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 Sujet :

Q7 V12 TDI !

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n°108429
traps   profil
Profil : Routard
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Posté le 12-04-2008 à 13:00:48  answer
 
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Reprise du message précédent :

Le 12-04-2008 à 12:07:36, max-nantes a écrit :


 
+1000
 
C'est quand même énorme.
Quand tu vois le 0-100 annoncé par une A5 3.0 TDI comparé à celui de la R8 V12 TDI, t'as envie de les noyer les mecs  :pfff:  
 
Le chrono de l'A5 pour afficher mieux que la 335D...
 
Pour en revenir au sujet, si tu veux avoir de l'autonomie et un couple ENORME le 4.2 TDI suffit, faut arrêter de se foutre de la gueule du monde.
 
PS : même chose que pour la R8 V12 TDI je suis curieux de voir la longévité des 2 FAPs.


 
Vous avez honte!! Vous m'avez cassez le mythe, moi qui croyer à un véhicules hors norme..  
Donc, on se rapproche d'un moteur de camion (je connais bien), du couple mais bcp de lenteur!  
 
 


Message édité par traps le 12-04-2008 à 13:01:28

---------------
Ma clio ; )  
n°108433
bk56190   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 12-04-2008 à 13:06:58  answer
 

Ce qu'il me choque en regardant les courbes de puissance et de couple fournies par Audi, c'est que ce V12 ne fait pas mieux qu'un 1.9TDI en terme d'allonge  :??: .... je doute fortement qu'une R10 TDI n'est pas plus d'allonge [:aimkdu13:1]


Message édité par bk56190 le 12-04-2008 à 13:07:09
n°108434
max-nantes   profil
Metallica Fan
Profil : Routard confirmé
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Posté le 12-04-2008 à 13:08:21  answer
 

Pour avoir une idée sur l'allonge du moteur, regarde le compte tours de la R8 V12 TDI, tu vas pleurer.


---------------
www.automobile-sportive.com
 
Je vends plusieurs pièces pour Alfa Romeo et ma 156 V6
mood
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Posté le 12-04-2008 à 13:08:21  profilanswer
 

n°108439
bk56190   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 12-04-2008 à 13:14:29  answer
 

Le 12-04-2008 à 13:08:21, max-nantes a écrit :

Pour avoir une idée sur l'allonge du moteur, regarde le compte tours de la R8 V12 TDI, tu vas pleurer.


J'ai vu :peur:

n°108481
traps   profil
Profil : Routard
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Posté le 12-04-2008 à 14:58:06  answer
 
n°108482
bk56190   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 12-04-2008 à 15:04:04  answer
 


 
FAut chercher pour ça :o
 
http://www.allsportauto.com/photoautre/audi/r8/v12_tdi_concept/2008_audi_r8_v12_tdi_concept_10_m.jpg

mood
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Posté le 12-04-2008 à 15:04:04  profilanswer
 

n°108494
traps   profil
Profil : Routard
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Posté le 12-04-2008 à 16:01:23  answer
 

PUTIN, C'est beauuuuuuuuuuu
 
Maintenant, c'es que le compte tour dit (economie!) Ca doit ce conduire comme un camion!
 
Je ne sais pas pourquoi, mais ça doit vachement pousser quand même!
 
A quand la version avec le I rouge?! lol

Message cité 1 fois
Message édité par traps le 12-04-2008 à 16:02:57

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Ma clio ; )  
n°108498
bk56190   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 12-04-2008 à 16:11:27  answer
 

Le 12-04-2008 à 16:01:23, traps a écrit :

PUTIN, C'est beauuuuuuuuuuu
 
Maintenant, c'es que le compte tour dit (economie!) Ca doit ce conduire comme un camion!
 
Je ne sais pas pourquoi, mais ça doit vachement pousser quand même!
 
