Reprise du message précédent :
La guerre BMW-AUDI redemarre  
Pour rouler à 130km/h sur les autoroutes et 90 sur les nationales , un conseil: prenez celle qui vous plait.  
 

ouai comme je l'ai dit chacun ses gouts  

 
 
Sauf que la A5 met 0.5s a une 330d sur un 0-100, donc j'ose même pas imaginer sur un 1000m DA

On sent bien en lisant ce forum que BMW est le 1er concurrent d'Audi!

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Jeune homme de 21 ans qui prépare activement l'achat de sa future Audi  

 
sur le papier  

 
elle 0.5 de moin sur le papier  

 
Bonjour à tous, normalement je n'interviens jamais sur votre super topic vu que je n'ai qu'une A4 (voir topic A4 2008) mais je fais une exception pour vous donner l'explication de cette nouveauté!
En fait, la version 211cv (155 kw) est une version adaptée au marché belge (entre-autres) ou la fiscalité est assez contraignante! En belgique, un véhicule de plus de 155Kw est frappé d'une taxe de mise en circulation de 4.957€. Audi (et d'autres constructeurs aussi) a donc la bonne idée de commercialisé deux véhicules strictement identiques et donc au même prix mais dont une des versions est dégonflée pour pouvoir profité d'une fiscalité moindre. pour un véhicule de 155Kw, la taxe de mise en circulation n'est plus que de 2.478€, donc 50% d'économisé.
 
Pour info c'est aussi pour cela que pas mal de véhicules diesel proposent 136 cv (100Kw) en Belgique et non 140 ou 143 cv par exemple chez VAG, juste pour éluder une taxe de 372€ supérieur si on dépasse les 100KW.
 
Désolé d'avoir été aussi long.
 
Bonne route à vous heureux proprio ou futur proprio de cette magnifique A5.  

 
 
Oui mais ne pas omettre les poids des boule quies, conséquent dans l'audi. Je suis encore monter dans une A6 3.0tdi et purée il faudrait que je sois dingue (mais surtout sourd) pour acheter un truc pareil.
Audi fait par contre des essences envoutant, j'ai encore essyé la RS4 et franchement çà déménage.
A ce niveau de gamme vous devriez aller vers l'essence pour vous faire plaisir.
Je connais un proprio d'A5 tdi qui la cede pour aller vers une R8....

si un jour vous vous lassez de mes photos, faudra me le dire. En attendant.....  

non twit elles sont magnifique et ta voiture aussi

Merki vava54, bon alors, c'est bon, je peux continuer ???

voilou....

Tres belle en blanc.

c'est sur, merci....Mais pense qu'elle est encore plus belle en vrai , promis...
 
 
 
 

Bonjour a tous !  
j ai commande une audi A5 3L TDI quattro tiptronic
delai mars 2009
 
option advance key
volant avec palettes au volant
jantes PRV
 
pourriez vous me dire ce qu il me manque comme option primordiale ?
merci d avance

les Leds/Xenons , of course...sauf si c'et une ambition luxe (de serie dessus)....

ambitionluxe pardon

 
A priori un moteur essence.
 
Bon ok je sors. (mais je ne pouvais pas m'empecher, sorry)

Qu'estce que c'est tiptronic ?

la boite auto livrée en quattro. en 2 roues motrices c'est une boite automatique qui s'appelle multitronic et qui est a variateur continu

merci vava
 
En fait j'hesite entre une A5 3l quattro tiptronic ou A5 3l quattro boite meca
quelqu'un peut il m'eclairer merci d'avance

Marche très bien la tiptronic
 
Mange pas mal de gazoil en plus par contre
 
Du moins sur A6 vu qu'il n'y avait pas sur l'A5 jusque là...

c'est une question de gout. moi a choisir j'ai beau avoir 19 ans c'est la tiptronic que je prend. al'inverse en 2 roues motrice sa serait une boite manuelle.

Question d'utilisation plus que de goût
 
A 75% de bouchon et 20% d'autoroute pour l'utlisation, boite automatique pour moi, peut importe le moteur ou les roues motrices
 
Par contre, pour la C3 du week-end, boite mécanique à 4 rapports

c'est sur je dit pas mais il y a des taxi dans paris par exemple beaucoup on des manuelles et je ne comprend pas surement des gouts. mon pere veut acheter une A5 il roule 10000km par an a peine et il veut une automatique alors qu'il n'en a pas l'utilité il aime sa

Tu peux en rouler 5000 par an, des km, et y trouver l'utiliter
 
Coupons la poire en deux, y a de l'utile et du goût
 
Mais pour le peu de plaisir que je vais trouver dans une boite mécanique face à la galère quotidienne, le choix est fait... j'ai acheté une autre voiture pour le week end

tu as bien raison. c'est la quel la tienne?

 
Comment se lasser de tes photos?

