Bonjour à tous!
 
J'ai vendu ma petite polo avec tristesse, c'était ma première voiture, celle qui m'avait accompagné pendant quelques années, qui m'aura amené loin, bien, et qui m'aura accompagné dans bien des aventures.
Elle arrivait à 100 000kms et j'avais décidé de m'en séparer avant qu'elle perde trop.
 
Ravi de ma polo et fan de VAG, je voulais rester sur ce groupe, bien que j'ai lorgné vite fait du coté de Honda, Volvo et Saab. Une américaine étant encore hors budget pour moi.
Mais mon rêve, un peu inaccéssible pour le moment, était une Audi: de belles autos sobres et classiques, superbement finies et fiables. Une allemande quoi.
Mon père avait une A3 et j'ai toujours été adorateur de cette voiture et de la marque.
 
J'hésitais entre deux types de voitures:  
 
Une petite citadine, voir compacte, faiblement kilométrée, correctement motorisée, ou alors un coup de coeur, une belle voiture, relativement puissante, superbement bien équipée. Bref, J'hésitais, comme beaucoup de gens, entre passion et raison.
 
Je voulais une essence (jaime pas les diesels), de grande préférence en boite automatique. Ayant fréquemment utilisé ce type de transmission, j'adhère complètement à la philosophie conduite cool boite auto qui peut aussi a l'occasion se montrer efficace en mode sport.
 
J'ai regardé des Polo, Golf, des Ibiza, Leon, puis Bora puis A3, A4...
 
Ma grande question était: je craque ou pas? Une polo, ibiza ou une très  belle voiture, donc une probablement une Audi.
 
Puis, profitant d'un petit séjour a Paris, j'ai regardé les annonces d'internet et repéré deux Audi A3:  
 
Une chez un professionel, et une chez un particulier.
 
Je suis allé voir celle du pro: belle voiture, mais...  
Carnet d'entretien muet a partir de 60 000km (la voiture en ayant plus du double), des arguments pas convainquant... voiture pas si nette... bref a fuire.
 
J'attendais de voir celle du particulier. Deja l'annonce m'avait plus, les photos montraient une superbe voiture et l'entretien téléphonique avec le vendeur laissait confirmer le bel état de la voiture.
 
Rendez-vous pris avec le particulier: on consulte le carnet d'entretien entierement tamponné Audi, tous les détails sont présents, l'entretien parait donc nikel. Bien sur le CT est parfait.
Puis on descend voir la bête... et ce fut le coup de foudre.  
Etat exterieur impeccable: carrosserie superbe, pas de rayures ni de coups de portieres, jantes impeccables, freins neufs, pneus récents. La voiture ayant fait pratiquement que de l'autoroute.
L'interieur est du même type: cuir en excelent état, plastiques comme neuf, pas une tache, rien.
Je démarre le moteur: au quart de tour (batterie toute neuve), ronronne comme au premier jour, pas une fuite d'huile, moteur très propre.
L'essai est encore plus concluant: moteur super oncteux, silencieux, performant, boite automatique qui gere tres bien, sans accoups, la conduite est très douce.
 
Apres l'avoir vu, je n'ai pu m'empecher de rêver d'elle: c'était L'Audi de mes rêves et aussi une superbe occasion. En gros c'était elle ou jamais.
 Deux jours après je rappelle le vendeur et lui dit "ok".
 
Mon dieu, qu'est ce que je viens de dire, est-ce raisonnable, ne vaut-il pas mieux une petite polo, vais-je pouvoir assumer cette voiture, tant financièrement que mentalement. Ces questions étaient dans ma tête. depuis un bout de temps. Est-ce raisonnable ce genre de voiture à mon age et avec mon statut: étudiant. Au temps des diesels et de l'écologie, je m'achete une essence en BVA...
 Mais la passion, Ma passion pour l'automobile a parlé et je l'ai ecoutée.  
 
Je vous présente donc mon petit bijou:
 
Une Audi A3 1.8T 150cv ambition en BVA. Année 2000, 127 000kms.
 
Options: toit ouvrant électrique, alarme, et attelage audi (invisible).
 
Couleur gris foncé métal, interieur cuir noir.
 
L'avant, très sobre, dégage quand même. Dans le retro, on croit que c'est une A6 derrière nous!
 

 
Comme on peut le voir aux phraes, boucliers et anti brouillard, il s'agit de la version avant le restylage.
 

