Forum Auto

Reprise du message précédent :
Pour le bruit au déverrouillage, je l'avais aussi voiture neuve.
C'est en fait le joint de la fermeture de la trappe qui sert un peu trop la tige de verrouillage de la trappe à carburant (cela faisait du bruit principalement qd le joint est mouillé).
Cela a disparu au bout de qqs jours...

J'ai qd même l'impression, que cette voiture tu ne l'as jamais voulu/aimer (cf. les messages lors de son attente)... a se demander pourquoi tu as fait perdre de l'argent à ta boite en la prenant.

C'est vrai que c'est pas toujours, espérons que cela disparaisse
 
 

Elle ne correspond pas à mes attentes, mais je dois avouer qu'elle est super à conduire, la boite auto est géniale, intelligente, surtout en mode sport, la tenue de route est pas mal, elle est pas moche (mais on en voit tellement!), mais c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est, je ne vois pas en quoi la finition se démarque de mon Accord, l'espace est ridicule (je pense que je vais devoir utiliser le coffre de toit beaucoup plus souvent qu'avec l'accord ), et même si la conso est correcte en regard des performances, elle n'est en rien exceptionnelle, sur mon dernier plein, j'étais à 9,95l et hier sur un trajet d'autoroute au cruise à 125 compteur, l'odb m'annoncait 6,9l, là ou l'accord était à 5,2, c'est quand même une grosse différence
 
Si je l'ai prise, encore une fois c'est purement pour raisons financières, je ne voulais pas continuer à payer l'accord

Tu avais quoi comme Accord ?
Un tourer 2.2 CDTi boite manuelle ?

Sympa ta voiture, meme si apparemment elle ne te donne pas pleinement satisfaction...
Pour la conso, vu la taille du moteur, la puissance et les 4rm, je trouve ca relativement correct au vu de ton usage. En plus la voiture est pas encore completement rodee, non ? Rajoute le temps froid et humide, les embouteillages etc... t'as encore le temps de voir la conso baisser.
 
Sinon, questions au niveau de ta boite de vitesse:
- c'est une robotisee ou convertisseur de couple ? T'as mentionne 'TipTronic', je suppose donc que c'est un convertisseur, non ?
- t'en es content, niveau confort en conduite souple, et fun en conduite sport ?
- c'est pas genant la position manuelle a droite ? Sur la mienne elle est a gauche, et c'est bien pratique, vu que souvent mon bras repose dessus en exercant une force vers la gauche. Avec la selection a droite, j'aurais peur de repasser en automatique sans faire gaffe.
- Les pallettes au volant, j'ai pas compris: tu les as demandees mais tu les as pas eu au final ? Tu les attent encore ?  
 
Sinon, malgre le classissisme de cette voiture, je la trouve quand meme agreable a regarder... et si elle est aussi agreable au volant que l'A3 que j'ai eu entre les main l'annee derniere, nul doute que tu dois bien prendre ton pied sur la route
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La berline

En fait, mon ideal aurait été la passat avec ce moteur
 

Je sais pas si elle baissera tellement que ça, le temps nous le dira, je vais rajouter 1000km au compteur ce week end, pour un total de 3500 normalement, on verra bien à ce moment là
 

Convertisseur, il y a pas de DSG sur les moteurs longitudinaux, celle-ci est très bien, même si on peut peut-être lui reprocher d'être un peu lente pour passer le rapport supérieur à l'approche de la zone rouge, j'ai l'impression qu'elle essaye de lisser le passage pendant trop longtemps.
 

Le position sport est très sympa, et en fait, en descente de col, on a pas réellement besoin du mode manuel, elle passe les rapports exactement là ou tu l'aurais fait

J'utilise la position manuelle très très rarement, j'aurais effectivement préféré à gauche et aussi que le plus soit vers l'arrière et le moins vers l'avant, mais bon, on peut pas tout le temps se plaindre
 

Commandées, pas livrées, faut que je gueule
 

Pour avoir essayé l'a3 3,2DSG, je pense qu'à part la boite DSG qui a vraiment pas de concurence, elle est mieux en tout point

Boaf, c'est encore trop tot. C'est plutot entre 5000 et 10000 que ca commence a changer je crois.
 

