Reprise du message précédent :
Si tu as de la peinture a faire en meme temps je comprends, ca pete plus c'est sur !
 
Pour les jantes il y a des sites comme autoexclusive.be ou tu trouveras des photos sinon utilises la recherche d'images de google moi j'ai toujours fait comme ca pour me faire une idee

les prévisions de modifications sont sympas!

J aimerai du xenon sur mon A4.
Est ce possible sur ces bloques optiques ?
Si oui, connaissez vous le prix ?

Moi sur mon a3 de 2002 aucun problème depuis 3 mois.
Je viens de voir tes optiques, apparemment c'est identique à mon a3 donc il ne devrait pas y avoir de problèmes.
 
Je ne pense pas que ton véhicule soit démultiplexé donc plus qu'à perçer le protège phare et caler les ballastes quelque part.
 
Tu veux changer de blocs optiques complet ou rajouter un kit xénon que l'on trouve sur ebay?

 
Franchement, je ne savais pas qu'il fallait avoir recours à une perceuse    
Je désire juste ajouter un kit xénon mais a quoi cela consite ?
Un changement d'ampoule (si on peut appeler cela des ampoules   )?
Que veux tu dire par dépultiplexé ?

Un dremel suffit pour perçer les protèges phares.
Si tu souhaites juste acheter un kit xénon, tu n'auras qu'à placer la nouvelle ampoule au xénon à la place de l'actuelle.  
D'où l'utilité de perçer le protège phare pour faire passer le joint et le fil d'alimentation de l'ampoule au xénon qui est reliée à la ballaste.
 
Démultiplexé c'est sur les nouveaux véhicules, de 2004/2005 je crois, en gros sur les nouveaux modèles.  
Je ne sais pas ce que ca veut dire mais je sais juste que sur les nouvelles A3 8P (< 06/2003) il faut un petit "composant" pour tromper l'ordinateur de bord et pour éviter de griller le moteur d'essui glaces.
(tromper l'ordi de bord car les xénons consomment moins que les halogènes, halo = 55w, xénon = 35w et donc l'ordi de bord croit qu'une ampoule est HS)
 
Fais une recherche mais je crois que c'est plutôt facile sur l'a4, tout comme sur l'a3. (voir le forum audipassion)

 
C'est lune A4 référence dont pas d'ordi de bord (ca limite les problèmes ).
Connais tu le prix aproximatif car on m'a dit que cela coute assez cher.    

Un kit xénon ne coûte pas très cher sur le célèbre site d'enchère
Ca va de 60 € à 199 € le kit selon la marge que les revendeurs se font...
Tu peux avoir le même kit qui vaut 199 € à 60 € chez un revendeur chinois avec la même qualité et la même marque donc à toi de faire ton choix.
Si tu veux des conseils, je peux t'en donner en mp car je ne veux pas faire de pub pour un vendeur quelconque du célèbre site

Avec ce temps rien de tel que d'aller laver sa voiture !
Chose faite !
 
J'en ai profité pour vérifier ce que le moteur a dans le ventre aprés avoir fait une retouche de ma reprogrammation car la courbe avait un pic de puissance et de couple anormale.
 
Je me suis donc fait une petite vidéo du O à 100 avec mon A4 (voir ci dessous).
A vous de juger.
 
La prochaine fois que je posterai ce sera pour voir ma peinture intégrale (pare chocs et bas de caisse)
 
http://www.dailymotion.com/idoos2/ [...] eprog_auto

pas mal quand meme , et au chrono tu en es a combien maintenant ?

J'en ai déduis 7'40'' (tout seul   )

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Mais c'est génial les dialogues de sourd sur FA
Mais arrêtez de vous excuser tout le temps !

oui j'ai vu par le compteur sur Dalymotion un peu moins de 8" pas mal pour un 130

 
J'ai lu dans le titre moi

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Tu devrais mettre la conso instantanée en même temps

Aiïïïe

Pas sur qu'il y ait un odb à la vue de la finition

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Bien si on le voit sur la vidéo.

arf...

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Ca fatigue le poutrage........