A quand la version avec le I rouge?! lol


 
Je sais pas ce qui les empêche à rajouter de l'allonge  :??: , ce moteur serait beaucoup mieux passé avec moins de couple mais plus d'allonge à mon avis :o
 
Sinon, oui conduite comme un camion, en même vu le poids du "bordel" :D

n°108646
BMW4ever46   profil
Live fast
Profil : Pilote chevronné
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Posté le 13-04-2008 à 03:41:03  answer
 

Le 12-04-2008 à 16:11:27, bk56190 a écrit :



Je sais pas ce qui les empêche à rajouter de l'allonge
 :??: , ce moteur serait beaucoup mieux passé avec moins de couple mais plus d'allonge à mon avis :o
 
Sinon, oui conduite comme un camion, en même vu le poids du "bordel" :D


 
N'est pas bmw qui veut! :cyp:


---------------
La chance sert parfois, le courage souvent, la vérité toujours
n°108647
shadowzerk   profil
Renesis Supercharged
Profil : Routard confirmé
Posté le 13-04-2008 à 05:09:49  answer
 

:D


---------------
vroooooooAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIRRRRRRRRRRRRR Pschhhhtt
Une allemande, c'est encore plus beau dans le rétro.
 
n°108659
traps   profil
Profil : Routard
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Posté le 13-04-2008 à 09:31:26  answer
 

Ben si ils veulent rajouter de l'allonge, il faut reduire l'inertie des pieces en fort mouvement chose que BMW et Peugeot(HDI 16s) on su faire. mais sur un V12, y a pas mal de travail!

Message cité 1 fois
Message édité par traps le 13-04-2008 à 09:31:56

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Ma clio ; )  
n°108692
bk56190   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 13-04-2008 à 13:19:32  answer
 

Ok :ddr: , donc c'est pas pour tout de suite de l'allonge chez Audi :p

n°110339
fabrice163   profil
Ahhhhhhhhhhh !!!! une e34!!!!
Profil : Pilote pro
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Posté le 18-04-2008 à 00:43:49  answer
 

:o  un SUV de 2400 kgs, DIESEL V12 500ch avec un compte tours zone rouge à 4600t/min[:amaryllis69:14] [:arkiel]...aucun intérêt: ça sert à rien d'autre qu'à frimer, et en plus c'est une merdafioul plus meurtrière qu'un convoi exceptionnel sur autoroute[:arkiel]
franchement, pour moins cher, je préfère un million de fois un X5 V8 4.8l 355ch ESSENCE comme celui de la tante de Fuch! ça au moins, ça fait un beau bruit, ça monte en régime nerveusement et ça allonge graaave :sol:


---------------
message perso à messieurs Hulot, Borloo et Mamère (le cycliste en citroën C5 :w):  [:alexsi:5]
Forza FERRARI! :mad:
n°143150
leon911   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-07-2008 à 10:58:28  answer
 

Le 18-04-2008 à 00:43:49, fabrice163 a écrit :

:o  un SUV de 2400 kgs, DIESEL V12 500ch avec un compte tours zone rouge à 4600t/min[:amaryllis69:14] [:arkiel]...aucun intérêt: ça sert à rien d'autre qu'à frimer, et en plus c'est une merdafioul plus meurtrière qu'un convoi exceptionnel sur autoroute[:arkiel]
franchement, pour moins cher, je préfère un million de fois un X5 V8 4.8l 355ch ESSENCE comme celui de la tante de Fuch! ça au moins, ça fait un beau bruit, ça monte en régime nerveusement et ça allonge graaave :sol:


 
 
 
 
premièrement: l'intérêt d'un tdi est sont couple pas sont allonge qui est l'intérêt des bloc atmo
deuxièmement:  je vois pas en quoi se Q7 est plus dangereux qu'un X5, cayenne ou ml
troisièmement:   seul point sur lequel je suis d accord c'est le prix
 
mais se n'est que mon avis  ;)  
 
 
 

n°143188
cool_rider   profil
Honda Powaaa!
Profil : Routard
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Posté le 27-07-2008 à 12:53:14  answer
 

Le 13-04-2008 à 09:31:26, traps a écrit :

Ben si ils veulent rajouter de l'allonge, il faut reduire l'inertie des pieces en fort mouvement chose que BMW et Peugeot(HDI 16s) on su faire. mais sur un V12, y a pas mal de travail!


