Bonjour à tous,
 
Je suis l'heureux propriétaire de deux Audi, une V8 4,2 (AM 92) et une A8 4,2 (AM 97) toutes deux parfaitement entretenues.
 
Il est ici question de mon Audi A8 qui affiche aujourd'hui 120'000 kms (courroie et cie changées) et un choix cornélien se présente à moi, en effet je suis très satisfait de mon Audi A8 actuelle et je ne change de véhicule (occasion) que si par hasard le modèle de mes rêves se présente sous mes yeux dans d'excellentes conditions (coloris, kilométrage, options, état général, prix) et c'est le cas justement d'une A8L W12 (ancien modèle) affichant 65'000 kms   Celle-ci s'offre à moi pour 20'000 euros full options.
 
Toutefois je trouve la nouvelle A8 subblime et j'ai toujours pensé que si je devais changer mon véhicule actuel ce serait pour le nouveau modèle (neuf ou pas) mais logiquement ce choix me coûterait facilement le double (d'occaz)    
 
J'ai les moyens d'entretenir ces véhicules, mais ceratains me conseillent de garder mon A8 actuelle, trop proche de cette W12 sur le plan du style en me disant qu'au quotidien je ne verrai pas de nuances, d'autres me disent que le W12 ne me fera pas regretté un seul instant le passage à la cylindrée supérieur, et enfin d'autres pensent que je ferais mieux de dépenser davantage pour m'offrir une nouvelle A8 (d'occasion) pour 10'000 euros de plus    
 
En toute franchise je ne sais quoi penser, mon A8 est en excellent état, ce W12 en version "L" et full options me fait les yeux doux et pour 10'000 euros de plus je trouverai une nouvelle A8 mais pas aussi bien motorisée et avec moins d'options, mais avec le sentiment d'être au volant de LA A8 actuelle.
 
Vos avis me seront précieux pour effectuer mon choix.      

Bonjour,  
Ancien propriétaire d'une A8 modèle 2000, je viens de changer pour une A8 de fin 2004 modèle 2005. C'est le modèle actuel sans la calandre Single Frame. Et bien, on ressent vraiment le changement de génération, c'est absolument une voiture fabuleuse. mieux équipée et beaucoup plus sécurisante et efficace que l'ancien modèle.
Par ailleurs, si la Single frame n'est pas impérative pour toi, on trouve facilement des nouvelles A8 4.2 essence qui datent d'avant juin 2005 pour à peine plus de 30000 ou 32000 euros. Je serai toi je me dirigerai vers ce choix là. Quant à moi, compte tenu de mon kilomètrage annuel je suis resté au diesel, mais en V8 et c'est euh comment dirai-je.... tout simplement exceptionnel, mais un peu plus cher à l'achat.

Bonjour,
 
Merci pour ton message, j'ai pris connaissance de ton topic tout-à-l'heure et effectivement ta nouvelle A8 est sublime (il s'agit justement du mariage de coloris que j'adore et l'A8 W12 qui m'est proposée est dans ces tons).
 
Ce qui me turlupine c'est l'espace à l'arrière (version L) bien que l'A8 soit suffisante l'idée de voyager avec ma famille installée en position "royale" (écrans TV dans les appuis-têtes arrières, espace pour les jambes hallucinant et bien d'autres) me tente.
 
D'autant plus qu'elle serait disponible immédiatement, tandis que la nouvelle A8 dans la configuration souhaitée peut se présenter à moi dans six jours comme dans deux ans... (je suis trop exigeant ) et pour le moment j'ai rarement vu des A8 (même la nouvelle en W12) aussi bien équipées et abordables... enfin à chaque fois que je démarre mon A8 actuelle je me dis que j'ai la chance de rouler dans une voiture en toute confiance (entretien suivi et scrupuleux)...
 
Merci pour ton avis de conducteur de la nouvelle A8

 
Je ne suis pas conducteur d'A8, mais fan inconditionnel.
 
