[Topic Officiel] Audi A3 / A3 Sportback [8V] (2012-2020)

[Invité §Tom306UT]

Et pour la S3 en DSG 6 ça donnerait ça :

 

1th gear ratio: 2,93:1

2th gear ratio: 1,83:1

3th gear ratio: 1,31:1

4th gear ratio: 0,97:1

5th gear ratio: 0,75:1

6th gear ratio: 0,59:1-

Reverse gear ratio: 2,35:1

Final drive: 4,75:1

 

 

Donc bien différent effectivement, mais ce st un autre monde et en plus une autre source!

[Invité §enz748hT]

En pratique tu doubles tout sur l'autoroute en 6 (valable aussi sur le TFS 200 du groupe)

 

 

Absolument

 

C'est d'ailleurs fatiguant de pootrer tout le monde avec autant de facilité

En plus ça a fait fuir Enzo....thank you thank you thank you

 

 

Non mais t'es bien sympa, mais c'est ma seXion iSSi, j'suis partout tout le temps

[Invité §zim518XJ]

Continu à rêver, le seul qui est chez lui ici c'est l'auteur de ce topic!

Et comme dirais les boutonneux, t'es comme le H de Tahiti.

[agouly]

Oh! T'es dur, là...

[Invité §enz748hT]

Continu à rêver, le seul qui est chez lui ici c'est l'auteur de ce topic!

 

C'est pas un daubic perso, donc non il n'appartient pas a la personne qui l'ouvre

 

t'es comme le H de Tahiti.

 

 

C'est celui qui le dit qui y'est

A ton âge papi, faire des blagues comme ça sérieux

[Invité §enz748hT]

Concours photo Audi de l'été

Merci de participer [:d'octobre 93:4] Cette url n'existe plus

[Riton 59]

Dixit Jérôme : Mais le B&O excellent cache bien tout ces petits bruits.

 

Désolé, avec un peu de retard, j'ai pas pu résister :

 

Donc avec une bonne sono, on peut rouler en tracteur ....

[El Coyoto]

Ben ouais, comment crois-tu qu'on fait pour supporter de rouler en diesel D'ailleurs, le B&O devrait être gratuit sur les TDI

[Invité §Lud140fn]

Il sort quand le 2l TFSI 225cv sur l'A3 ?

Personne ne sait ?

[Invité §Tom306UT]

Personne ne sait ?

My 2 cents : il ne sortira pas en France... déjà le 1.8T ils ne doivent pas en vendre des masses alors le 2.0T... Pour ceux qui veulent des chevaux il y a la S3!

[Invité §val823WE]

My 2 cents : il ne sortira pas en France... déjà le 1.8T ils ne doivent pas en vendre des masses alors le 2.0T... Pour ceux qui veulent des chevaux il y a la S3!

Si tel est le cas, bien dommage, c'est un super moteur !

[Invité §Tom306UT]

Juste mon avis hein mais faut des clients pour vendre une voiture, là il y a déjà la 1.8T qui fait dans les 40-42K un peu équipée puis on passe à la S3, sans compter qu il doit pas mal se vendre de TDi184 quand on arrive dans la A3 un peu haut de gamme (pus de 40Ke). Et encore je pense que la plupart des A3 vendues sont de plus petites motorisations du type 1.4T ou tous les TDI 110 ou 150.

Donc vendre une A3 qui serait dans les 45-47Ke (donc proche de la S3) sur l argument de l'agrément moteur ça ne me parait pas gagné dans notre beau pays qui, quoi qu on e dise, favorise toujours beaucoup le diesel quelque soit la gamme de prix!

[Invité §Lud140fn]

Il y avait bien les deux moteurs de présents pour la 8P non ?

 

Le gouffre (c'est plus un écart à ce niveau) entre le 1.8l T 180 et la S3 est trop important pour ne pas proposer d'alternative

[El Coyoto]

J'espère me tromper, mais je crois qu'il n'y aura rien entre la S3 à 300ch et l'e-tron à 204.

[Invité §Tom306UT]

J'espère me tromper, mais je crois qu'il n'y aura rien entre la S3 à 300ch et l'e-tron à 204.

Surtout aussi qu'il y a le problème du CO2 et du malus en France, déjà le 1.8T en quattro est "malusé" en France (149G donc 900 euros), le 2.0T qui n existe qu'en quattro serait sans doute dans la tranche vers les 1500 ou 2000 euros de malus, on passe donc à un chèque de 45-46Ke mini, y a plus grand monde pour acheter une A3 à ce prix ou alors attaquer la S3!

 

 

En Europe, Audi semble plutôt parier effectivement sur la A3 E-tron, avec 35g/co2 là on est dans la zone gros bonus et à priori pas mal placé au niveau du rapport perfs/agrément même si avec le poids en plus les journalistes qui l'ont essayé disent qu'on perd pas mal de dynamisme Vs le 1.8T. Je pense aussi que le gros problème de la E-tron c est son coffre, perdre 100l c est vraiment un GROS frein à l'achat.