BMW a su rajouter un peu d'allonge grâce à l'ajout d'un deuxième turbo dans le cas du 3.0 à suralimentation étagée.Le 3.0d monoturbo marche également encore pas mal jusque presque 5000tr,mais c'est une exception.Ce n'est pas parce que la zone rouge commence à 5000tr que le moteur va avoir du punch jusque là.Chez Peugeot,ce n'est que du vent,je le sais j'en ai une.Sur ma 206 Hdi 16s,la zone rouge commence après 5000tr,mais le moteur n'a plus rien dans le sac bien avant ça,test routier et passage au banc à l'appui.
 
Le gros problème sur les diesel,c'est le carburant.Ce dernier n'offre pas une combustion assez rapide pour pouvoir faire grimper un moulin dans les tours.Sur l'Audi R10 victorieuse au Mans,Audi a réussi à faire en sorte que le moteur ait encore une bonne patate jusque 5000tr grâce au carburant (Shell) de compétition,qui est sensiblement différent de celui qu'on nous propose à la pompe.
 
Audi pourrait très bien déplacer la zone de régulation plus haut dans les tours,mais ça ne servirait à rien.Si vous voulez de l'allonge,achetez une essence.


---------------
I feel the neeeeeed...The need for speeeeeed!
Honda,the power of dreams ;-)
n°143189
minitornad​o   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-07-2008 à 12:54:32  answer
 

C'est beau mais c'est lourd ! Et c'est ... diesel :D !

n°143620
nico34725   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 29-07-2008 à 10:18:41  answer
 

Le 27-07-2008 à 12:54:32, minitornado a écrit :

C'est beau mais c'est lourd ! Et c'est ... diesel :D !


 
 
et tant mieux... :q  

n°143700
bk56190   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 29-07-2008 à 14:09:21  answer
 

Le 27-07-2008 à 12:53:14, cool_rider a écrit :


BMW a su rajouter un peu d'allonge grâce à l'ajout d'un deuxième turbo dans le cas du 3.0 à suralimentation étagée.Le 3.0d monoturbo marche également encore pas mal jusque presque 5000tr,mais c'est une exception.Ce n'est pas parce que la zone rouge commence à 5000tr que le moteur va avoir du punch jusque là.Chez Peugeot,ce n'est que du vent,je le sais j'en ai une.Sur ma 206 Hdi 16s,la zone rouge commence après 5000tr,mais le moteur n'a plus rien dans le sac bien avant ça,test routier et passage au banc à l'appui.
 
Le gros problème sur les diesel,c'est le carburant.Ce dernier n'offre pas une combustion assez rapide pour pouvoir faire grimper un moulin dans les tours.Sur l'Audi R10 victorieuse au Mans,Audi a réussi à faire en sorte que le moteur ait encore une bonne patate jusque 5000tr grâce au carburant (Shell) de compétition,qui est sensiblement différent de celui qu'on nous propose à la pompe.
 
Audi pourrait très bien déplacer la zone de régulation plus haut dans les tours,mais ça ne servirait à rien.Si vous voulez de l'allonge,achetez une essence.


 
Merci pour les explications :jap:

n°154962
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 12-09-2008 à 16:27:04  answer
 
n°154996
AlexofLyon   profil
Averti pour propos rageux...
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 12-09-2008 à 18:59:44  answer
 

Un vrai monstre, avec un moteur parfaitement adaptée à la catégorie.
 
Qui plus est une consommation et donc autonomie qui vont faire pleurer les gros SUV essence.