Je ne sais pas où tu habites, mais sache qu'en Allemagne, il y a un énorme choix d'A8 d'occasion. Etant donné une forte offre, les prix sont très compétitifs. Si je rentre comme recherche (dans autoscout.de): Audi A8 essence, première immatriculation à partir de 2003 (pour nouveaux modèles), max 150.000 km et plus de 350 chevaux (pour aller chercher les S8 et W12), pour moins de 40.000 euros je trouve 12 voitures (trois anciens W12 et 9 nouveaux)! Mais aucune avec écrans dans appuis-tête
 
Voici le lien (il est long, mais c'est à cause de toutes les spécificité que j'ai énumérées ci-dedssus)
 
http://www.autoscout24.de/List.asp [...] l=1&zipc=D
 
Si donc tu as la possibilité de t'offrir rapidement un trip en Allemagne, prends contact avec les différents concessionnaires et propriétaires. C'est en tout cas ce que je ferai le jour où je pourrai m'offrir une telle voiture.
 
Si je mets min 300 CV (au lieu de 350) et que je demande tous les carburants confondus (essence et diesel), j'obtiens plus de 300 A8 de moins de 150.000 km pour moins de 40.000 euros. La même recherche sur autoscout.fr ne m'en donne que 4.
 
Ta voiture de rêve existe déjà, mais il faut probablement aller la chercher un peu loin.
 
Bonne chance dans tes recherches
 

J'habite la Suisse et il est hélas plus difficile d'importer un véhicule dans ce pays (nous ne sommes pas membre de l'UE) et très onéreux, de plus je perdrai l'avantage des services gratuits pendant 10 ans offerts dans ce pays s'il s'agit d'une importation directe  
 
Mes critères de recherche sont max. 80'000 kms, couleur extérieure bleu nuit et intérieur clair, avec TDB bicolore (noir-beige ou noir-amaretto), et je souhaite pleins d'options qui sont pour moi incontournables de part le conditions d'utilisation de ce véhicule (stores, double vitrage, toit solaire, sièges AR chauffants) car j'alterne les chaleurs de Malaga et les froideurs de St-Moritz, donc les véhicules de mes rêves ne passent que rarement sous mes yeux    c'est pourquoi j'opte pour A8 et son système quattro et le côté intemporel de ces lignes    
 
Merci pour le lien  

 
C'est vrai qu'avec tes critères de recherche, l'audi d'occasion doit pas être facile à trouver. Surtout pour un prix convenable. A ta place, j'achèterais alors la W12 pour 20.000 euros, puisqu'elle semble être équipée idéalement pour toi. Même si la nouvelle version est encore mieux (selon les nombreux témoignages), dis-toi qu'en déboursant 20.000 euros, tu ne te mets pas sur la paille. Et si tu trouves une autre merveille dans quelques années, la W12 que tu achèterais maintenant vaudra encore pas mal de sous, donc tu ne seras pas perdant.
 
Si tu veux toutes ces options sur le nouveau modèle, c'est clair que tu vas être à plus de 40.000 euros (vu petit nombre de km souhaité).
 
Qu'est-ce qu'on te propose pour ton a8 de 1997? 10.000 - 12.000 euros environ, voir plus étant donné le km bas et la grosse révision faite? Donc en achètant l'A8 W12 pour 20.000, tu ne devras dépenser qu'une petite dizaine de milliers d'euros au grand max, si tu as de la chance seulement 5-6.000 euros. Fonce!! Mais comme le disent d'autres possesseurs d'a8, il faut également bien connaître l'historique de la voiture. Ton a8, tu sais d'où elle vient et comment tu l'as conduite.

Je trouve quelques Audi A8 nouvelle génération pour env. 12'000 euros de plus que cette W12 et il est vrai que mes critères de recherche ne sont à chaque fois pas pleinement remplis    
 
Le garage qui revend cette W12 (agent officiel de la marque) revend dorénavant aussi une nouvelle A8 4.2 (mais qui ne réunis pas tous mes critères), je pense que l'essai de ces deux modèles me permettra de mieux apprécier la différence entre les deux générations et d'ainsi décider si prendre cette W12 ou attendre le "passage" d'une nouvelle A8 mieux équipée...