Reprise du message précédent :

 
Salut nanou229!
ei te vexes pas! J'étais tellement content que j'ai juste posté et parti à d'autres occupations sans trop faire attention aux messages.
Je ne savais pas que tu attendais la tienne en livraison je croyais qu'elle était deja en ta posséssion!
Tu devais la recevoir quand? Ils ne t'ont même pas appelé pour te prevenir du retard? Tu as fais le déplacement jusqu'a chez eux pour rien??    
 
Pour la différence entre Laruns et berrogain-Laruns j'avoue que j'avais même pas tilté. Je ne me souviens plus ou était cette Audi du coup, mais si la tienne était en vente il y a deux ans exactement (a quelques semaines pres) sur un journal local (pti palois/pti basque ou paru vendu) il y a de fortes chances pour que ce soit la tienne (une A3 essence c'est tellement rare). La dame en était très contente mais voulait changer pour un diesel car elle faisait beaucoup de kms.
Pour Lavillauroy je leur prépare également un mega dossier. Si tu veux je t'invite à poster ici ce que tu penses sur eux: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
En tout cas tient nous au courant quand tu auras ton A3 et n'hésite pas a nous la présenter avec un joli photo reportage dans la section Audi!

salut polo64 je suis l'heureux proprio d'1 a3 1l6 boite auto aussi depuis bientot 3 moins   c'est 1 année 2001 achetée a 139000km  aujourd'hui elle en a 142000km aucun probleme avec la boite pour le moment.
 
Ce qui me fait peur c'est que je pensais justement demander 1 vidange de la boite au prochain entretien a savoir en janvier.J'espere qu'ils feront leur boulot comme il se doit?
 
En tout cas je suis ravi d'avoir suivi ton sujet car le probleme qui t'es arrivé me rassure sur la fiabilité de la boite auto,dans mon cas c'est ce qui me fait le plus peur.
 
Je suis content pour toi que le probleme n'était pas plus grave tant mieux et sa prouve qu'1 bonne vidange est necessaire pour son bon fonctionnement contrairement a l'avis de certaines concession qui disent que la boite ne se vidange pas  
 
Merci a toi et magnifique ta voiture au passage.

Salut polo  
 
Quelle bande de naze cette concession !!
 
Je serais toi j'enverrai un petit courrier a audi france,c'est inadmissible,c'est du vol  
 
Enfin je suis content pour toi que ce problème est résolu et je te souhaite bonne route avec

 
Salut polo64, j'attends encore et toujours, et ça commence à bien faire, je les ai appelé. le gars m'a dit naturellement sans honte" a ben j'i oublié de vous appeler ma petite dame, on l'a pas recu encore il faut patienter. Je peux reprendre votre numéro je ne l'avais pas noté" pauvre c...
Bref voilà ce que j'ai à dire aujourd'hui.

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ANTI-FRANCAISES
AUDI A3 2,0L TDI 170

Fausse alerte ma BVA déconne toujours...

Pas "Fausse alerte" mais plutôt "fausse joie"
Désolé pour toi

Arfff

 
Putin la blase!!!!!!      

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ANTI-FRANCAISES
AUDI A3 2,0L TDI 170

Oui blasé j'étais démoli quand ça l'a fait elle avait tellement bien roulé sur 400kms...
Mais je n'ai pas dit mon dernier mot!
Je vais refaire une vidange, j'ai lu que pour vidanger correctement une boite c'était mini 3 vidanges ( pour l'huile restée dans le convertisseur notamment). Il y a eu une forte amélioration depuis la première vidange et j'ai fait un parcours sans problemes ou j'étais sur que ma boite aller déconner normalement.  
Même quand j'ai eu le soucis il est arrivé bien après que d'habitude. Je pense que ca vient de la chauffe de la boite...
De toute facon je reprends les cours et vais rouler beaucoup moins qu'avant... et il me reste une fiesta toute neuve pour les grands trajets
 
Edit: quel dommage de ne trouver personne de compétent sur les BVA c'est du gachi!!!!!!    

Salut polo je me permets de mettre cette photo d'1 facture du 1er proprio de la voiturre que j'ai actuellement il avait rencontré apparement 1 probleme avec la boite auto pas le meme que le tien mais c'est on jamais peut-etre que tu arrivera mieux que moi a déchifrer quelques truc qui pourront t'aider.
Il ont changer le filtre de la boite et les contacteurs si j'ai bien compris tien regarde:
 
En esperant que ca puisse t'aider??
 
 

Salut sem54
 
Merci pour ton aide mais malheureusement le soucis que tu as eu n'est pas le même que le miens...
 