 
J'avais pas fait attention c'est tout   , oui la chaleur en plus, très fatiguant  

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Fait gaffe tu va peler comme un dingue, comme l'autre fois.

Ca commence sur les avant bras [HS OFF]

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Bien    c'est ce que j'ai déduit moi aussi 7,40 sec    

 
ho la surtout pas ca va faire mal sinon    et pour tout te dire c'est une A4 bas de gamme donc pas d'ordinateur de bord    

 
Bien vu BK    

  , sur A3 y'a au moins le cuir et le volant cuir pour avoir l'odb , apparement sur A4 c'est pas la même

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Mais c'est génial les dialogues de sourd sur FA
Mais arrêtez de vous excuser tout le temps !

 
Moi ce qui me navre ce n'est pas d'avoir d'ODB ou du cuir (bon j'ai tout de même la clim bi zione  )  mais ce n'est pas d'avoir une ceinture 3 points à la place arrière centrale    
C'est inadmissible de vendre des voitures en indiquant que la ceinture est en option ( bon il y en a une ventrale tout de même mais bon je voudrais bien voir l'effivacité en cas de choc frontal   )
 
D'ailleurs si une personne entend parler  de la vente d'une banquette arrière avec une ceinture 3 points centrale, je suis preneur    

Quand j'ai acheté mes siège cuir d'S3... j'ai découpée la ceiture centrale 3 points pour garder l'ancienne ventrale   ... c'était trop compliquer à monter , et puis y'a pas souvent du monde derrière chez moi  

Sinon, un truc navrant aussi, c'est de mettre la déscativation de l'airbag passager en option

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Bon rien trouvé pour ma banquette arrière donc à suivre !!!
 
Pour info, je passe en carrosserie / peinture le 16 juin 2008 pour :
 
 1) peinture du capot avant qui avait un rayure clé !!!
2 ) carrosserie et peinture aile arrière droite ( léger choc )
3 ) peinture aile avant droite ( toutes légéres rayures )
4 ) peinture intégrale pare choc avant  
5 ) peinture intégrale pare choc arrière
6 ) peinture des bas de caisses en noir
 
Côut total 1000 €uros en especes  soit 14 heures de mains d'oeuvres sans compter 4 heures de carrosserie ce  qui me parait énorme mais bon j'y connais rien merci pour vos avis ( si connaisseurs)

 
14H DE MO, tu vas raquer    
 
Sinon je sais pas ce qu'il y a à réparer donc je peux pas t'en dire plus

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j'ai énumérer les réparations ci dessus mais je le redit :
Repérations pures : grosse griffure sur le capot avant donc à poncer et repeindre soit 2 heures de peinture (plus décapage ) + l'aile gauche qui a pris une bite et qui est donc enfoncée soit 4 heure de carrosserie et 2 heures de peinture + légere rayures sur aile droite donc 2 heures de peinture.
La suite est du luxe puisque je désire repeindre les bas de caisse 2 heures X 2 cotés, le pare choc avant dans son intégralité 2 heures de peintures et pour finir le pare choc arriere dans son intégralité 2 heures de plus    
 
Le tarif de l'heure est de 45 €   + ingrédients (peinture)
Ce qui me coute logiquement 1400 € mais il me fait un prix !

et si tu raye le tour de ta caisse a la clée et que tu passe par l'assurance ca te coutera ta franchise et si tu demande au peintre s'il te peint les pare chocs complet ca te coutera peut etre un ptit billet de 100 pour la main d'oeuvre etant donné que la peinture c'est ton assurance qui va allonger, ca te reviend beaucoup moins cher que 1000 €

 
 
Ouais mais ca va me couter un MALUS  

t'es assuré en tout risques ? tu porte plainte pour vandalisme c'est tout mon frere la fait ca lui a pas fait de malus

J'ose pas tant pis pour moi ! je claquerai 1000 pfut fait chi... mais bon moi les caisses j'adore comme beaucoup de personnes.
Et mon A4 je la veut nickel et puissante alors voila je dépense comme certains depensent sur du tuning ( en beaucoup moins tout de même car je ne veux pas claquer tout mon fric dans une voiture tout de même ! )
merci pour ton avis A4TDI'4ever !!!