Puis il faut parler du nom pour la France c est quasi sur que tu te prends des reflexions en roulant voire des petites surprises en te garant dans la rue car là tu offres un boulevard aux jaloux/beaufs moyen français, faudra qu'ils proposent en France de pouvoir enlever TOUS les sigles dont ceux sur la calandre et les ailes, pour moi c'est une condition sine qua none pour prendre une E-tron car je trouve le concept top, la finition spéciale a l'air sympa (un peu sport comme les S-Line avec les surcoutures claires sur cuir noir), mais me faire "insulter" dans la rue quand je circule, non merci, et malheureusement dans notre pays "en crise" plein de frustrés ce sera inévitable avec un badge Etron au cul... Déjà dans les commentaires de tous les essais sur le web c est toujours la première reflexion qui vient

[Invité §enz748hT]

Surtout aussi qu'il y a le problème du CO2 et du malus en France, déjà le 1.8T en quattro est "malusé" en France (149G donc 900 euros), le 2.0T qui n existe qu'en quattro serait sans doute dans la tranche vers les 1500 ou 2000 euros de malus,

 

 

Putain mais

 

Vous lâchez ~40k€ dans une caisse, vous allez prendre 10k€ dans la tronche en un an pour la décôte, et vous

 

chialez pour 1500€ de malus ?

 

ps :j'te vouvoie pas hin, j'parle pour les beaufs qui réfléchissent comme toi

[agouly]

1500€, c'est quand même l'équivalent de quelques belles options qui te passent sous le nez! Et puis, c'est pas bien, de taxer l'essence, tu devrais être d'accord avec ça, Enzo...

[Invité §zim518XJ]

 

Putain mais

 

Vous lâchez ~40k€ dans une caisse, vous allez prendre 10k€ dans la tronche en un an pour la décôte, et vous

 

chialez pour 1500€ de malus ?

 

ps :j'te vouvoie pas hin, j'parle pour les beaufs qui réfléchissent comme toi

 

 

 

[Invité §Tom306UT]

 

Putain mais

 

Vous lâchez ~40k€ dans une caisse, vous allez prendre 10k€ dans la tronche en un an pour la décôte, et vous

 

chialez pour 1500€ de malus ?

 

ps :j'te vouvoie pas hin, j'parle pour les beaufs qui réfléchissent comme toi

 

 

Suis d'accord faut être un gros beauf pour lâcher 45Ke ou plus dans une A3 2.0T invendable alors que pour 50 t as la S3 qui aura toujours plus la cote, donc la conclu est la même, la 2.0T n'a pas sa place dans le catalogue Audi A3 aujourd'hui en Europe.

[Invité §Lau620QA]

 

Putain mais

 

Vous lâchez ~40k€ dans une caisse, vous allez prendre 10k€ dans la tronche en un an pour la décôte, et vous

 

chialez pour 1500€ de malus ?

 

ps :j'te vouvoie pas hin, j'parle pour les beaufs qui réfléchissent comme toi

 

 

Et tu lâches combien toi ?

[El Coyoto]

les guez, ça coûte rien à l'achat

[Invité §enz748hT]

1500€, c'est quand même l'équivalent de quelques belles options qui te passent sous le nez!

 

A 40k€, j'imagine qu'elle est déja bien optionnée

 

 

Merci pour ce post très intéressant

[Invité §enz748hT]

Et tu lâches combien toi ?

 

 

T'es de retour toi

 

Moi je lâche rien du tout, c'est pas un secret, j'ai pas les moyens d'acheter du neuf, donc moi je peut pleurer

 

pour 1500€

[Invité §zim518XJ]

A 40k€, j'imagine qu'elle est déja bien optionnée

 

 

Merci pour ce post très intéressant

 

 

 

c'est ce que tes commentaires valent et au moins là tu comprend même s'il n'y a pas blaireaux, pigeons, beaufs ou muscu dans la phrase.

[Invité §enz748hT]

lolilol beuyot

[Invité §Lud140fn]

J'espère me tromper, mais je crois qu'il n'y aura rien entre la S3 à 300ch et l'e-tron à 204.

C'est bien dommage. Il y aurait donc 100 cv de différence entre l'A3 et la S3 sans aucune offre alternative étrange!

 

Cela dit, quand on voit les performances de l'A4 2l TFSI 225, on imagine bien ce moteur dans l'A3

[Invité §Lud140fn]

Le Facelift de l'A3 devrait apparaître en 2016 non ?

[Invité §mav745il]

Quelqu'un parmi vous a le TDI 184cv ???? Quelles sont vos impressions ????

