Hello. Tout d'abord, permettez moi de vous laisser ce lien où vous trouverez tout sur tout AUDI:
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Ensuite, je viens de parcourir ce forum Audi et je pense qu'il vous manque quelques infos de base sur l' entretien de votre Audi à BVA, qu'elle soit en tiptro ou multitronic.
En ce qui concerne la tiptronic, personnellement j' ai une A6 Quattro 2.8 tiptro. Je n'ai aucun soucis de boite (je touche du bois!!), hormis un soucis d' étanchéité qui était dû au fait que les catalyseurs sont trop près du joint spy de sortie de BV, ce qui entraine un déssechement du dit joint. C'est un soucis récurent sur ces BV, il suffit de le savoir et de ne pas paniquer s' il y a des gouttes d' huile dans le garage.
Ensuite, LA VIDANGE DE LA BOITE TIPTRONIC DOIT ETRE IMPERATIVEMENT DEMANDEE à votre concessionnaire ou garagiste. !!
Il faut insister et demander la vidange complète AVEC CHANGEMENT DU FILTRE (TAMIS OU CREPINE)[#c60038][/#c60038].
Cela ne fait pas partie des entretiens programmés, mais la qualité de l' huile ATF se dégrade avec le temps, et une vidange s' impose dèsles 60000 km pour les plus soucieux, sinon à 100000 kms sûr. Celà ne se fait pas chez Audi France. C'est au programme chez Audi USA. Ailleurs je ne sais pas.
Exigez votre vidange complète de BV tiptro AVEC LE FILTRE, mais si ça fait sourciller votre concessionnaire. Il y a environ 8 litres d 'huile.
A+
Message édité par SlimFat le 13-04-2008 à 20:18:05