Je pensais utile de vous faire part de mes recents essais de voitures.
 
Je possede actuellement une A3 TDI 140 S-line DSG (depuis 3 ans), et je cherche ma prochaine voiture.
 
Les plus de ma voiture:
 
* Le look S line
* Rapport consommation/puissance vraiment bon. Consommation vraiment faible.
* Superbe finition
* Une seule revision en 3 ans (apres 2 ans)
* Aucun probleme technique
 
Les moins:
 
* Moteur bruyant (surtout quand froid), beaucoup de vibrations
* Voiture peu confortable (du aux jantes 18", et suspensions S line, plus basses que sport)
* Des bruits dans la cabine (portes, tableau de bord)
* Des hesitations parfois avec la boite DSG (semble etre specifique a ce moteur)
 
J'ai essaye la A3 TDI 170 S tronic (pret de 3 jours), et la S3 (pret de 5 jour).
 
D'abord, la A3 TDI 170:
 
* Moteur plus souple, mais beaucoup de couple
* Plus rapide, ne s'essoufle pas en 6ieme
* Moteur nettement moins bruyant
* Boite S tronic amelioree, moins de delai, un vrai plaisir
* Suspensions sport plus confortables (semble etre un bon compromis entre normal et S line)
* La consommation en legere hausse
* Finalement, moins l'impression de conduire une diesel
 
La S3 (modele essaye en Black Phantom, avec grille black):
 
* Vraiment rapide, beaucoup de puissance (1 seconde pour passer la 2ieme, 1 seconde pour passer la 3ieme)
* Tres stable grace au quattro, aucun derapage when en demarrage aggressif en premiere, aucun probleme sous la pluie
* Superbe voiture, avec des touches sport discretes et elegantes. Superbe interieur (siege, touches S3)
* Suspension/chassis plus agreable que la S line
* Superbe bruit de moteur
* Utilisation souple en ville possible (contrairement a une Porsche par exemple, avec embrayage dure)
 
Le grand moins est la consommation (14l/100 pendant la duree de l'essai). Meme sur autoroute a 130 en 6ieme, consommation elevee.
 
Conclusion: je vais prendre une TDI 170 Sport S tronic. Moteur ameliore par rapport a la mienne, beaucoup plus silencieux, et boite S tronic au maximum de son potentiel. Les suspensions Sport seront un bon compromis. Une S-line serait plus belle, mais c'est trop incomfortable.
 
La S3 est vraiment une voiture superbe, mais son utilisation en ville est frustrante, et la consommation est vraiment elevee (bien au dessus des donnees constructeur, et au dessus de voitures de meme puissance). De plus, la S3 est tellement stable et collee au sol qu'elle donne une impression de securite dangeureuse. On est tres vite a 180km/h sur l'autoroute, en doublant, et a moins de regarder le compteur de vitesse, on ne s'en rend pas compte...

Prend la S3 en 2ème ou  3ème voiture

Sinon je trouve domage que ton essai se résume à 170cv ou 265cv , alors que d'autres moteurs essences existent, avec entre autre:

A3 1.8 TFSI 160 ch BV 6
A3 2.0 TFSI 200 ch BV 6 1

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[Reherche] capot A3 8L
 
Chiant d'être piéton
Notices simplifiées Audi : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet4387.htm

J'avais deja essaye la 2.0 TFSI il y a 3 ans.  
 
Ce moteur est tres bien egalement, tres souple et performant. Cependant, je pense que la 170 TDI est maintenant assez proche au niveau performance et agreement de conduite, pour une consommation moindre.  
 
Avec l'essence a un prix eleve (et probablement pas de baisse en vue, etant donne le baril de petrol qui bat des records chaque jour), une diesel haute performance semble une bonne alternative. Si, comme certains experts le predisent, l'essence et le diesel augmentent de 40% avant la fin de l'annee, avoir une S3 ou meme une 2.0 TFSI va devenir vraiment couteux.
 
La TDI a egalement plus de couple a bas regime, d'ou cette sensation de forte poussee. Sur la S3, la poussee intervient surtout au dessus de 4000 tours, quand le gros turbo se declenche.
 
Quant a la 1.8 TFSI, elle coute presque le meme prix que la 2.0 TFSI, et la consommation ne semble pas vraiment plus faible, donc je ne trouve pas que ce moteur ait beaucoup d'interet (d'ailleurs, je ne pense pas qu'il se vende beaucoup, je n'en vois pas sur les routes). Si il etait commercialise beaucoup moins cher, ou sa consommation etait vraiment plus faible que le 2.0, il serait surement quelque chose a essayer.

 
Juste comme ça , l'essence augmente, mais le gasoil augment aussi   , le tout pour rattraper le SP  

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[Reherche] capot A3 8L
 
Chiant d'être piéton
Notices simplifiées Audi : http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet4387.htm