Reprise du message précédent :
Avis aux proprio francais d'audi
Avez vous recu l'invit pour la présentation de l'A5?

 
Non, rien reçu du tout.    

La A5 3.0 TDI semble avoir des perf très légèrement gonflées mais pas exagéremment.
 
En terme de poids, 335d et A5 3.0TDI sont à égalité (malgré le quattro sur la A5), mais grâce à sa transmission intégrale et sa boîte auto, la A5 doit pouvoir faire jeu égal avec la 335d au démarrage.
Au delà de 70/80 km/h ou en reprise, en revanche, il n'y aura pas photo, la BMW sera nettement avantagée.
 
Après tout dépend de ce que tu recherches. La A5 a comme gros avantage sa transmission intégrale, permettant de passer plus facilement le couple camionesque au sol. La 335d manque parfois de motricité (elle est tout simplement la voiture de série offrant le rapport couple/poids le plus élevé du marché, ceci expliquant celà).
En terme de perf pures, avantage BMW
Finition, Audi
Design, à chacun de choisir
Tarif, très léger avantage Audi

Question tarif c'est bien beau, mais on achète jamais une voiture avec l'équipement de série, donc il faut encore faire un comparatif à équipement égal.

l'audi a 5 ne fera surement pas en dessous de 6 s sur le 0 a 100. la s3 n'y arrive deja pas  alors l'a5. je crois que se sont de doux reveur les gens de chez audi.

 
Ca sera déjà plus réalisable comme temps avec une BVM et une transmission intégrale qu'une deux roues motrices avec une boîte auto.

Dés que vous avez entendu connaissance d'un comparatif de l'audi A5 TDI 240ch et la BMW 335/330D informez moi en PV, j'aimerais bien voir le resultat qui motivera mon choix sur mon achat!

Tu n'as pas déjà une préférence pour un modèle/marque en particulier ?

 
 
Pour le moment, je suis plus pour la BMW 335 qui à un moteur avec une bonne sonorité d'après le dires et forcément plus que celui de chez audi, mais c'est surtout la comparaison Equipement / interieur / Tenue de route / confort qui va me décider dans mon choix puisque pour le moteur mon choix est fait, celui de la bmw me laisse reveur !

je crois que maintenant il faut attendre les 1 er essais et nous serons fixés car là nous tirons des plans sur la cométe. mais pour info etant donner que la 335 d est une propulsion il y'a peu de perte au départ sauf évidemment sur chausse grasse mais sur le sec tous se passe pas mal.

Avez-vous vu hier sur Auto-Moto (TF1) le premier (petit) test d'une A5 S-Line 3.0 V6 TDI Quattro. Impressions très prometteuses à en croire l'essayeur. Il qualifie le moteur de diesel "sportif" (c'est lui qui le dit et no Fight diesel-essence svp)    
 
Attendons un test plus complet et un comparatif.  

 
 
 
Surtout un comparatif !

En même temps, la 335d a fait 6"0 sur le 0-100 (Le Moniteur), soit mieux que sa perf constructeur.
Et 25"5 sur le kmDA, donc pas loin de la donnée usine (25"3)
 
Je vois la A3 TDi en 6"0-6"4 sur le 0-100 mais seulement 27"5 sur le kmDA.

C'est vrai qu'un éventuel comparatif presse sera certainement entre la A5 3.0TDi et la 330d (et non 335d significativement plus puissante)

tout a fait d'accord avec toi olivier sur les perf dans les eaux de la 330d et non de la 335 d.

 
 
Attendez les essais, non ? On croirait entendre les journalistes français aux JO... Les Médailles d'Or sont déjà attribuées à leurs compatriotes avant l'épreuve. Pas objectif tout ça.    
Mais, je reconnais que vous avez sans doute raison, la 335d est une référence. Patience, les tests arrivent.  

ce n'est meme pas par rapport a la 335d mais 1,6 t et 240 cv ca ne fera pas moins de 6,3 ou 6,4 de 0 a 100 et 26,5 au mille.

 
Peut-être, mais est-ce la demi seconde de plus ou de moins sur un 0 à 100 qui va vous faire choisir tel ou tel voiture ? Ce n'est pas représentatif de l'harmonie générale. Par ex, avec le recul j'apprécie plus ma 997 C4S à mon ancienne Modena qui était plus (trop) exclusive et contraignante au quotidien. Pourtant la 997 est moins performante.
 
A chacun ses critères et seul un test personnel permet de se faire une idée.  

C'est simple en ce qui me concerne, et comme je l'ai déjà dit dans l'ordre d'importance  :  
 
- Bruit moteur (J'ai une Audi A3 1.9 Tdi pr mes gros déplacement et je crois que je commence à faire une Overdose de ce bruit pas possible qd le moteur tourne sur autoroute à plein régime, puis le confort ne doit rien avoir à voir avec une serie 3 vu que je monte en gamme..)
 
- Confort
 
- Puissance & Performance
 
- Plaisir de conduite ( Dans la quel le plaisir sera t'il le mieux ? )
 
- Equipement
 
- Entretien  
 
 
Les possésseurs de 335D, le bruti moteur se fait - il bcp entendre dans la voiture ? et à grande vitesse ?
Les bruits de roulement, pareil, est ce qu'on les entends beaucoup ?
 
Parce que pour comparer par exemple, L'espace Renault de la mère de ma copine on entend vraiment à peine le moteur et les bruits de roulement, à coté mon TDI est un véritable tracteur !!!

 
La sonorité du V6 3.0l TDI n'a rien avoir avec le 1,9l TDI, on est dans un autre monde.
 
