Reprise du message précédent :
Moi je crois pouvoir négocier un bon 25%... Si, sur les tapis de sol.
 
PS : je précise que c'est juste pour rire, pas pour me moquer.

Non ! C'est une toute nouvelle plateforme qui va servir aux prochaines A4 et A6

Tu connais peut-être un concessionnaire ou un revendeur.
Parce que sans connaissance particulière, il ne faut pas y compter sur du neuf en commande.
Si Elite n'a eu que 5% (sur le reste de la gamme Audi, Elite tourne entre 11 et 18%), c'est que les remises sont particulièrement dures à obtenir.

ben en faite j'ai bien dit ca parce que (désolé) chez skoda je reçois plus de 12% de réduction, c'est plutôt pas mal je trouve, c'est sur une Skoda Octavia TDi 140 !!! donc j'ai pensée que chez Audi c'est à peut près pareil !!!
 
Ps: chez mercedes ceux qui travaille là-bas ont plus de 30% sur la voiture !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bien sur c'est ce qui travaille là-bas mais vous voyé ce que les concessionnaires peuvent faire comme remise ? impréssionant, non ?
 
Sinon ok pour la plat de forme, vous avez déja des infos sur la nouvelle A4 ou des photos ? voir même des prix !

Exact, et j'ai 15% de remise sur toute la gamme hors série S ou RS

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....BG 87....
"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Carpe Diem

Alors, tu sers à rien

Non, j'ai juste 13 ou 14%, la misère quoi

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"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Carpe Diem

Alors je te contacterai si je dois commander une S5

Très intéressant effectivement tout ça...
Tu peux avoir la même remise pour les amis ?

Mon père est intéressé.
 
Etant en Belgique, savez-vous si une A5 2,7 TDI 163 chevaux quattro BV6 sortira et quel sera son tarif avec l'essentiel à savoir : cuir, clim auto bizone, régulateur de vitesse et GPS intégré ?
 
45 000 euros, c'est envisageable ?
 
Merci !
 
 
EDIT : nous avons entendu parler de la sortie d'une A5 4 cylindres TDI + quattro + stronic qui sortira courant 2008, quelqu'un a des infos ?

Non, malheureusement
 
En fait, c'est un ami bien placé chez Audi, mais qui est limité à 4 voitures par an
 
Donc autant dire que pour ses consommations personnelles ou familiales ou amicales, ces 4 voitures/an partent très vire
 
J'attendrais la semaine prochaine d'avoir essayé le new X5, mais je pense de moins en moins tapper dans un SUV

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"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Carpe Diem

Dommage    

Donc j'avais raison en date du 17-03-2007 à 11:29:40

Ha mais je me sers à moi même, et c'est déjà beaucoup

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....BG 87....
"Avant, avant Lion le Melhor"  
 
Carpe Diem

Vraiment une voiture magnifique cette audi A5 ! Enfin une Audi capable de concurencer le coupé série 3 de bmw ... Quelqu'un à t-il déja fait un essai ? Parait-il que le comportement et plus incisive et dynamique du fait de l'implantation du moteur longitudinal derrière l'essieu avant... A voir, en tout cas, longue vie à cette voiture, et vivement les remises !

Ca me rappelle la marque à l'hélice...

Des nouvelles sur les perfs réel du 3.0 Tdi car 6 sec et quelques sa me paraît rudement bas, trop bas........ (sinon très mais alors très intéressant)

Prix officiels et données sur l'Audi A5 en Belgique :
 
V6 3.2 (265 cv) Quattro BVM 6= 44450 €
V6 3.2 (265 cv) Multitronic = 43700 €
V6 2.7 TDI (163 cv) Multitronic = 40900 €
V6 2.7 TDI (190 cv) Multitronic = 40900 €
V6 3.0 TDI (240 cv) Quattro BVM 6 = 44900 €
 
Une remise de 3% est normale et visiblement 5% seraient une très bonne offre.    
 

 





 
Le redimensionnement auto des photos est un peu limite... Désolé pour la taille des caratères. Bonne lecture  

J'aurais plutôt dit, 0 ou 1 % (une option gratuite en somme), normal et 3 % une bonne offre, étant donné le 5% offert par mandataire.

J'imagine que les prix belges au dessus ont la TVA incluse ...
 
Quelqu'un sait à combien elle est cette TVA belge ?

 
 
La TVA est à 21%.    
 
Et je confirme les 3% accordés et pour les bons clients (ou les bons négociants) 5%.    
 