---------------
....BG 87.... [:mup:5]
"Avant, avant Lion le Melhor" [:alexoflyon:10]  
 
Méfie-toi des gones que savent faire rien de rien, ils sont capables de tout.
n°155104
S3 2A   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 12-09-2008 à 23:15:01  answer
 

130000 euros, va falloir en faire des km pour amortir le diesel!!!!
 
En plus, si audi annonce 15L aux 100km il faut s'attendre a du 17-18L et la je vois plus trop l'interet du diesel.
Apres chacun fait comme il veut....

n°155111
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
Avatar
Posté le 12-09-2008 à 23:53:39  answer
 

Bah honnêtement en V12 TDI t'en as plus rien à faire de la conso, c'est juste pour le mythe d'avoir un moteur "proche" de celui de compétition dans ta caisse...

n°155112
Audi Ludo   profil
Vorsprung durch Technik
Profil : Routard confirmé
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Posté le 13-09-2008 à 00:38:51  answer
 

Le 02-03-2008 à 14:57:42, jeff3544 a écrit :

:)  
Mi 2008 il me semble, pour la sortie?


 
On est au mois de septembre, la mi 2008 est déjà passé  :p


---------------
Quelqu'un s'est-il fait opérer de la myopie par laser? Si oui ça serait sympa de m'envoyer un MP pour me dire si ça a été parce que je veux le faire. Merci d'avance :)
 
http://audipower.skyrock.com/ Blog sur ma passion, fait avec le coeur! ;)
n°155129
jeff3544   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 13-09-2008 à 09:02:50  answer
 

:lol: C'est ce qu'y était indiqué dans les papiers à ce moment là. :jap:


---------------
Le prix s'oublie,la qualité reste !!!
n°155141
winglet198​1   profil
Break addict
Profil : Pilote
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Posté le 13-09-2008 à 09:51:13  answer
 

Je l'aurais plus vu en vert kaki, un pare-buffle, une tourelle, et des chenilles :ddr:
 
Plus sérieusement, pour moi c'est une vitrine technologique, une voiture ultra-élitiste.
Le design j'aime bien je le trouve réussi.
 
Le SUV après, c'est pas vraiment le genre de catégorie qui m'attire... C'est gros, c'est lourd, c'est imposant, et c'est plus adapté aux grands espaces que les petites routes de campagne et les villes :jap:


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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage :cubitus: :areuh:
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs :ddr:
n°155153
vava54   profil
Profil : Pilote pro
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Posté le 13-09-2008 à 10:24:10  answer
 

je suis d'accord avec winwin ce n'est pas pour faire du 300 km/h et 4l/100km qu'audi sort ce Q7 c'est vitrine technologique et sa se comprend. et puis se permet de rouler different.


---------------
ma S16 tivoli en vente !!! http://www.forum-auto.com/automobi [...] 243334.htm
n°155229
S3 2A   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 13-09-2008 à 15:30:46  answer
 

Le 12-09-2008 à 23:53:39, ArnaudLP a écrit :

Bah honnêtement en V12 TDI t'en as plus rien à faire de la conso, c'est juste pour le mythe d'avoir un moteur "proche" de celui de compétition dans ta caisse...


C'est bien ca le truc. Si t'en a rien a taper de la conso, autant prendre un moteur avec un caractere. Je me suis posé la meme question concernant la r8 tdi, parce que le type qui met 130000 euros dans une voiture, il compte pas les sous a la pompe.
 
Donc, ca sert a dire "j'ai le diesel le plus puissant du monde". Parce qu'a ce niveau, un pendant essence offre quand meme plus d'agrement.
 
Attention, je ne suis pas anti diesel, bien au contraire, je dis juste que le diesel etait a la base un carburant pour faire des economies. La, 130000 euros et 15Litres aux cent d'un carburant qui coute quasi l'essence, je vois plus trop l'interet.
 
L'essence tend vers le downsizing, et le diesel vers le upsizing, le monde a l'envers donc.
 