 
Surprise! Oui c'est une 5 portes. Certe, le caractère petit coupé faux break de l'A3 3 portes n'est plus, mais l'on gagne en discrétion et en coté pratique. Une bonne berline.
 

 
Au début je me suis dit que j'allais déssiglé l'arrière. Mais finalement, un Audi essence, c'est tellement rare, autant montrer que c'est pas une légende.
Bien sur, la plaque quiterra ce vilain 92 pour laisser place au 64 de son pays.
 

 
L'intèrieur est comme neuf, on ne se croyrait pas dans une voiture de presque 7 ans et de plus de 100 000kms!
 

 
La planche de bord n'est pas garnie de bois comme la version restylage, cela n'enlève rien à son charme et sa qualité de réalisation.
 

 
 
Pour l'occasion, j'ai pu tester dès le lendemain de son aquisition la voiture sur près de 1000kms pour rentrer chez moi dans le sud-ouest.  
A 140 compteur, on met le régulateur et c'est dans un silence incroyable que l'on laisse défiler les kilomètres.  
Bien assis dans des sièges fermes bien enveloppant en cuir on profite de l'excelente sono audi.  
 
Le moteur est un pur régal:
Très rond, souple, il monte avec aisance en régime et accelere en douceur, sans brutalité. Le sorties de péage sont font rapidement et l'on gagne en quelques centaines de metres sa vitesse de croissière sans forcer.
Même a 140 compteur (3 800 tr/mn)  il reprend très bien pour monter jusqu'a 180 sans s'en rendre compte, alors que l'on accélere un peu juste pour terminer un dépassement qui s'éternise un peu.
Sur national un coup de kick down et c'est un dans un bruit sympathiquement rageur que la boite rétrograde pour faire sortir les 150 chevaux du 1.8l Turbo a 5 soupapes par cylindre pour doubler efficacement.
En ville et ralentissement, c'est également un bonheur:
le mariage moteur/boite est un pur régal de souplesse et d'onctuosité.
 
Ma moyenne sur un Paris / Pau: 8.4l a 140 au régulateur sur autoroute, en faisant quelques bonnes accélérations.
A 90 km/h, l'ordinateur de bord indique 6.8l sur national.
 
Finalement, depuis que je l'ai, je ne regrette absolument pas mon choix. Cette voiture est tout simplement excelente, superbe, relativement économique pour ses caractéristiques. Prendre son volant est un grand plaisir, une envie irrésistible, presque un caprice. Un sourir a chaque tour de clef, un plaisir énorme au volant, des sens flattés par l'intérieur...
 
Bref une excelente occasion, fiable, très bonne routière, et pas si chere que ca. Essence plus BVA, ça n'a pas beaucoup de succes, ce qui permet de toucher de superbes modèles bien moins cher que son homologue TDI qui ne sera finalement rentrable qu'apres des centaines de milliers de kilomètres.
Bref une excelente aleternative pour un passionné auto, qui, pour le prix d'une clio mazout recente d'occaz, peut se payer une très belle voiture, pour un coup d'utilisation à peine plus élévé.

Très sympa ce photoreportage  
 
En plus une BVA

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«Were You Thinking of Me ?»  

Superbe.Felicitations

Superbe voiture,j'ai une A3 1.8T de 1999 sans toit ouvrant et sans le cuir et en boite manuelle,c'est vrai qu'a 140 compteur,c'est assez silencieux mais pour ma part une fois 150,le moteur se montre bruyant,et a 160 moins.
Sinon tu l'as payé combien ?
Tu es du 64, d'ou,superbe region,j'ai passé mes vacances en juillet dernier

je préfère la nouvelle A3, design moins pataud

moi aussi je doit dire, surtout la sportback

Oh puté une A3 essence.
 
 
 
 
Félicitations pour ton achat, très bon choix, elle a l'air très propre.

Les prix ne sont pas les mêmes

je parle pas du prix, du design.

C'est normal,et dans 5 ans le design de la news A3 sera dépassé  
C'est toutes les marques confondues

Merci pour vos commentaires!
Justement le design Audi est sobre est classique, ce qui fait que les modèles vieillissent très bien pour la plus part. N'oublions pas que cette A3 est sortie en 96, donc il y a plus de 10 ans! Je trouve le style encore dans le coup.
Bien sur la nouvelle est très belle, mais comme dit, ce n'est pas le même prix.
 
Je n'ai pas trouvé le moteur bruyant apres 140, je vérifierai ca la prochaine fois!

Fais une vidéo pour nous en faire profiter

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«Were You Thinking of Me ?»  