[Invité §enz748hT]

C'est de la merde et ça ne vaut pas un TFSI

[Invité §Lud140fn]

[Invité §Tom306UT]

Regarde les review de la Golf GTD ou de la Leon TDI 184, bon moteur, bien plein même à bas régime donc souple et très bonnes reprises, par contre j'ai lu parfois que le TDI 150 est un peu plus discret et que la boite est pas toujours des plus souples (je parle de la boite manu), mais je ne trouve plus la source.

Niveau motricité faut savoir que sur sol humide ça peut patiner un peu sur la version traction et sur les 3 premiers rapports car y a du couple (380NM), c est du TDI...

 

et en quattro/DSG6 ça doit faire une très bonne routière qui ne craint pas le mauvais temps et en plus comme c est la DSG6, tu as le launch control et tu poootres sévères les TFSI en DSG7 au démarrage

[IDUA1]

De retour dans cette section... Ouf dur.

 

Enzo qui rabache les memes choses depuis 5 ans sur le diesel (on va tous mourir, l'essence c'est moins cher, ca consomme moins et ca fait un bruit du tonerre... Oulala)

 

Des talibans.

 

Bref, je croyais que la section bmw etait sacrément touché notamment avec l'autre cloche avaya, mais là c'est pas mal non plus.

 

Bref, je n'ai fais que passé. J'essaierai de trouver un forum correct avec des gens un peu plus ouvert.

 

Oh enzo, a l'epoque ca allait mais là il t'es arrivé quoi? Ta femme ta quitté? Maladie cerebrale? Tu rabache les memes choses depuis 5 ans. Horrible la vie. Et puis rester dans une seule section tout ce temps. C'est glauque.

Je suis pas fan des voitures francaises, mais de là a dénigrer les autres. Ta caisse elle vaut quoi au juste. Tu parle essence? Prends toi la nouvelle S3. Tu as pas assez de sous? Tu finira en 205 gti dans 3 ans. Ca fait peur la debilité là.

J'ai lu les 10 dernieres pages avant de poster et tu m'a gonflé

 

Pour les autres, je ne vous connais pas mais vous devez etre sacrement atteints pour rester ici sur une section aussi nulle. Presque a me faire regretter d'avoir repris une A3.

[agouly]

De retour dans cette section... Ouf dur.

 

Enzo qui rabache les memes choses depuis 5 ans sur le diesel (on va tous mourir, l'essence c'est moins cher, ca consomme moins et ca fait un bruit du tonerre... Oulala)

 

Des talibans.

 

Bref, je croyais que la section bmw etait sacrément touché notamment avec l'autre cloche avaya, mais là c'est pas mal non plus.

 

Bref, je n'ai fais que passé. J'essaierai de trouver un forum correct avec des gens un peu plus ouvert.

 

Oh enzo, a l'epoque ca allait mais là il t'es arrivé quoi? Ta femme ta quitté? Maladie cerebrale? Tu rabache les memes choses depuis 5 ans. Horrible la vie. Et puis rester dans une seule section tout ce temps. C'est glauque.

Je suis pas fan des voitures francaises, mais de là a dénigrer les autres. Ta caisse elle vaut quoi au juste. Tu parle essence? Prends toi la nouvelle S3. Tu as pas assez de sous? Tu finira en 205 gti dans 3 ans. Ca fait peur la debilité là.

J'ai lu les 10 dernieres pages avant de poster et tu m'a gonflé

 

Pour les autres, je ne vous connais pas mais vous devez etre sacrement atteints pour rester ici sur une section aussi nulle. Presque a me faire regretter d'avoir repris une A3.

 

Espérons donc que pour la préservation de ton équilibre mental, tu ne feras que passer...

[edbracam1]

Salut.

Voilà la question concernant un projet de A3 Cabriolet : c'est bien comment ?

En fait, on a loué cet été une A5 Cab, qui nous a bien satisfait sur les 3800 km parcourus.

Du coup, je me tâte de remplacer la petite A1 1.6 105 TDI Attraction de madame de l'an dernier par un Cab A3.

Des commentaires sur le modèle ?

[Invité §enz748hT]

De retour dans cette section... Ouf dur.

 

 

T'es qui

Bon sinon, le gars m'aime pas, mais me lâche quand même un pavé

 

Enzo qui rabache les memes choses depuis 5 ans sur le diesel (on va tous mourir, l'essence c'est moins cher, ca consomme moins et ca fait un bruit du tonerre... Oulala)

 

Et en quoi c'est pas vrai beuyot ?

 

Tu finira en 205 gti dans 3 ans. Ca fait peur la debilité là.

 

Mais qu'est ce qui m'raconte celui la

 

T'as un sacrée problème toi

 

Pour les autres, je ne vous connais pas mais vous devez etre sacrement atteints pour rester ici sur une section aussi nulle. Presque a me faire regretter d'avoir repris une A3.

 

Et en pluSSe tu réagis comme un enfant

 

 

Le méchant Enzo il est pas zentil alors j'aime plus mon A3

 

T'as raison casse toi, tu me (nous?) manqueras pas