Juste une chose, l'exercice de style qui consiste a mettre un q7 au look RS en TDI et une supercar en tdi egalement, ca me titille.J'aimerais pas qu'ils decident a l'avenir d'etendre le diesel a la gamme S et RS (Je dis ca, je dis rien, mais il y a bien une megane RS diesel alors tout est possible)

n°155239
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 13-09-2008 à 15:51:46  answer
 

Le 13-09-2008 à 15:30:46, S3 2A a écrit :

Donc, ca sert a dire "j'ai le diesel le plus puissant du monde". Parce qu'a ce niveau, un pendant essence offre quand meme plus d'agrement.

 

C'est exactement ça.

 
Le 13-09-2008 à 15:30:46, S3 2A a écrit :

Juste une chose, l'exercice de style qui consiste a mettre un q7 au look RS en TDI et une supercar en tdi egalement, ca me titille.J'aimerais pas qu'ils decident a l'avenir d'etendre le diesel a la gamme S et RS (Je dis ca, je dis rien, mais il y a bien une megane RS diesel alors tout est possible)

 

Je ne pense pas qu'il la reconduisent avec la Mégane III.


Message édité par ArnaudLP le 13-09-2008 à 15:52:01
n°155425
AlexofLyon   profil
Averti pour propos rageux...
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 13-09-2008 à 23:10:50  answer
 

Le 13-09-2008 à 15:30:46, S3 2A a écrit :


C'est bien ca le truc. Si t'en a rien a taper de la conso, autant prendre un moteur avec un caractere. Je me suis posé la meme question concernant la r8 tdi, parce que le type qui met 130000 euros dans une voiture, il compte pas les sous a la pompe.


 
L'autonomie...
 

Citation :

Donc, ca sert a dire "j'ai le diesel le plus puissant du monde". Parce qu'a ce niveau, un pendant essence offre quand meme plus d'agrement.


 
Sur un SUV de 2 tonnes, je vois pas...
 

Citation :

Attention, je ne suis pas anti diesel, bien au contraire, je dis juste que le diesel etait a la base un carburant pour faire des economies. La, 130000 euros et 15Litres aux cent d'un carburant qui coute quasi l'essence, je vois plus trop l'interet.


 
Il me semblait qu'il était annoncé 11 ou 12 litres :??:
 

Citation :

Juste une chose, l'exercice de style qui consiste a mettre un q7 au look RS en TDI et une supercar en tdi egalement, ca me titille.J'aimerais pas qu'ils decident a l'avenir d'etendre le diesel a la gamme S et RS (Je dis ca, je dis rien, mais il y a bien une megane RS diesel alors tout est possible)


 
J'ose espérer que ça restera un exercice de style pour fêter les victoires aux 24 heures.      


---------------
....BG 87.... [:mup:5]
"Avant, avant Lion le Melhor" [:alexoflyon:10]  
 
Méfie-toi des gones que savent faire rien de rien, ils sont capables de tout.
n°155448
S3 2A   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 14-09-2008 à 00:12:15  answer
 

Le 13-09-2008 à 23:10:50, AlexofLyon a écrit :


 
L'autonomie...
 

Citation :

Donc, ca sert a dire "j'ai le diesel le plus puissant du monde". Parce qu'a ce niveau, un pendant essence offre quand meme plus d'agrement.


 
Sur un SUV de 2 tonnes, je vois pas...
 

Citation :

Attention, je ne suis pas anti diesel, bien au contraire, je dis juste que le diesel etait a la base un carburant pour faire des economies. La, 130000 euros et 15Litres aux cent d'un carburant qui coute quasi l'essence, je vois plus trop l'interet.