Pour ma part dès que je dépasse 140,le moteur emet un ronronnement sourd et disparait a 160,fait attention la prochaine fois

Autre chose aussi pour lui donner un coup de jeunesse,change tes répartiteurs de clignotant orange par des blancs,ça coute 14 euro chez audi

Elle fait voiture Américaine  

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Les communistes sont des pauvres jaloux

Et si tu veux nous rejoindre http://www.audipassion.com/univers [...] /index.php

Trés bel achat polo64 .  
Elle a vraiment l'air d'etre dans un parfait état.
Tu as raison de ne pas la désigler, comme ca certains verront que l'A3 existe aussi en version essence   .
Pouurais tu donner une idée du prix auquel tu l'as touchée ?
 
Bonne route!  

Belle voiture

Essence et BVA, le choix de l'Elite

Bonne route avec ta belle voiture

 
Peut être le fait que j'ai une BVA. Je regarderai!
 
Pour les répétiteurs, après avoir légèrement modifié ma polo (mais sobremement), je me suis dit que cette Audi restera 100% origine, elle est deja sublime comme ça.
 
Pour son prix je l'ai payé 8 200 euros.

J'aime bien c'est normal je pense
 
Tu as une voiture très rare : 1.8T BVA en 5 portes j'en ai jamais vue
 
Cela doit être un régal ce moteur même si je préfère le maniement du levier ... de vitesse
 
Belle couleur, dommage que sur ces modèles les anti-brouillards ne sont pas intégrés dans le pare-chocs
 
Enfin j'aime, j'adore  

 
Je crois effectivement que de part ses 5 portes, sa motorisation et sa boite de vitesse, cette Audi est très rare!    
On peut dire que la mienne est pas banale pour une A3.

La courroie de distri a été changée ?

 
Oui, elle a été changée a 91 000kms chez Audi.
 
A 130 000kms, il y a juste une vidange a faire.

Pareil,j'ai fais la mienne a ce kilométrage,j'en ai eu pour 624 roros quand même

 
Tu as bien raison, elle est superbe
 
C'est une des rares audi que j'aime vraiment
 

 
Avec le cumul de ces trois point tu as un modèle unique
 

Trop felicitation. C' est pas un mazout.

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TROLLER TUE © TALIBAN HONDA.
 
323F 16. Civic déclarée K.O. Dommage

+1

 
Merci à tous pour vos commentaires, ça confirme ce que je pense: elle est superbe!    
 
Je ne voulais surtout pas de mazout: ça vibre, ca sent mauvais, ça fume, c'est brutal, c'est cher, et moins fiable. (Je suis membre de la BAD)    
 
L'agrément de ce moteur est exceptionnel, le bruit sympathique.
 
Et la conso est pas si élevée que ça: 8.5l pour le moment avec beaucoup d'autoroutes, nationale, un peu de ville, quelques fortes accélérations...
 
Et je ne parle pas du prix en occasion d'un "fabuleux" TDI...

D'autres photos pour completer le reportage:
 
Les sièges sont magnifiques, le cuir comme neuf, pas détendu ni affaissé. Un superbe cuir de qualité qui embaume encore l'habitacle de son odeur particulière et très agréable...
 

 
L'espace arrière est suffisant pour 4, la banquette a été très peu utilisée:
 

 
Je vais afficher fierement sa motorisation: (non, ne pas rajouter de "DI" apres)    
 

 
Le compartiment moteur est nikel, pas une fuite d'huile, tout est rangé, bien encapsulé:
 

 

En tout cas elle a vraiment bien vieilli, surtout à l'intérieur.

cette voiture a été très bien entretenue!
Reste plus a en faire autant!!
Sinon c'est u bon choix de motorisation, et de voiture (j'adore audi!)

La voiture a effectivement très bien vieilli. Qualité Audi et soin du précédent proprio n'y sont pas étrangers.
Bien sur, cette voiture sera impeccablement entretenue et soignée. J'ai deja bichonné ma polo ce qui m'a permis de vendre une très belle voiture irréprochable, il en sera de même pour cette Audi.
Je ne l'ai pas acheté pour faire le kéké le samedi soir (d'ailleurs ce soir, je sors avec la Fiesta, pas avec l'Audi), mais je l'ai acheté pour son agrément et confort, pour mon accomplissement personnel, pour mon reve et pas pour le jugement des autres!

C'est fiable la bva la dessus ?
 
C'est une GM ?