Bonjour,
 
mon A3 neuve est équipée de pneus 225-45 R17, pneus entrainant une suspension extremement inconfortable à mon goût.
 
j'ignore si je peux les remplacer par un au tre t ype de pneus permettant d'adoucir cette suspension?
 
Quelqu'un s'y connaît?
 
merci

225 = largeur
45 = epaisseur
R17 = rayon de 17 pouces
 
pour augmenter le confort il faut diminuer le rayon. Si vous prenez des R16 vous gagnerez en confort.
exemple mettre des 225/55/R16.

Bonjour,  
 
Le problème est qu'avec les jantes en 17, tu as le chassis sport... Suspensions + fermes!
C'est le cas pour les finitions ambition, ou ambition luxe ou s-line.
Pour le confort, il faut se tourner vers le modèle ambiante (mais avec des jantes en 16" c'est tout de suite moins joli!).
Je ne connais pas la référence de tes pneus d'origine (conti ou pirelli Pzero en général), mais je peux te dire qu'avec les Good Year Eagle F1 en 225/45/17 tu repousse les limites de la voiture, surtout sous la pluie, c'est impressionnant!

C'est une design edition, la dernière série spéciale sortie.
J'ignorais qu elle était chaussée ainsi , je n'y ai pas fait attention ..  
Les amortisseurs étant neufs, je peux peut être espèrer qu'ils s'adoucissent..?

Si c'est le chassis sport, tu peux rêver à mon avis.
La mienne a 125mKm (ambition en 17" avec chassis sport), et après avoir fait un tour avec celle d'un collègue (neuve et chassis sport aussi), presque aucune différence!
Par contre ça tiens le parquet !!!!

Si ça arrive un jour je te conseille de ne pas trainer pour les changer ...

C'est sûr qu'on n'a pas le mal de mer dans une A3, elle reste confortable même en 18 pouces, il fallait choisir une suspension hydropneumatique, avec une Citroën par exemple

Quelqu'un aurait-il entendu parler de pneus spéciaux homologués Audi pour une A3 Sportback 2.0 TDI 140.
 
D'origine c'est les fameux pirelli p zero rosso.
 
Pour Info une audi même avec un chassis sport reste très confortable. Essayez une Golf IV TDI 130 en chassis sport et vous verrez que l'audi c'est un fauteuil à côté.

 
y a les bridgestone potenzza, michelin primacy HP, des pneus sport......et d'autres, du moment qu'ils sont au catalogue d'audi et avec l'indice de vitesse préconisé (W je crois pour la tdi 140)

mon A3 ambition sline est d origine est équipée de pneus 225-45 R17, j ai  
changer mes jantes et j ai prix des jantes 18" RS4 B7 et des pneus continental sp2 225-40-r18 et maintenant ça frotte a l arrière ! quelle est la solution et la taille de pneu ideale   merci

Bonjour Durban Angel, j'ai eu le même problème de flottement que toi sur du 225/45/ZR17, le problème venait du fait que les A3 sont très sensibles aux différences de diamètre avt/arr. En effet, j'avais du neuf à l'arrière et les avant étaient au témoins. Résultats : ESP déclenchait tout le temps en virage, belles dérives de l'arrières même en roulant cool !!!
Le problème s'est résolu lorsque j'ai changé les avant... Je vous conseille d'ailleurs les good year, c'est un super compromis et sous la pluie ils sont hyper sécurisants...
@++
;o)

 
 
merci pour ta reponse :-) mais quel taille je dois utiliser ?
 

Excuse-moi j'ai lu un peu rapidement ton post, j'ai cru que ton arrière flottait (et pas frottait!). Je ne pourrais pas te dire quelle taille choisir.. Dsl.

J'ai reçu ma TDI 170 Quattro chaussée en Dunlop SP-Sport MAXX (224/45/17). Sachant que c'est un peu plus de 200cv et un couple de 420Nm que les 4 pneus devront transmettre bientôt, quel serait le meilleur compromis performance/usure ?
Merci

 
des pneus sport ont généralement une longévité assez réduite.
Le pneu qui fait tout ca n'existe pas !

Certes, mais je roule relativement calmement et sans "gestes brusques".
En performance je pense plus à la tenue sur sol humide, aquaplaning ...

sur sol humide, les uniroyal sont bien notés

Salut,
 
En général, les Michelin sont pas mal pour l'usure et souvent bien notés pour la tenue de route.

 
 
Très étrange que tu frottes j'ai fait cette même modification sur mon A3 ambition et je n'ai aucun souci.  

Les amis,  
 
Revendez votre Audi A3 sérieux.... n'avez vous pas remarqué que cette voiture est tout sauf le plaisir d'une auto que l'on sort le dimanche. C'est la voiture du bobo, du bof, du ptit jeune qui n'a pas assez se sous pour se payer un bon vrai 6 cylindre comme le crossfire ou autre de ce genre... Bon, je vous laisse dans votre désespoir... au passage je suis chaussé en 255, donc les petits, garés vous sur le côté si vous ne coulezpas être éclaboussé....

Tu me le paye le 6 cylindre ?

 
hihihi excellent c'est quoi ce jacky !

Moi ça ne me dérange pas qu'elle soit ferme bien que évidement lorsqu'on essaie une ambiente elle est plus confortable.
 
Après c'est le choix de chacun.
 
Pour les pneus à mon avis en restant en 17' ça ne changera rien.
 
Par contre passer en 16' peu y faire un peu car ça n'enlèvera pas le chassis sport.
 
Pour les frotements; j'ai toujours eu des A3 dont une en 140cv et une en 170cv en ambition donc montées en 17' d'origine. J'ai 4 jantes alu en 17' pour les pneus neiges et j'ai aussi un problème de frottement surtout quand je roule chargé. C'est à dire à 5 ou quand je part plonger avec tout le matos. Le problème survient sur les compressions où la voiture s'écrase un peu surtout.
 
Au début j'ai cru que ça venait de la vitesse mais même à faible allure du moment où la voiture s'écrase un peu ça frotte.
 
Peut-être que cela vient du déport de la jante ou des pneus neiges qui s'écrasent plus????
 
Mais bon    quand même mon A3 plus que tout