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Auteur	Sujet : AUDI A6 de 2000 comment de 150 A 180 CH???

jeff915

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Bonjour j'ai une AUDI A6 2.5 V6 TDI 150 QUATTRO pack plus tiptronic de 2000.

donc je voudrai savoir comment audi sont passer de 150 a 180 CH en sachant que sa reste un 2.5 ?

comment ont-il fait pour avoir une si grande difference de puissance en gardant un 2.5 ?

cordialment

Message édité par jeff915 le 25-04-2008 à 23:21:37

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007jonathan00

Profil : Nouveau membre

bonsoir, sur les nouveau model le turbo est plus puissant c'est tout, moi j'ai la meme audi, j'ai fais reprogrammer le calculateur, je suis passer de 150 a environ 190. ptite question votra audi consomme combien?? merci

jeff915

Profil : Nouveau membre

Bonjour je sai pas exactement combien elle consomme mais je croi qu'avec un plein je fait 700 km environ.

oui peut etre sur les nouveau model mais je voudrai savoir sur la meme annee .

il y a la 150ch et le moteur au dessus avec 180 ch donc je voudrai savoir comment il on fait pour augmenter les cheveaux en sachant que elles sont toute les deux des 2.5 et ont la meme cylindree.

peut etre que ils ont fait une reconfiguration du boitier electronique??

cordialement

guss25

Profil : Nouveau membre

bne un boitier additionnel Audi sport et voila le changement est radical
! a+

007jonathan00

Profil : Nouveau membre

j'ai demander un gars de chez audi, le moteur est le meme le turbo est plus puissant, 1.3bar contre 1 bar pour la 150. pas de soucis avec la boite de vitesse tiptro? moi je conseil pas de boitier, la durée de vie est limitée et parfois les boitier déconne!! moi j'ai fait faire une reprogrammation du calculateur, 500 euros et garantie

jeff915

Profil : Nouveau membre

merci donc maintenant je sais ce qui est le plus radical pour aller plus vite c'est changer le turbo mais vive le prix lol

personnellement j'ai lu beaucoup de chose sur les boitier additionnel et je pense que c'est pareil que si on faisait une reprogramation du boitier d'origine. c'est sur ya des boitier qui deconne mais faut pas choisir de la m... . allez voir sur powersysteme.com.

CORDIALEMENT

deuxcentsix

Profil : Membre confirmé

Bonjour,
Je crois que la pression de suralimentation est réglable, et que le turbo n'a pas besoin d'être remplacé pour délivrer un surplus de pression.
L'opération était faisable en tous cas, sur les premiers turbos qui équipaient les GT turbo de chez renault 5 ( ces turbos étaient les mêmes sur les voitures allemandes... )

---------------
deuxcentsix

audingo

Profil : Nouveau membre

bonjour je veut accéleré un peut plusse

audingo

Profil : Nouveau membre

je posséde une audi a6 150ch je veut la rendre plu puissante

audingo

Profil : Nouveau membre

aide moi silvouplait

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