J'avais essayé la 535d et l'A4 3.0l TDI à une semaine d'intervalle, pour moi ça se valait niveau sonorité, ça reste très discret difficile de croire qu'on roule dans un véhicule diesel.

pour ma part je peux "comparer" le bruit du 2.5tdi de chez audi et le 3.0d de chez bmw (X3II) et je peux te dire le 6l du bmw est   (bon bien sûr ce ne sont pas des moteurs identiques au niveau "perf" )!
Certain décrive les gros mazout comme des bruits de tracteur, je dirais plus des camion mais j'adore sa (tous comme je reste rêveur devant un V8 amg)!

La sonorité de la 535d ne m'avait pas marqué en tout cas, ce que j'en ai retenu c'est un bruit assez sourd, comme un gros souffle.
Pas désagréable, mais pas passionnant non plus. Rien à voir en tout cas avec la musicalité d'un 6 cyllindres essence ni même d'un 4 cylindres atmo rageur.

 
9% de remise chez le mandataire auto-ies.    alors que l'A5 n'est pas encore sortie.
 
 

Ca y est ! Je l'ai vue. Très belle, plus grande que prévu et habitabilité très correcte.
Superbe ligne et finition Audi. En vrai, personnellement, je trouve l'arrière moins "copié" sur la série 3 que précédemment entendu. En fait, il y a plusieurs inspirations : la série 3 tout de même pour les feux, aux dires de certains des courbes qui font un peu penser à Aston Martin (surtout en vue 3/4 arrière). Assez flatteur en tout cas.    
 
Voici quelques photos :
 







 
Essai prévu dans le courant du mois de juin avec une A5 3.0 TDI Quattro.  
 

 
salut Sportback
 
Merci pour ces premières photos.  
 
Je constate qu'il y a beaucoup de monde, donc ça n'a pas dû être simple.  
 
Cependant, tu n'en aurais pas d'autres ? Où elle serait un peu plus visible? Mieux mise en valeur ?
 
Je reste un peu sur ma faim.    
 
.:Mister_D

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

 
Beaucoup de monde en effet. En tout cas la plupart étaient regroupés autours de l'A5 parce qu'en plus il y avait entre autres Eric Van dePoele (Pilote DTM, MC 12 et ex F1)...  
Je vais vérifier sur mon tél portable s'il n'y a pas une meilleure photo.  
 

 
N'y voyez-vous pas un petit air Aston ?
 



 
Voilà à peu prés tout... Désolé, mais j'étais aussi trés occupé par les délicieux plats et autres boissons. Sans parler des hotesses !!! Audi a bien étudié son plan marketing pour jouer avec les sens, la vue, le toucher (pas les hotesses, restons sérieux   ), l'ouie, le goût, même l'odorat. Il y avait plusieurs parfums, etc. Très bien présentée et mise en valeur cette splendide A5.  

Merci Sportback pour ces photos.
J'en fais aussi l'essai à sa sortie officielle en juin.
J'ai hâte.

Merci bien !                                            

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

J'crois que d'après mes souvenirs tu avais aussi essayé une BMW 335D ? Sans parler moteur pour le moment vu que tu n'as pas encore pu l'essayer, pourrais-tu me dire comparativement à la BMW serie 3 ce que vaut cette audi A5 ? (L'habitabilité, la finition, etc... si tu vois autre chose à ajouter)

Merci pour ces photos Sportback.
 
Ca done vraiment envie de la voir de près cette A5.
 
P.S : et sinon les photos des hôtesses ? A défaut d'avoir pu développer ton toucher.

 
Sans vouloir passer pour un pro-Audi, nous étions plusieurs amis et tous sont d'accord pour dire que l'A5 est leur préfèrée. Elle est plus élégante (surtout en 3/4 arrière), plus aggressive (face avant), la finition est aussi bonne que chez BMW, le coffre est plus que suffisant et l'habitabilité à l'arrière permet à un adulte de 1.80 m de s'y installer comfortablement, le tableau de bord est très flatteur pour le conducteur. Il est orienté vers lui, compteurs avec le zéro en bas (à 6h et pas à 8h comme d'habitude)
 
Reste à voir les performances et l'aggrément de conduite.  
 
Verdict purement visuel et personnel : l'A5 est pour l'instant ma préférée.    Et également celle de 2 amis, puisqu'ils vont en commander 2  3.0 TDI Quattro (si l'essai est concluant)  

En meme tps les goûts et les couleurs...
 
Moi je préfère la BMW, mes amis idem...
 
Certains attendaient l'A5 avec impatience, et après avoir vu les premières photos, ils ont commandé une...Série 3 coupé.

 
Peut-être, mais sans l'avoir vue en vrai et sans l'avoir essayé, ce n'est pas objectif tout ça... Mais, je veux bien comprendre un attachement à une marque.
De toutes manière, pour ma part, aucun achat en vue. Remplacement éventuel de ma Sportback et cahngement de la voiture de mon épouse. Pour le fun et le plaisir, j'ai mon MG A et ma 997 C4S.    
 
Par contre, je suis sensible au design des nouvelles Audi.  

Pour l'instant je préfère la E92 mais je n'ai pas encore vu l'A5 donc argument peu valable!
Il y a par contre quelquechose qui me dérange c'est que partant sur une 335i par exemple, j'en ai pour 45500€ (non remisé) et si je veux trouver un équivalent chez audi et bien je dois partir sur la S5 (qui doit être assez proche niveau perf) qui est 15000€ plus cher   !
De ce fait je reste en faveur de la 335i même si cette A5 m'attire.

sans oublier qu'il faut rajouter le prix des options...

 
Pour la motorisation essence, je suis d'accord. Pour ce qui est des options,... un peu moins d'accord. Il faut aussi ajouter des € pour les options chez BMW. C'est bien connu, les allemandes sont gourmandes (et pas que pour la choucroute   )