Je demandais ca parce que je prefere le convertisseur de couple, plus adapte en trajet urbain. La Steptronic me donne pleinement satisfaction, alors je voulais connaitre les equivalents chez les autre marques. Apparement ta boite est tres similaire en comportement, et c'est tant mieux.
 

J'utilise la position manuelle des que la route est trop vallonnee, sinon la boite s'amuse a passer le rapport superieur des que je relache un peu l'accelerateur. Le poid de la voiture doit expliquer ce comportement. Du coup je passe en manuel pour eviter ca, et c'est parfait. J'ai pas teste le mode sport en descente par contre.... le mode sport de la Steptronic se contente de passer le rapport superieur en limite de zone rouge, ce qui n'est pas super agreable en conduite cool. Et vu les regimes habituel de mon moteur, la zone rouge en descente est relativement dangeureuse on va dire
 

Ca doit vraiment etre super a piloter alors. Avec les palettes ca devrait carrement etre tip-top. Je savais pas que des palettes etaient dispos pour des boites auto classiques, je pensais (sans vraiment comprendre pourquoi) que c'etait reserve aux boites robotisees. Tant mieux, je regrette quelques fois de ne pas les avoir.

Je sais pas pourquoi mais tu n'as pas l'air très convaincu nullos...
 
Sinon elle est belle

C'est un excellent déplaceoir, avec la pèche, mais elle a des défauts: espace, construction par endroits défaillante, conso pas aussi basse que je ne l'espérais.

Comme je l'ai dit: ce n'est pas la voiture que j'aurais choisie si c'était moi qui fixait les critères, mais je suis quand même heureux de rouler dedans

EDIT: je monte à la Plagne ce soir, je pense que je vais pouvoir tester les bienfaits de la transmission Quattro

 
Ouais surtout avec le temps qu'il annoncent ce WE!
J'esperes que tu as de bons pneus neige, mais c'est vrai, je pense que le quatro va bien t'aider!  

 
Et c'etait quoi que tu aurais choisit?

Belle auto nullos  
 
J'aime beaucoup, classe, sobre avec un bon moulin pour cruiser
Comme la famille va s'aggrandir, je veux bien te la prendre, je cherche un truc logeable en plus de la Clio
 
La boite est un régal la dessus, tu as vraiment l'impression d'evoluer sur un tapis volant

Ouais franchement faut pas pousser non plus  
 
Une A4 Avant S line Quattro en 3L TDI, je pense que plus d'un en reve alors arretes de faire ton bourgeos suisse    
 
 

Le quattro doit etre sympa sur la neige
Par contre, la propulsion avec des pneux surdimmensionnes, c'est fun mais un peu stressant quand meme... teste ce matin a la sortie de Basel, les chasses neiges etaient un peu en retard... Heureusement, au Gotthard ils ont fait du bon boulot, ca tombait severe !

Le quattro, c'est bien quand il neige beaucoup
 





 
Pour ceux qui se le demandaient, j'ai effectivement des pneus hiver, et à part un ou deux petits déhanchements dans les épingles sous l'impulsion du pied droit, elle est pas marrante pour deux sous , ça glisse pas et ça accélère presque comme si la route était sèche
 
PS: sur les photos ci-dessus, j'avais forcé la congère laissée par le chasse-neige pour rentrer sur le parking. la voiture était posée sur la neige et j'ai donc eu un peu de mal à sortir

 
Certes, mais sans jouer mon bourgeois frustré, c'est quand même pas cette voiture que j'aurais prise Encore une fois, mon idéal aurait été la Passat équippée de ce moteur

 
Ha ha ha !... Excellente la situation    

Ah, oui, j'ai aussi passé les 3'000km hier soir

T'es un Inuit en fait?

Non, c'est une vraie maison en dur que tu vois derrière, pas un igloo

Tu es dans quelle zone pour qu'il aie autant neigé? Chez moi cette année il n'y en a pas eu autant (pourtant je dois pas être hyper loin... )

Au dessus de Nyon, à 900m sur le Jura

 
Lol truc de fou quand même ou elle est ta voiture :| moi je verrais ma voitrue comme sa je flipperais de me prendre quelque chose en sortant. Enfin on a pas tous les jours autant de neige en belgique

superbes photos !