Suite de l'épisode, en amenant ma voiture à la révision et pour faire changer le parbrise pour le CT, j'en profite pour toucher de nouveau un mot sur ma boite.
Un ancien mécano me dit qu'il s'agit surement de valves internes a la boite qui pourrait déconner. Pour lui quitte a réparer autant refaire entièrement la boite... bref rien qui n'avance.
 
Je retourne chez AUDI deux jours apres car ils devaient me changer une sonde qu'ils n'avaient pas reçu à temps, et un jeune mécano vient me voir et m'explique qu'il m'a entendu parler de mon probleme de BVA.
 
Pour lui le problème viendrait soit d'un débimetre, soit d'un calculateur moteur défectueux. Bref, que mon probleme n'aurait rien a voir avec la boite en elle même, mais d'un probleme moteur qui se répercute sur la boite! Ce qui me paraitrait logique vu qu'aucun voyant ne s'allume, et qu'aujourd'hui je totalise 153 400kms, dont plus de 25 000kms avec soit disant une boite "HS" qui fonctionne parfaitement bien tant que je fais pas de longs trajets avec.
 
Il en a parlé a un autre mécano qui va s'occuper de ma voiture vendredi prochain. Je croise franchement les doigts mais je crois de plus en plus que mon probleme vient pas de la boite.
 
En attendant, trois passages chez Audi, trois diagnostiques différents! Et si le probleme est résolu et ne vient pas de la boite, je crie au scandale, car si j'avais selon les recommandations d'audi remplacé ma boite alors que le probleme n'était pas de la.... 4 300 euros de frais pour rien...!!
 
En attendant un petit shooting:
 


 
 

toujours aussi belle on croise les doigts pour toi

Suite et bientot fin de mon histoire!
Suite a mon dernier entretien en novembre Audi a regardé la boite.
Pour eux, cela viendra des poussoirs hydroliques qui se bloqueraient. Problèmes: ils ne sont pas surs! et ne peuvent garantir la réparation estimée a 1200 euros. Ils m'ont donc conseillé de continuer de rouler en attendant que le problème s'empliphie pour mieux diagnostiquer.
Trop c'est trop, j'ai envoyé un courrier à AUDI France expliquant le problème et demandant des explications. Personne n'est capable de trouver la panne!
Plus d'un mois après, aujourd'hui même, Audi France m'appelle. Dans leurs petits souliers, vraiment désolés des soucis causés.  
-Ils me remboursent le mauvais diagnostique 56 euros (sonde lambda HS)
-Ils s'engagent à changer les poussoirs hydroliques (1100 euros) et si le problème persiste, remetraient l'ancienne pièce et se pencheraient à nouveau sur le problème. Si la réparation est bonne, je payerai bien entendu.
Enfin mon problème avance!
RDV pris avec ma concession mardi prochain le 27 pour changer la pièce. Accueil hyper chaleureux du chef d'atelier très attentif à mon problème.  
 
Bref faut gueuler pour faire bouger les choses. Verdict très bientot.

Cool polo  
 
On croise les doigts pour toi,ils ne font pas la sourde oreille

...  et alors où tu en es maintenant ?

Avec l'accord d'Audi France, ma concession a changé le distributeur hydrolique...
Pour le moment le soucis a l'air d'avoir disparu, mais juste après le changement sont apparus des gros accoups a froid en 1ere et 2nd, après un réglage et une semaine après ça recommence un peu... donc demain je rappelle ma concession...  
ca va faire la 5ème fois qu'elle repart à la concession dans le mois...

Tu en a de la patience polo

Oh oui! Et encore je passe les détails! Je reviendrais donner des nouvelles quand tout sera fini...

Suite et final de mon histoire! + bilan de posséssion durant ces 2 ans et demi et pile 30 000kms:
 
Donc pour un petit rappel des faits:
 
Voiture aquise en novembre 2006 a 127 000kms. 157 000kms a ce jour.
 
Depuis cet été problème de BVA: après avoir parcourus au moins 100kms, la BVA pouvait se bloquer sur un rapport et refuser de passer le superieur avant la zone rouge.
 
Après plusieurs diags, un remorquage, et differentes propositions faites de réparation (de la sonde lambda au changement pur et simple de la BVA) j'ai écris a Audi France leur demandant des expliquations sur l'incapacité de leurs concessions a trouver ma panne.
 
Après relance, Audi France me contacte, très aimables et attentifs, ont conclu avec mon garage de ma ville de faire une réparation intermédiaire sur ma boite. Comme le diag n'était pas fiable, ils se sont engagés a assumer les frais en cas d'échec dans la résolution de la panne.
 