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Jeune homme de 21 ans qui prépare activement l'achat de sa future Audi  

 
Pour l'instant c'est pas une Audi, elle est toujours sur le chemin cette A5 2.7 TDi (et ça commence à faire long)
 
Diesel parce que véhicule pro, TVTS en particulier... donc adieu le 3.0 TDI en boite auto qui n'existait pas au moment de la commande
 
Mais pas de regret, consommerait moins comme ça, CG moins chère, TVTS encore moins chère
 
Et sinon une C3 cabriolet pour le week end

Rassurez-moi, ce sont bien des verins qui tiennent le capot (j'ai un doute avec la photo qui dévoile le moteur)!

Un vérin seulement  

petite question concernant le GPS  
 
voilà, pourriez vous me donner la résolution de l'écran ainsi que sa taille (en pouce)
 
autre question, est-il possible de "cracker" le gps pour pouvoir bénéficier de la video durant la conduite
 
merci bcp

Deux problèmes sur l’A5 après celui des sièges en cuirs (que je n’ai pas eu) : Le MMI a des dysfonctionnements et le vernis de la peinture est très fragile !!
 
Je possède une A5 3.0TDIQuattro ambition luxe depuis octobre 2007. Elle a maintenant 19 000Kms.
J’en suis toujours autant amoureux mais je rencontre un petit problème d’électronique qui n’augure rien de bon pour la suite.
 
Problème avec le MMI :
 
J’ai pris l’option Audi Music Interface et j’ai branché dessus une clé USB de 16 Go de marque Corsaire. Cela a fonctionné impeccablement durant 3 mois. Depuis quelques semaines, le système MMI se met parfois à dérailler complètement :
 L’Audi Music Interface ne s’initialise pas et devient inaccessible dès le démarrage
 Le son saccade dans tous les modes d’écoute : Radio, CD, Téléphone, …
 Le GPS se bloque à un endroit et le guidage s’arrête
 La réinitialisation (setup+molette+touche haut droite) ne résout pas le problème
 
Un SAV qui n’est pas à la hauteur :
 
J’ai contacté directement mon concessionnaire qui m’a dit de lui amener la voiture lorsqu’elle sera à nouveau en défaut (sinon, ils ne peuvent rien voir semble-t-il). C’est bien évidement ce que j’ai fait.
Bravo le SAV Audi dans les 3 concessions que j’ai visitées :
« On a pas le technicien pour ça ! Tout est câblé en fibre optique ! Revenez dans 20 jours et on regardera. Par contre, il faudra nous la laisser toute la journée et on n’aura pas de véhicule de remplacement. »
 
Voila qui fait plaisir quand on est chef d’entreprise et que l’on renouvèle toute sa flotte de véhicules chez VAG. Le SAV pour une A5 n’est pas plus présent que pour une Lupo. C’est la raison pour laquelle je ne me tournerai jamais vers Audi pour un modèle tel que la R8 et que je préférerai d’autres marques tel que Porsche.
 
Après une grosse colère en expliquant que j’allais me tourner vers BMW pour toutes mes nouvelles acquisitions, j’ai réussi à obtenir un RDV dans 4 jours. Etonnant quand même, non ?
 
Un vernis fragile :
 
Je note aussi que le vernis de la peinture est très fragile.  
 
Mon A5 est noire fantôme nacré, une couleur très salissante. Ainsi, comme je suis un maniaque, je la lave complètement au moins 1 fois par semaine pour le grand bonheur du Lavomatic situé à proximité. De ce fait, les déjections de pigeon n’ont pas le temps de s’éternisé sur la carrosserie mais provoquent tout de même des dégâts. En effet, en une demi-journée seulement, elles rongent le vernis et ceci devient irréparable, même avec un polish micro-rayure.  
 
C’est un peu dommage ces petits désagréments sur cette voiture qui me procure tout de même bien du plaisir.

En qque heures le vernis est rongé !!!!
Innadmissible pour une voiture de cette gamme .Mais je suppose qu il y a moyen de faire intervenir la garantie , non ???

Ce n'est pas le première fois que la qualité des peintures de l'A5 est mise en cause (la 159 aurait un problème semblable avec le noir métal).  
La couleur noire avait ma préférence pour un futur achat (2.0 TDI) mais maintenant je m'interroge.
Lequel des deux noirs a la meilleure tenue selon vous?
Pour les autres couleurs, en êtes-vous satisfait?
Quelle couleur met le plus en valeur la voiture selon vous?

Ben, le blanc ibis ça jette plutot SUPER BIEN, moi j'dis ça parceque c'est la couleur que j'ai choisi pour mon A5 et si je devais refaire un choix, je reprendrais "blanc ibis" ou alors le gris quartz qui est bien sympa aussi...
l'avantage concernant le blanc c'est qu'en plus il est sans supplement de prix  
Apres, c'est certain, comme on dit: "les gouts et les couleurs...."