[Topic Officiel] Audi A3 / A3 Sportback [8V] (2012-2020)

[Invité §Als830ct]

Bonsoir à tous J'ai une question (bête), est-ce que la version S-LINE est pourvue du bluetooth streaming audio de série ? J'ai cru lire que la finition détenait la préparation pour téléphone portable, mais préparation c'est ce mot qui me dérange. Si un propriétaire de SLINE pouvait me répondre, ce serait sympa Merci d'avance

 

 

J'ai une S-Line et j'ai le Bluetooth mais je ne serai pas te dire si c'était une option en supplément ou non...

[Invité §lin252xP]

 

J'suis en S-Line, mais sur une A3 de 2004, j'peux pas t'aider

 

 

 

Oui mais en TFSi 200

 

J'ai une S-Line et j'ai le Bluetooth mais je ne serai pas te dire si c'était une option en supplément ou non...

 

 

Visiblement, d'après ce que j'en lis, c'est de série, mais j'aurais aimé en être sûr

 

 

 

Merci quand même

[mtgxv]

 

Il vaut mieux une merguez huileuse pour ne pas avoir de grosse décôte ?

 

 

[agouly]

 

Visiblement, d'après ce que j'en lis, c'est de série, mais j'aurais aimé en être sûr

 

Merci quand même

 

Sur le configurateur, c'est oui.

[Invité §enz748hT]

Il vaut mieux une merguez huileuse pour ne pas avoir de grosse décôte ?

 

 

Jolie troll, jaime bien

 

Ne pouvant en pluSSe pas contester

[Invité §Sor082uX]

Quelqu'un aurait le manuel d'utilisation de la A3 ? merci

[agouly]

Oui, moi, mais pas en double. Je peux répondre à quelques questions.

[Invité §Sor082uX]

Merci mais tu l'aurai pas en format PDF par hasard ? en fait j'ai pas de question, je reçois le véhicule dans 2 semaines et je voulais le bouquiner avant de recevoir le véhicule.

[Invité §enz748hT]

Combien de kilomètres par an ?

[Invité §sco756Kx]

toi 2 semaines et moi 2 mois.... c'est long!

[Invité §Sor082uX]

Bon moi c'est une occasion. j'ai signé le bon de commande hier soir Du coup personnes à le manuel ?

[Pot au feu]

Bonsoir,

non pas en pdf, pas en double, 334 pages quand même!

[agouly]

Bon moi c'est une occasion. j'ai signé le bon de commande hier soir Du coup personnes à le manuel ?

 

Je sais pas où tu as signé ton bon de commande, mais si c'est en concession Audi, ils peuvent peut-être te dépanner en attendant. Et comment se fait-il que ton occasion ne soit pas disponible immédiatement?

[Invité §Sor082uX]

Elle est dispo immédiatement, c'est juste que le crédit est pas encore disponible. Du coup comme je suis pas pressé, la date de mise a dispo du véhicule est le 5 novembre.

 

J'ai quand même trop hate

[Invité §lin252xP]

Sur le configurateur, c'est oui.

 

 

[Invité §the676Mx]

Praz-de-Lys (Haute-Savoie)

 

 

[Invité §tom657Om]

Superbes photos ! Et superbe panorama !

Content du 1.4 COD the_tchouk ?

[Invité §enz748hT]

Magnifique

[agouly]

C'est vrai!

[Invité §the676Mx]

Merci! http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif

 

tomkine -> Oui, trés content. Je suis a environ 20000km, roule la plupart du temps en Efficiency (autoroute, ville), de tps en tps en Dynamic (nationale, montagne) et je suis pleinement satisfait ds les deux modes. Souple, silencieux, pêchu et "accessoirement" très sobre (6.1 l/100 moyenné sur env 200h).

[Invité §Als830ct]

J'utilise pas l'Efficiency perso car : Je consomme pas moins qu'en 'D' et surtout car je suis pas certain que l'embrayage apprécie dans le temps le passage en mode roue libre / vitesse de façon aussi soutenu.

Après c'est surement conçu pour... mais bon on sait jamais

[Invité §emy147Qp]

Très belle A3.

Le paysage est aussi super.

J'ai grandi à Taninges, c'est au pied du Praz de Lys.