Ils ont dont changé tout le bloque hydrolique+vidange+crépine et tout ce qui va avec plus la sonde lambda fatiguée également.
 
J'ai depuis testé la voiture sur 1500kms en faisant de longs trajets de tout type de parcours: RAS, plus de blocage!!! Enorme soulagement, même si je ne serais réellement rassuré après 5000kms d'essais. Mais quel bonheur de rouler l'esprit libre!!
 
Après ce changement j'ai eu de gros problèmes d'accoups, a froid, et en 1ere. Environ 3/4 passages chez VW pour réglages, ils ont résolu l'affaire. (Falait tout reparamétré chais pas quoi... )
 
 
Les points négatifs de ce problème:
 
Problème qui a trainé près d'un an!
Il a fallu gueuler pour trouver une écoute et batailler.
Il m'aura fallu énormement de patience
Alors qu'ils devaient attendre mon feu vert pour encaisser le cheque je me suis apperçu qu'il avait été debité un beau matin. "ah oui notre comptable a du se tromper...." moyen
Je me suis fait avoir a l'achat de la voiture puisque le problème est apparu très très peu de temps après.
 
 
Les points positifs (si on peut dire positif):
 
Malgrès 9 ans d'age et 160 000kms Audi France ne m'a pas laissé tombé et a trouver la bonne solution pour arranger le probleme. Pour connaitre et avoir vu ce qu'il peut se passer ailleurs c'est a souligner.  
Après avoir gueuler, l'amabilité de mon concessionnaire a totalement changé: accueilli par le sourire, en m'appelant par mon nom. On m'a toujours relativement bien expliquer ce qu'ils ont fait. Pret de voiture gratuit normalement payant... dans leur petits souliers.
 
Donc cette histoire très pris de tête avec cette BVA est maintenant je l'espere achevée. Quel bonheur de rouler sans cette angoisse, de savourer de nouveau entièrement les qualités routières de cette voiture, et de retrouver une boite ultra douce.
 
 
Pour les frais d'entretien voici ce que j'ai fait depuis sa posséssion: (toujours chez audi)
 
Vidange intermédiaire 1 000kms après l'achat: 185,13 euros
vidange BVA audi quelques mois plus tard:  119,27 euros
grosse entretien un an après:  (2 pneus michelin, bougies, tous filtres, purge LDR, essuis glace....) 849 euros
Entretien intermédiare un an après: 147 euros
Changement pneus (michelin)  et plaquettes arrières: 406 euros
 
 
Voila, un cout d'entretien relativement elevé mais finalement correct: forfait vidange a 147 euros c'est raisonnable.
Pneus michelin pas donné: 130 euros l'unité.
Je fais tous mes entretiens chez audi pour "la qualité": service express efficace, disponibilité des pièces, et surtout assistance gratuite audi en cas de soucis. Bien utile au final et voiture de loc gratuite. Et puis en cas de soucis c'est facile de se retourner vers eux. Peur de norauto et co.
 
Pour les pannes et autres désagréments:
 
diag panne BVA: 56,93 (effectué en prévention: sonde lambda HS)
Diag bva et remorquage: 41.56 euros (verdict: boite HS)
Panne immobilisante été 2008 et remorquage: 180,68€ (Pipe a eau HS: fuite LDR)
Changement parbrise: 30 euros (franchise)
Vidange BVA: 140 + changement crépine
Remplacement capteur huile: 125,29  
Remplacement calorstat: 177 euros (il y a 15 jours)
Changement sonde lambda+ bloque hydro bva: 1280 euros
Problème volume autoradio: non remplacé
Silents blocs bruyant: non remplacé
 
Voila quelques petits soucis, des sondes, capteurs. Ces sont des pièces a 50 euros maxi mais la MO plombe la note. Le silentsblocs et l'autoradio concert sont des problèmes récurents chez les A3. A part la pipe a eau aucune panne immobilisante. Dans l'ensemble donc quelques soucis, souvent minimes, mais il est "normal" de payer l'age de la voiture. Je savais en l'achetant que j'aurai forcement de petits frais a faire dessus. Et puis la BVA.... je savais que c'etait très risqué!
 