On est habitués par ici, et là, ce qui s'est passé, c'est que je suis rentré vendredi soir à minuit chez moi et j'ai trouvé mon parking dans cet état, le chasse neige était passé et il y avait une congère d'environ 60cm au milieu de l'entrée du parking (un mètre plus loin).
Comme il était minuit, je ne me voyais pas sortir la fraiseuse à neige (et encore moins la pelle), j'ai donc décidé d'attaquer le problème en force
 
Bref, j'ai "foncé" (à 5km/h) dans la congère à l'endroit le moins haut et j'ai avancé jusqu'au moment ou la voiture ne dépassait plus sur la rue (le chasse neige est repassé à 5h30 du matin, je voulais pas qu'il embarque la voiture ). J'ai donc pris les photos le lendemain, avant de dégager la voiture
 
En belgique, on m'aurait dit qu'il y avait 80cm de neige, j'ai d'ailleurs envoyé ces photos à des amis belges avec "il a neigé 5m" en sujet

Encore 5cm de puff ce matin, la voiture est dans son élément et justifie déjà pleinement d'avoir pris le Quattro
 
Désolé, photo prise de l'intérieur avec mon phone
 

Ca a quand meme bien fondu depuis les dernieres photos!
 
J'adore tes photos!
Et je la trouve tres belle cette audi!
C'est vrai que les 4 roues motrices c'est efficace sur la neige; testé avec une golf R32 dans le massif central ce WE! et ca grimpe partout sans glisser!

Ca n'a pas fondu, ça a été fraisé et dégagé, entre la première photo et la dernière, il y a près de 3 heures de travail avec une machine qui déplace 70 tonnes de neige / heure, ce serait dommage qu'il y en aie encore autant après avoir déplacé plus de 200 tonnes de neige, non?

Avoues que tu commences à l'aimer ton Audi
 
T'as jamais pris autant de photos de ta Honda

C'est marrant que tu préfères la Passat quand même parce que la dernière a quand même régressé niveau finition!
Ton A4 je la trouve vraiment très belle et motorisée comme il se doit ! Je ne la changerais pour rien au monde contre une Passat !

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Mon topic: http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet870.htm
A vendre Corsa A et Golf II GTI => MP
VDS Impreza GT Bleue => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 231049.htm

Je préfère la Passat parce que celle de mon collègue est beaucoup plus grande que l'A4, la finition est aussi bonne que dans l'A4 (même si j'aime pas les finitions bois) et surtout parce que il a une chiée d'équippements en plus que moi, pour moins cher.
 
Le GPS est mille fois mieux avec l'écran tactile,
Les sièges sont full cuir et ventilés
Le siège conducteur est massant
Le système de gestion du coffre est génial (et repris sur la nouvelle A4)
 
etc...
 
Le problème de la Passat c'est qu'elle est pas dispo en diesel+boitoto+4motion, et c'est la seule raison qui m'a fait prendre l'A4.

Ah oui, encore un truc, je suis en pourparlés avec Audi pour qu'ils me corrigent le fait que malgré que j'aie commandé les xénon adaptifs, je ne les ai pas

La Passat 3C est reconnue meme en interne VW pour avoir une finition en nette regression par rapport à la 3B et à fortiori par rapport à l'A4 B7

Je me mefie enormement de ce genre de commentaires. En regression a quel niveau exactement ?
Parce qu'il parait que chez BMW aussi les finitions sont en regression par rapport aux anciennes generations, pourtant quand tu compares une E39 a une E60 (series 5), l'interieur de l'E60 pulverise celui de l'E39 a tous les niveaux (ajustements, ergonomie, design, etc...).
Alors si "recul de finition" signifie juste l'utilisation d'un plastique moins mousse qu'avant, en ommettant tout le reste, c'est n'importe quoi hein...

Je suis assez d'accord avec Daube, moi je trouve que l'A4 est pas exceptionelle, en tous cas pas autant que les commentaires qu'on peut lire. Certes c'est bien, mais il y a quand même pas mal de plastiques durs (la console centrale)...  
 
Pour la Passat, c'est franchement au même niveau

Hier: plantage intégral du MMI
 
Ca a commencé par un gel de l'écran et des touches de la console, pour se terminer par un gel total des touches (volant y compris).
 
Ca s'est normalisé après redémarrage