Bonjour,
 
Je suis actuellement en cours d'achat d'une A3, j'ai un peu de mal pour me décider niveau finition.
 
J'ai opté côté motorisation pour 1.9 105 CV (j'ai actuellement une 307 XT premium 7 Cv essence ça devrait me changer vu que ce sera ma première voiture diesel)
 
Mon garage me propose cette A3 en désign édition neuve pour 23.800,00 € (peinture métallisée inclus).
 
Je trouve les "options" de série peu nombreuses et peu intéressantes sur ce modèle (auto radio non compatible mp3....)
 
Sachant que je souhaite avoir au minimum un régulateur de vitesse et les capteurs de pluies et de lumière.
 
La finition ambiente semble inclure ces options en série et pas mal d'autres choses, que pensez vous de cette finition ?
 
Si j'ai bien vu le prix en 5 portes est de 26.200 Euros + 750 peinture - prime Co 2 - remise concessionnaire, je pense que le surcout par rapport à la design édition ne doit pas être énorme.
 
Merci d'avance pour vos avis.

Désolé suite à une mauvaise manip mon message est parti 2 fois, l'autre est dans la rubrique A3.
 
Je ne sais pas comment marche le forum mais si un modérateur peut fermer ce post ou le supprimer cela évitera le doublon.
 
Merci

l'ambiente est très bien, mais a la difference de l'ambition, elle n'a pas le chassis sport ni les jantes 17".

bonjour, j'ai une a3 tdi 105 ambiente depuis 2 ans et c'est pour moi la meilleure , les jantes 17 " sont - confortables que les 16", tu peux négocier 7 à 10 % de remise

Merci pour vos réponse

cela dépends de tes attentes si tu privilégie le confort t le luxe ou si tu privilégie la sportivité le mieux étant de regarder directement sur le site audi et tu pourra comparer les prestations de chacune...
http://www.audi.fr/audi/fr/fr2/new [...] gamme.html
pour ma part j'ai une ambition avec un chassis sport et quelques options en plus genre regul de vitesse ou système ipod jante en 17" audi a8 "sympa"
sur l'ambition y a le chassis sport "surbaissés et plus fermes "les antibrouillards avant,les siéges avant sport"top pour le maintien et très confortable "baguettes de seuil de porte "en alu et siglé audi de très bon gout"âre soleil de lunettes arrière

dsl pour le post précèdent je l'ai envoyer sans avoir fini...
pour dire que le design edition se place entre l'ambiente et et l'ambition faut juste conaitre sont budget et regarde les options que l'on veut et prendre sont temp et négocier toujours négocier "jusqu'au porte clef offert "...

Je ne me suis jamais fait à ces sièges sports, dont je trouve l'assise très inconfortable pour mon mètre 86. (pas de réglage d'inclinaison d'assise)

pourtant je fait pour ma part 1.80 et ji suis pas trop mal le réglage en hauteur et le dossier et sensser suffir maintenant c'est vrai qu'il ya pas le réglage des lombaires qui peut s'averé très sympa mais entre nous 1.86 chére ami tu devrait optez pour un  véhicule de catégorie supérieur et je dirait meme que l'idéale serait un break ou une belle a8 a voir...

C'est plus une question de conception de l'habitacle : j'étais très bien dans mon A4 de 2003 équipée de sièges sports. Depuis que j'ai gouté au réglage de l'inclinaison d'assise je ne voudrai pas revenir en arrière. Les réglages des sièges sports sur l'A3 m'amènent soit à être trop haut et à avoir les cheveux qui touchent le plafond, soit  à être très mal calé au niveau de l'assise.
 
Aujourd'hui je suis très très bien assis dans ma bmw 120d équipée de sièges sports.

étonnant quand on sait que la conception des siéges et sensiblement la même mais je ne doutes pas de tes dires tu na pas d'interet a me raconter des bateau...
enfin je camps moi sur mes postions je fait 1m78 cette voiture et ma taille parfaitement ...
mon siége et au nivo l plus bas  et je suis bien comme sa pour conduire le seul reproche que j'ai sur cette voiture c'est d'avoir le cul un peu haut et pour se garer par top même si avec les rétro on peut s'en sortir aisément...

En fait pour moi ce qui manque sur les sièges sports de l'A3 c'est le fameux réglage de l'inclinaison d'assise, comme sur ceux de l'A4, ... ou ceux de ma 120d.

sur mon a3 le réglage en hauteur de l assise existe la seul chose qui manque c'est le réglage des lombaires...

Effectivement les sièges sports sont réglables en hauteur mais pas en inclinaison d'assise sur l'A3 : ce n'est pas la même chose, le réglage d'inclinaison permet de faire varier la hauteur de l'avant et de l'arrière de l'assise indépendamment. Du coup le maintient du siège se trouve optimisé par rapport à la morphologie du conducteur (ou du passager).

Bonjour,je possede une a3 2l tdi 140cv s line que je vends avec 28000km de 2006 noire 3 portes nbrs opts 23000€
tbe non fumeur