De plus, vous pouvez visiter, depuis hier, le Car Configurateur sur : www.audi.be (et peut-être aussi en France ?)  

Sa choque personne les perfs du TDI 240 par rapport au 265 essence et surtout par rapport à la 335D (les chiffres ne seraient ils pas bien gonflé par audi)????

 
 
Sur un 0-->100,  
 
- Par rapport à la 335d, c'est la meilleure motricité du système Quattro et visiblement la V6 TDI est en boîte manuelle (avantage de pouvoir adapter le régime moteur pour un départ canon; impossible en boîte auto avec convertisseur de couple)    
 
- Par rapport au V6 essence 265ch ??? C'est vrai que je suis un peu surpris.    
 
Qu'en pensez-vous ? La BMW n'est-elle pas plus lourde ?  

 
Ca veut dire que pour la France, on peut s'attendre à quelque chose d'un peu moins élevé nan ?

 
 
Pas certain quand je vois le nombre de français qui achètent leurs Audi en Belgique. Mais, à comparer en tout cas.  

Personne n'a de photos en situation réelle récente ?

 
Courant avril, je suis invité (date encore à déterminer) pour une présentation officielle et début juin, je vais en avoir une pour un test VIP (3.0 TDI Quattro).    Patience, patience...

APN de rigueur, n'est-ce pas ?

 
Bien entendu.    
 
Petite photo d'un test avec road-book effectué cet après midi. Bien sympa ces essais : Q7, A6, Allroad, A4 cabrio, A8, New Touareg, Passat, Golf GT, EOS, Phaeton (Diverses motorisations essence et diesel) Vivement le même en A5 !    
 

Ca sent les plaques belges tout ça ^^

 
Mince, démasqué !!!    

Cette Audi, elle a un system Quattro  ou un simple Haldex ?

 
Un Quattro.  

Pendant que j'y suis ...
J'suis en pleine hésitation entre une A5 3.0 TDI et une BMW 335 286cv, que me conseils-tu ? Déjà au niveau des performances, du confort (insonorisation, beau bruit moteur?, suspenssion etc etc) ?
Je sais bien que l'A5 n'est pas encore disponible mais comme le TDI 3.0 a deja était placé sur d'autre modele on doit bien avoir une idée..!

 
La BMW 335d est fabuleuse, son moteur est fantastique...mais la motricité fait souvent défaut ! Couple de camion, sur une propulsion, j'ai souvent fait décroché l'arrière lors d'un essai chez BMW à Anvers. Au quotidien, ça peut être agaçant. De plus, obligation de choisir la boîte auto (très efficace)
En ce qui concerne l'A5 et son 3.0 TDI Quattro, la motricité ne devrait pas poser de problème, Quattro oblige. Pour le moteur, le 3.0 TDI la cartographie a été revue (240 cv et 500 Nm) et accouplé à une boîte manuelle (la Tiptronic sera en option). De plus, l'A5 utilise beaucoup d'aluminium pour mieux contenir le poids, ce qui expliquerait (avec la motricité du Quattro) le 0-->100 de 5.9 sec !
J'attends l'invitation prévue ce mois ci pour enfin pouvoir la découvrir! Un essai longue durée est prévu en juin... Un peu de patience    
Mais, je sais que les commandes sont déjà nombreuses en Belgique.

Ahhhhh, tu l'as essayer la 335D ... j'en entends que du bien.
 
Tu m'en diras des nouvelles de l'A5 comparativement à la 335D..
Personnelement ce que j'attends de ces véhicules c'est : La confort(Suspension, bruit de roulement, siege, habitabilité), Le moteur (Le plus jolie son, puissance, reprise à 130km/h). Mais d'après ce que j'ai vu, me semble t-il qu'il va etre impossible à l'A5 de faire mieux que la BMW en terme de perf (Pas Départ arrêté car Quattro) mais en réprise. Le look de l'A5 me semble un peu moins beau que celui du coupé BMW mais bon... dans tous les cas j'irrais en concéssion essayer les deux pour me faire mon propre avis, en attendants j'attends l'avis de ceux qui ont essayer les deux (A5 3.0 TDI et 335D)

 
Bien sûr que j'ai essayé la 335d. Le moteur BMW restera, je pense, le meilleur et aura aussi une plus jolie sonorité. Image de marque oblige. Dommage qu'une 335Xd n'est pas disponible. Mais, il faut attendre l'essai de l'A5. Audi veut jouer sur les terres de BMW, donc je pense qu'ils vont essayer d'avoir des perfs similaires.   Du coup, ils ont du y mettre le paquet, en tout cas j'espère...