Bel-O-Kan  Profil : Membre confirmé | shadowzerk a écrit :
Parce qu'elle prend tout doucement un coup de vieux avec l'arrière de sa ligne toute carrée. C'est quand même pas une belle voiture à la base, elle est trés commune, et cela ressort de plus en plus avec le temps, quoique BM peut pas trop parler vu la tronche de la série 1 aussi. L'a3 gagne son aura uniquement avec sa finition intérieure et les détails de carrosserie un peu kitchs, genre les kit S-line, rétro alu et grosse jantes, du pur tuning basique en réalité mais badgé Audi, donc on s'en vante là ou on se fout de la gueule du mec avec sa 306 qui fait pareil.
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Pour l'arrière, ayant une SBK je le trouve toujours d'actualité (je n'aime pas les feux de la 3P). Par contre je ne la trouve pas "toute carrée" comme tu dis. J'ai eu pour la première fois l'occasion de la laver ce weekend et je me suis dit que les courbes étaient vraiment agréables, sans angles vifs ... Et non ce n'est pas une voiture avec une ligne qu'on remarque, mais c'est propre à la marque, sobriété et style sans vraiment d'audace (hors R8), mais du coup sans grand risque de faute de goût.
Pour la série 1 je suis d'accord avec toi, elle ressemble à rien ... enfin si, au coupé z3 (et c'est pas une référence).
Maintenant je n'ai pas pris de Sline pour le côté tape-à-l'oeil avec ses rappels du nom de la finition tout autour de la voiture et surtout car il manquait à cette finition des options qui étaient "obligatoires" pour moi et je n'aimais pas l'intérieur sombre. Pour le reste (rétros alu/chrome, jantes de locomotive, ...) on doit être sur la même longueur d'onde 
Message édité par Bel-O-Kan le 28-04-2008 à 15:20:52
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