Pour mon soucis de BVA j'ai pas mal réfléchi: il vient d'un manque d'entretien de la boite (jamais vidangée avant 130 000kms!). Malgrès que la note soit de 1300 euros (!!!), on est loin de 4300 euros pour une BVA complète, surtout qu'après recherche sur internet (j'y ai passé du temps vous imaginez!) je vois que chez les autres marques, de BMW à Renault, si la vidange ne résout pas de problème, c'est direct changement de boite et ça peut monter jusqu'a 7000 euros voir plus!! Les gens désemparés se résignent et vendent leur voiture "en l'état" pour une bouchée de pain...  
Et puis, ça compense en partie le changement d'un embrayage que j'ai pas...  
Mais quand je vois maintenant, surtout sur les diesel modernes, des voitures de 5 ans avec injecteurs, turbo, volant moteur, embrayage HS avec des montants a plus de 4000 euros!! Je me dis que je m'en sors pas si mal au final mais alors la, je ne veux plus AUCUN soucis!!!
 
 
Pour le reste cette voiture reste a mes yeux toujours parfaite: c'est une excelente routière, compacte pour la ville et apte a attaquer les longues distances sans soucis. La puissance du moteur est très agréable. Pour doubler, faire une accélération franche c'est nikel. Bien que je pense que la 180ch doit apporter un réel plus non négligeable. Le mariage avec la boite auto est vraiment extra: quelle souplesse!
Niveau conso ça varie énorment: environ 8.5l a 130 sur autoroute, 12l en ville cet hiver, et record de 6.9l sur un pau/bordeaux (nationale) avec un 100km/h au régul et de bons kick down pour doubler
Bref même si mes soucis de boites m'ont énormement ennuyés, ça reste pour moi la meilleure compacte qui correspondais totalement a ce que je cherchais avec mon budget de 8 000 euros à l'époque.
 
 
L'intèrieur n'a toujours pas bougé, comme neuf. Aucun grigri si ce n'est la porte passager qui "couinne" sur chaussée très dégradée. Carrosserie toujours impeccable. J'ai réussi a lui éparger les coups de portière, mais pas le mur en reculant  un matin "dans la lune" en sortant la voiture...: par choc rayé sur le coté droit...
 
 

 
 
 

 
 
 
Je compte maintenant la garder environ un an et la remplacée tant qu'elle aura un peu de valeur encore (cote actuelle la centrale: 7600 euros et même 9000 euros en prenant compte de la réparatio BVA, pneus et frein AR neufs, mais je doute qu'elle parte a ce prix )
 
Ma question sera alors par quoi la remplacer???

Salut polo
 
Je viens de voir que les choses s'arrangent enfin pour toi,j'éspère sincèrement que le problème est définitivement résolu  
 
Tu parles de bruit de silent-bloc,ce sont ceux de l'avant ou ceux de l'arrière,car moi j'avais un bruit a l'arrière que j'ai résolu en pulvérisant du W40 sur ces fameux paliers arrières,ensuite les silent-bloc de la barre stabilisatrice sont éffectivement un problème récurent propre a l'A3,ils ne m'on pas posé de problème encore a ce jour (125000 km) en esperant que ça dure,mais il ne faut pas que je me fasse d'illusion j'y passerai un jour !!  
 
Ensuite pour le calorstat,j'ai eu aussi récemment le problème,je l'ai changé moi même,j'ai bien galeré mais ça m'a couté que 40 Euros  
 
Je confirme que le 1.8 T est un bon compromis rapport poid/puissance sans être un avion de chasse non plus,mais il offre de bonnes accelerations suffisantes pour doubler en toute sécurité,et sait se montrer sobre en consommation de carburant si on ne titille pas trop la pédale de droite  
 

 
Tu ne crois pas si bien dire... et moi même je m'étonne...
 
Pour mes silentblocs c'est ceux de l'avant. Ca claque pas mal surtout a froid et quand c'est humide.
 
La voiture repart chez audi demain: la boite s'est de nouveau bloquée en plein col de montagne... au retours RAS elle a marché impec sur plus de 100 bornes....
 
J'en marre de cette bagnole parfois j'ai juste envie de la donner.

Vive la BVA

[quotemsg=268096,230,113321]
 
Tu ne crois pas si bien dire... et moi même je m'étonne...
 
Pour mes silentblocs c'est ceux de l'avant. Ca claque pas mal surtout a froid et quand c'est humide.
 
La voiture repart chez audi demain: la boite s'est de nouveau bloquée en plein col de montagne... au retours RAS elle a marché impec sur plus de 100 bornes....
 
J'en marre de cette bagnole parfois j'ai juste envie de la donner.
 
Voilà pourquoi je n'acheterai une auto en BVA  

Non polo, pas possible, merci

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Ok finfilou, tant pis....
 
Merci pour ta réponse