous les entretients ont toujours étaient fais dans les temps et toujours chez audi!!!!  
 
C'est pour moi une panne anormale, si quelqu'un pouvait me renseigner sur une éventuelle cause il serait le bien venu. MERCI à tous d'avance.

Enfin!!!!!!!!!!, aujourd'hui, lundi 9 juin, les piéces (arbres à cames) sont arrivées, on m'annonce enfin que les traveaux vont commencer pour ma voiture....C'est pas trop tot!!, on me la promet pour vendredi, alors que j'avais signé le devis et donc donner ordre de la réparer depuis le jeudi 22 mai au soir, (dans les 18H00 quoi), Toujours est-il, que, d'un point de vue service c'est zéro....je n'ai toujours pas de véhicule de prêt, on me sert en prétexte qu'ils sont tous réservés jusqu'au 13 juin pour les différent rendez-vous d'entretien et tout, Je dois pas payer assez cher pour un défaut pas prévu; ils m'ont proposé de prendre une location en attendant qu'un de leurs véhicules soit libre, mais à ma charge..... Merci mais pas besoin d'eux pour ça.
 
Sinon j'ai demandé à audi France de me renseigner sur les éventuelles causes de mon soucis, pour eux pas de doutes c'est de l'usure.
 
D'un autre coté j'ai contacté un expert automobile, lui fut trés surpris de mon soucis, un véhicule qui n'a que 4 ans, avec ce moteur, jamais vu et dur à avaler.... d'aprés lui, attaquer serait possible mais aurait immobilisé la voiture encore 4 semaines mini et 2 de plus pour la contre expertise de la part d'Audi, tout ça pour environ 30% de prise en charges de mon devis soit dans les 850 euro(car Audi est dur en affaire d'aprés l'expert, c'est plus simple chez d'autres marques.....).
Sachant que l'expertise me coutait dans les 600 euros, la différence pécunière étée moindre et l'immobilisation supplémentaire de mon véhicule (au moins 6 semaines de plus) trop considérable pour entamer la procédure...
Ce dernier m'a conseillé de récupérer tout ce que l'on va me changer, et de tout conserver, en me précisant qu'au moindre doutes, au moindre signe ou bruit anormal, je n'hésite pas à le contacter pour attaquer, car aprés une telle facture, tout doit parfaitement marcher, elle sera quasi neuve. Par ailleurs il connait bien Audi pour des soucis répétés de boite automatique.
 
Malgrés tout ça, une explication a pointée son nez: C'est peut être tout simplement une erreur d'huile lors de la dernière vidange;... Là si c'est le cas Audi ne me le dira jamais, c'est eux qui l'on fait (à 414 euro l'entretien intermédiaire... les boules)
 
Enfin j'attend avec impatience de récupérer ma voiture et d'écouter son moteur....  
 
Je me répéte mais si c'est arrivé à quelqu'un d'autre merci de m'en parler.