bjr
 
je suis proprio d'1 A4 avt TDI 140cv depuis 02/07(achat neuf);le moteur à bas régime vibre et provoque des calages réguliers en 1ére ,au démarrage du véhicule ,si  la répartition accelerateur/embrayage par le chauffeur,est mal gérée...un vrai plaisir en ville!...pour audi , RAS au banc electronique!!
 
2éme anomalie , la conso d'huile est conséquente en atteste le voyant d'huile qui s'est allumé à plusieurs reprises...et là aussi ,AUDI de me confirmer en concession que cela est normal...il faut faire l'appoint!!....bref ,faire une révision tous les 15000 m'oblige à faire le mécano,un vrai plaisir!
 
avez vous ce type de désagréments ???
 
nb:j'ai eu l'ocaz d'en parler à un concessionnaire BMW...et il semblerait que ces 2anomalies sont bien recensees comme récurrentes chez audi...et leur décision depuis peu de revenir à un systéme de gestion comon-rail en lieu et place du systéme injecteur/pompte qui aurait largement montré ses limites
 
merci de vos retours,  
 
ps:bien sur cette voiture est à vendre et pour moi AUDI c'est fini ,aprés avoir eu 4 véhicules de cette marque !

bonjour je suis aussi proprio d'une audi a4 tdi 140 avec le meme probleme  deja repris deux foix chez concessionnaire audi sans changement et en plus probleme regulateur  70000kms si audi vous prend une participation dite le moi.
merci            cordialement .
sylvain

Problèmes de volant moteur et de culasse poreuse  
 
Culasse poreuse :  
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet1370.htm
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet1922.htm
 
volant moteur :  
http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet2220.htm

Bonjour à tous j'ai également le même problème sur mon AUDI A4 2.0 L 140 TDI. Elle broute au démarrage et ça fait 1 an et demi que ça dur, reprogrammation sur reprogrammation, changement de la soupape EGR, et toujours le même résultat. Changement des joints d'injecteur et tjr pareil. Je vais l'envoyer contre un mur, ça va résoudre le problème lol, non je rigole mais si quelqu'un connaît la solution, dite le moi.

Hello à tous, moi aussi j'ai une B7 2.0 TDI 140, c'st vrai que j'avais les mêmes soucis!!
Pour les vibrations, moi je laisse au démaragge bien chauffer et puis ca va mieux!!!Même si je ne sais pas trop pourquoi!
L'huile aussi c'était pareil, mais après quelques appoints, genre 750 ml en tout, tout roule!!ca dépend de la façon de conduire et du kilométrage!!Je pense que les joints sont un peu poreux aussi!!!!
Woila sinon aucuns soucy!!!!

L'appoint d'huile est tout à fait normal entre deux révision.
Sur mon A3 2.0 TDI, c'est quasiment 1litre pour 15000km.
Ceci est fait pour protéger le système TDI.
Pas d'inquiétude à avoir !

 
Je ne connais pas exactement le problème mais j'ai un peu le même lorsque je roule. Depuis une reprogrammation du calculateur moteur, j'ai des petites pertes de puissances à peine perceptibles lors des relances (genre clim au maximum). Ca me l'a fait quelques jours la semaine dernière et depuis plus rien. Avec une bonne reprog lors de la prochaine révision, je pense que tout rentrera dans l'ordre.

a vérifier au garage si ton véhicule n'est pas soumis au rappel pour volant moteur défectueux.

salut jakeun
regarde ci-dessous il y a une discussion sur la consomation d'huile moteur :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Moi j'ai une A4 Avant B7 2.0L TDI de décembre 2005 et pas de soucis de vibration juste l'huile mais lit le sujet tu verras
Tchou

 
Depuis le temps je pense qu'ils ont du déjà regarder. il vont bien finir par trouver un jour. enfin j'espère  

Bonjour a tous n'ayant pas se probleme car j'ai un a4 tdi 110 je voulais surement changer pour un modele 140 tdi je vois qu'il y'a beaucoup de probleme sur se moteur !!! Je vais garder la mienne encore un peu . bon courage a vous .