Je connais des problèmes avec mon A3 SPORTBACK TDI 170 Ambition depuis que je l'ai (ca fait 7 mois)
Audi s'est finalement décidé à changer le moteur complet après 4 mois au garage (je vous passe les détails des multiples courriers recommandés etc).
Toujours est-il que même si je suis content de la voiture, je ne veux plus rien à avoir à faire avec AUDI et je veux la vendre très rapidement.
Mais avec un moteur changé, à quoi est-ce que je m'expose ? Est-ce que je dois "pipauter" l'acheteur éventuel ? Ne rien lui dire ? Etre franc et baisser un peu le prix ?
Je bénéficie malgré tout d'une extension de garantie d'un an et mon véhicule n'a que 15.000 km !
 
Je ne demande pas un prix auquel je pourrais vendre mais plutôt des tuyaux pour ne pas perdre trop d'argent sur un véhicule qui est en très bon état mais qui a un moteur changé et les préjugés qui vont avec ?

Salut SAnk_ !
 
Moi je crois que tu dois simplement etre franc avec l'acheteur éventuel surtout si tu as changer ce moteur dans un garage audi et que tu a une extension d'1an et que ton moteur n'a que 15.000Km.
 
Si tu as toujours des papiers prouvant ce que je dis ci-dessus tu peux toujours t'en servir pour argumenter.
 
Pour moi ton véhicule ne perd pas de valeur au contraire vu que ton moteur est neuf

Un véhicule récent dont le moteur a été changé n'est pas choquant! Ca a donc été pris en garantie et ça a été fait par Audi  donc pas de raison de s'inquiéter.
En l'achetant c'est un peu comme si on partait sur une voiture neuve étant donné la garantie constructeur.
 
Aucun soucis à te faire en somme

 
 
Pas de réel problème vu que ta voiture est tres récente et que ton moteur est neuf et sous garantie  

Bonsoir SAnk_
Quels problèmes rencontré avec ce moteur?..

Salut LEDOM,
 
J’ai un peu de temps (je suis au boulot ) donc je vais « un peu » détailler mon histoire.
 
J’ai acheté une AUDI A3 SPORTBACK TDI 170 Ambition en septembre ou octobre 2007 ; véhicule de septembre 2006, 11.000 km, origine Allemagne (le précédent propriétaire bossait au siège AUDI, il s’agissait de son véhicule de fonction). Je l’achète via un professionnel mais hors réseau AUDI. Garantie jusque septembre 2008 donc.
 
Je le récupère un vendredi à 18h et je vais chez un ami. J’ai 10km de voie express à faire. Au bout de 5 km d’allure normal (en 6ème à 110km/h sans avoir tirer les rapports) ; la voiture s’affole : compte-tours dans le rouge, fumée blanche etc etc !(bonne frayeur sur l’autoroute) Je passe le point mort, relâche l’accélérateur, je ne freine pas, la voiture se calme au bout d’une dizaine de secondes et repart « normalement ». Je m’inquiète un peu mais pas longtemps car au démarrage suivant (1h plus tard en partant de chez mon pote) tout est normal et le trajet du retour se passe impeccable. Je me dis que j’irais chez AUDI le lundi.
 
Le dimanche je pars faire un tour de mon nouveau jouet  et au bout de 20 minutes à allure normal, badamoum : même soucis mais là la voiture se retrouve immobilisée (ouf j’ai eu le temps de sortir de l’autoroute). Appel AUDI assistance qui emmène l’auto dans la concession de ma région (garage AUDI à CLERMONT FERRAND (la citation est volontaire)).
 
Le garage me rappelle le mardi pour me dire qu’il y a eu un pépin et qu’ils ont besoin de quelques jours pour faire la réparation. Je n’avais pas besoin de mon auto à ce moment, j’acquiesce sans broncher
 
Après plusieurs appels de ma part ou on me dit qu’on va me rappeler, que le chef d’atelier n’est pas là ou d’autres excuses douteuses, je contacte la direction d’AUDI CLERMONT (qui est une bonne connaissance de la famille mais qui  n’a pas connaissance du dossier). J’apprends que mon auto était réparée en 2 ou 3 jours mais qu’ils l’ont bloqué pour faire ch… parce que je l’ai acheté chez un concurrent (où est le problème, je suis allé chez eux, ils me  proposaient un véhicule moins bien pour 20% plus cher, je suis donc allé ailleurs).
 
Je récupère mon auto en colère. Ils me disent qu’il y a eu un trop plein d’huile dans le moteur car la pompe tandem (???) a lâché et l’immobilisation totale est dûe à un cardent qui a cassé net à cause de ça ! Avec quelques doutes, je repars avec mon A3, confiant.
 
Le lendemain, premier démarrage très très difficile (un peu genre un 405 diesel de 1991 avec 350.000 km qui a couché dehors un nuit par -20°C)
 
Je reprends RDV chez AUDI. Mon auto est bloquée 4 semaines et il me change 1 injecteur qui serait défectueux. Je n’ai pas demandé de voiture de prêt car là encore pas besoin de voiture pour mes déplacements.
 