Petite station sympatique

[agouly]

J'utilise pas l'Efficiency perso car : Je consomme pas moins qu'en 'D' et surtout car je suis pas certain que l'embrayage apprécie dans le temps le passage en mode roue libre / vitesse de façon aussi soutenu.

Après c'est surement conçu pour... mais bon on sait jamais

 

Avec l'Efficiency, le mode roue libre (et la récupération d'énergie) est activé lorsqu'on lève le pied de l'accélérateur, en descente par exemple, et donc pas très longtemps puisque dès qu'on freine (ou qu'on accélère à nouveau, bien sûr), un rapport s'enclenche.

[Invité §Sor082uX]

Finalement j'ai trouvé un manuel.

 

Merci quand même

[agouly]

Bonne lecture... en attendant le jour J !

[Invité §Als830ct]

Avec l'Efficiency, le mode roue libre (et la récupération d'énergie) est activé lorsqu'on lève le pied de l'accélérateur, en descente par exemple, et donc pas très longtemps puisque dès qu'on freine (ou qu'on accélère à nouveau, bien sûr), un rapport s'enclenche.

Oui donc l'embrayage ne cesse d'embrayer/debrayer... ça ne me plait pas

Puis surtout j'ai du mal à comprendre ou est l'economie puisque en roue libre le moteur consomme 0.4l / h alors qu'avec un rapport enclenché et bien c'est 0.

 

A mon avis ce mode efficiency c'est vraiment "une aide" pour rouler eco mais on peut le faire en mode normal sans problème...

Sur long trajet en conduire "cool eco" je suis a 6.3L en D

[agouly]

Oui donc l'embrayage ne cesse d'embrayer/debrayer... ça ne me plait pas

Puis surtout j'ai du mal à comprendre ou est l'economie puisque en roue libre le moteur consomme 0.4l / h alors qu'avec un rapport enclenché et bien c'est 0.

 

A mon avis ce mode efficiency c'est vraiment "une aide" pour rouler eco mais on peut le faire en mode normal sans problème...

Sur long trajet en conduire "cool eco" je suis a 6.3L en D

 

 

Tu as peut-être raison.

Le mode roue libre est présenté surtout comme récupérateur d'énergie

C'est exactement ça et ça ne prétend pas être autre chose.

[Invité §hcl347Ex]

Le mode roue libre te permet surtout de profiter de l'élan de la voiture et d'aller plus loin qu'avec un rapport enclenché ou tu aura forcément le frein moteur.

 

En anticipant correctement la conduite - quand les conditions de trafic le permettent - ça peut aider à réduire la conso.

J'ai une longue descente d'autoroute chez moi. En E, je me cale à 112/113 au début et je fais toute la descente sans accélérer. En D, pas possible, je dois maintenir le pied sur l'accélérateur, c'est pas énorme mais c'est plus que la conso supposée en roue libre.

 

Pareil à l'arrivée vers un feu rouge, tu arrêtes d'accélérer bien plus tôt qu'en D.

Ou à l'arrivée au sommet d'une côte, avec l'habitude tu sais quand tu peux arrêter d'accélérer.

 

Ceci étant ça demande une certaine attention pendant la conduite qui est un peu pénible je trouve et ça peut impliquer une conduite difficile à lire pour les autres conducteurs (tu te mets à anticiper bien plus que la normale et tu as des variations de vitesse plus importantes).

[Invité §sop004Cg]

Hello! Dès que l'immatriculation a été donnée, il faut compter combien de temps pour recevoir sa voiture?

Merci!

[agouly]

Bonjour à toi,

C'est variable, je dirais entre sept et dix jours. Mais si tu postes ici, c'est que tu attends une A3... Des précisions, STP ?

[Invité §fr5008Lw]

Le jour J

[Invité §sop004Cg]

Bonjour à toi,

C'est variable, je dirais entre sept et dix jours. Mais si tu postes ici, c'est que tu attends une A3... Des précisions, STP ?

 

 

Ok merci!

 

C'est une voiture de fonction en business line.

Blanc glacier, phare Leds, GPS déjà inclus.

Après elle va durer 1 an, car je fais 120/130 000km par an

assez impatient!

[agouly]

Sophie? Impatient? Zut, alors, j'aurais juré...

[Invité §enz748hT]

[Invité §enz748hT]

car je fais 120/130 000km par an

 

 

 

Putain faut aimer sont taff