Reprise du message précédent :
c'est surement à cause des délais de livraison cela a du le faire grimper aux arbres du coup ils rapporte son échelle à crinoline

Magnifique A5 que tu as la    
 
J'en ai deja croisé mais en version noir    
 
Quand jte verrais je te ferai un appel de phare  

très belle a5 mais 2 choses je n'aurai pas pris la boite tiptro(dsl pour les puristes) et pour remorquer j'aurai acheter une ptite voiture dans les 500 / 1000€ pour tracter !

      ah bon ? et t'as quoi comme voiture à 500/1000€ pour faire 30000 km/an avec une remorque de 6 m de long de ptc 1300 Kg ?
la boite c'est une multitronic, la tiptro est prévu sur le 3,0 l mais pas encore dispo...

multitronic/tiptronic un cours sur la différence?

mais pourquoi tu transport quoi un bateau?
après si c'es pour le travail ça se comprend !

magnifique auto !

 
multitronic: Le multitronic® est une transmission variable continue (CVT). Alors que toutes les boîtes de vitesses mécaniques et automatiques proposées aujourd'hui disposent de cinq, de six, voire de plus de couples de pignons ou de trains épicycloïdaux dans leurs carters, il n'y a dans la boîte CVT qu'une paire de poulies très robustes, dotées d'une courroie de transmission, qui produit une infinité de rapports de transmission.
 
 
tiptronic: La boîte tiptronic disponible avec cinq ou six rapports bénéficie de tous les avantages et de toutes les particularités techniques (programme dynamique de changement de rapports (Programme dynamique de changement de rapports (DSP), Keylock, Shiftlock) de la transmission automatique. Toutes les opérations de changement de vitesse s'effectuent sans interruption de l'entraînement. C'est un avantage important, en particulier dans les situations de remorquage. Une deuxième coulisse de la grille de sélection (tiptronic), permet d'accéder au mode de sélection manuelle des rapports. Ceci permet de conduire de façon particulièrement sportive ou de bénéficier du frein moteur en descente
 
Le système tiptronic à six rapports dispose d'un plus grand échelonnement, ce qui a pour effet de diminuer la consommation et le niveau sonore, et d'augmenter le confort. Toutes les versions bénéficient aussi d’un programme sport supplémentaire. En changeant de rapport plus tard, ce programme autorise une conduite plus sportive. L'intégration de l'électronique directement dans la transmission augmente encore la qualité du changement de rapport.
 
 
source: audi.fr  
                               

@ bidool44: Je trouve les pots d'echappement un peu gros, c'était une option?

non non ce n'est pas un proto. de bateau, ce qui est sur la photo, se sont des échelles  
les pots sont d'origine...comme tout le reste dans cette version    

Voiture de reves meme en transportant des echelles
 
Ps: on voit ta plaque :x

c'est interdit de montrer sa plaque ?

ben non...et la prochaine fois, elle vous montre ...l'arrière    

Magnifique couleur tres classe !

après 3 mois et + de 10 000 km voici des nouvelles du cuir Milano de base
à 2000 km , cuir un peu plissé

10 500 km, un peu plus plissé, pas vraiment dégradé , mais un peu moche comme au 1er jour

 
quelqu'un a t'il une autre expérience avec le cuir MILANO ?
 et sur l'A4 comment ça se passe ?

le cuir des dernieres A4 est très très épais. pour 1500 km c'est encore ok.