Le lendemain au premier démarrage idem. Je reprends RDV. Voiture à nouveau immobilisée 6 semaines. Pas de voiture de prêt. Je vais récupérer ma voiture (et oui bébé est arrivé et j’ai donc une petite famille à trimbaler maintenant). Ils me disent qu’ils ont changé les 3 autres injecteurs, la culasse, tous les joints du moteur, une autre pompe X et aussi analysé mon carburant voire s’il n’y avait pas une bactérie (!!!) et que le problème était toujours là !!! J’en ai besoin et prends RDV pour leur dernière chance avant d’entamer des procédures pénibles.
J’envoie d’ailleurs un courrier recommandé à AUDI France et à la concession avec mes intentions. De plus lorsque j’ai demandé une voiture de prêt, il m’a été annoncé que c’était une origine France et que je devais souscrire je sais plus quoi à 100€ pour bénéficier d’un prêt de voiture gratuit. Laissez-moi vous dire que ma lettre était sympathique (noms d’oiseux en gras, association de consommateurs, tampon d’avocat, etc…)…
 
DEUX jours plus tard j’obtiens un prêt de véhicule pendant toute la durée de l’intervention (6 semaines encore) et une extension de ma garantie d’un an (le minimum je trouve) ainsi que des excuses (légitimes).
 
Finalement, ils changent le moteur complet car un cylindre serait défectueux, la pression à l’intérieur est trop basse.
 
 
 
Vous comprendrez donc pourquoi je veux vendre mon A3 afin de ne plus avoir à faire à ces INCAPABLES, ces menteurs  
Je pense par contre que je suis tombé sur un cas isolé de panne, que l’AUDI A3 SPORTBACK est une (très) bonne voiture, le TDI 170 un plutôt bon moteur. Mais sérieux, cette concession (je re-cite AUDI à CLERMONT FERRAND) m’a vraiment pris pour un c… et dégouté de la marque pour de nombreuses années.
 
Je suis à disposition pour d’autres questions 

le SAV de audi ou autres marques garde en tete qu'uil faut faire de l'argent avec ce service , et donc peuvent t'inventer un gros probleme et te changer des peices qui n'ont pas besoin d'etre changer pour te facturé severement la soit disant reparation qu'il n'en est pas puisque le probleme est toujours la , ensuite il peuvent te sortir qu'il y a trop d'huile ou chez pas quoi masi bon voial c'est pas toi qui a mis cette huile masi une autre concession audi donc normalement un technicien competent et qu'il sait ce qu'il fait! mais pour le defaut de la culasse c'est un defaut du moteur qu'il connaisse tres bien car il minimise tellement les pieces moteurs qu'il devient de moins en moins fiable , amsi niveau esthethique interieur , exterieur , ca reste toujorus nickel sasn defaut ....
je pense qui'l ont besoin de prendre des pertes qur le marché des ventes de voiture pour qu'il commence a reagir dans leur cerveau à 2 neurones..

 
Ils ne pouvaient pas faire d'argent vu que mon A3 était sous garantie.
 
Sinon pas compris grand chose à la suite ; pas de ponctuation et des fautes d'ortho/de frappe en veux-tu en voilà....

Bonsoir SAnk_
Encore un sav Audi pas trés serieux!...Espèrons que ce genre de panne resteras un cas isolé!..Merci pour les explications.

Un moulin changé sur une voiture récente ça me choque pas
C'est comme une voiture accidentée, si tout est fait nickel et pas en "louzedé", théoriquement, elle ne perd pas sa valeur, peut-être, et à tort, elle perdra de sa valeur psychologique...
 
Pour la valeur de ta voiture, il faudra trouver un bon compromis pour le prix de vente en fonction de son année modèle et le kilométrage du nouveau bouilleur.
 
Bon courage pour la vente! Et si tu n'y arrives pas, je te l'échange contre ma TDI 130 (8L sportsback ambition)

---------------
Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des vaches à lait de l'Etat français (euh... pardon des automobilistes français )

En même temps je m'inquiète pas beaucoup pour la vente, les A3 SPORTBACK TDI ca se vend comme des petits pains

salut, remy, je viens de lire ton descriptif et sache que je suis dans la meme situation, par contre moi cela fait 2 ans que ca dur, audi ma aussi change culasse, joint de culasse ordinateur de bord, volant moteur et maintenant le bas moteur sachant qu'elle est de 2005 c'est une 1.9l tdi s-line et a 52000 kms ... mais un moteur noeuf!!! et une garantie de 2 ans.. je te dis pas le cou au finale meme avec ce qu'audi a pris en charge. et pour en venir, je n'ose pas la vendre a un particulier malgres que tous le monde me dis que je ne risque rien car elle est garantie et tout a ete fait chez audi donc aucun vice caché. mon message n'arrangera pas ta situation mais si jamais tu as reussis a t'en debarasser dis moi ton astusse.. bon courrage a bientot

Voilà, j'ai récupéré mon auto, tout marche nikel mais bon il en aura fallu du temps !!!
 
Dès que je reçois mon papelard pour l'extension de garantie, je vais mettre une annonce sur FA