 
Il me semblait qu'il était annoncé 11 ou 12 litres :??:
 

Citation :

Juste une chose, l'exercice de style qui consiste a mettre un q7 au look RS en TDI et une supercar en tdi egalement, ca me titille.J'aimerais pas qu'ils decident a l'avenir d'etendre le diesel a la gamme S et RS (Je dis ca, je dis rien, mais il y a bien une megane RS diesel alors tout est possible)


Quand je disais plus de caractere, je parlais des montées dans les tours et de la sonorité, ainsi que la nervosité du moteur. Quant a l'autonomie, quand tu es aisé financierement, je vois pas en quoi ca pose un probleme.
 
Par contre, il est effectivement annoncé a 11,3L, ce qui veut dire éellement 15 ou 16L, surtout qu'un engin comme ca, les proprios vont vouloir envoyer.
 
Non, vraiment, c'est le truc qui sert a audi pour dire "regardez ce qu'on sait faire en diesel". Apres, si j'avais les moyens, pour le prix je prend une s8, et le reste ca me sert a payer l'essence, vous voyez ou je veux en venir?....
J'ose espérer que ça restera un exercice de style pour fêter les victoires aux 24 heures.      


n°155449
S3 2A   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 14-09-2008 à 00:14:53  answer
 

Oups, desolé, j'ai pataugé dans mon post precedent, enfin, on s'est compris....

n°155521
AlexofLyon   profil
Averti pour propos rageux...
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 14-09-2008 à 11:01:33  answer
 

Le 14-09-2008 à 00:14:53, S3 2A a écrit :

   Quand je disais plus de caractere, je parlais des montées dans les tours et de la sonorité, ainsi que la nervosité du moteur. Quant a l'autonomie, quand tu es aisé financierement, je vois pas en quoi ca pose un probleme.


 
Ben faire paris-marseille d'une traite par exemple...
 
Un Turbal Cayenne, puisqu'on cherche un équivalent essence, c'est 250 km d'autonomie.
 
Rien à voir avec le carburant ou son prix, seulement l'autonomie.
 

Citation :

Par contre, il est effectivement annoncé a 11,3L, ce qui veut dire éellement 15 ou 16L, surtout qu'un engin comme ca, les proprios vont vouloir envoyer.


 
Moi pour l'instant j'attend de voir réellement cette consommation :bah:
 

Citation :

Non, vraiment, c'est le truc qui sert a audi pour dire "regardez ce qu'on sait faire en diesel". Apres, si j'avais les moyens, pour le prix je prend une s8, et le reste ca me sert a payer l'essence, vous voyez ou je veux en venir?....


   
Tout à fait, une virine technologique :bah:
 


---------------
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Méfie-toi des gones que savent faire rien de rien, ils sont capables de tout.
n°157674
Reivax-69   profil
Pentax K-m + 18-55 + 50-200
Profil : Peugeot Addict 2009
Avatar
Posté le 21-09-2008 à 22:18:31  answer
 

Voilà quelques photos de la version définitive :
http://images.forum-auto.com/mesimages/487352/Audi-Q7_V12_TDI_2009_800x600_wallpaper_0c.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/487352/Audi-Q7_V12_TDI_2009_800x600_wallpaper_0d.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/487352/Audi-Q7_V12_TDI_2009_800x600_wallpaper_1e.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/487352/Audi-Q7_V12_TDI_2009_800x600_wallpaper_15.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/487352/Audi-Q7_V12_TDI_2009_800x600_wallpaper_17.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/487352/Audi-Q7_V12_TDI_2009_800x600_wallpaper_2d.jpg
Notez les jantes de la RS6 ;)


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• Mon site internet (xavier.nury.free.fr)
n°157681
le_fou_fur​ieux   profil
Laurent "Team V6 Power"
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 21-09-2008 à 22:47:04  answer
 

N'empêche que vu de face, c'est un vrai monstre !!!


---------------
->  Meeting Mensuel des VOITURES de SPORT et de PRESTIGE de Strasbourg !  <-  
                           Plus d'infos sur www.mvsp-strasbourg.fr
 TT Roadster 3.2 V6 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet3903.htm
n°157701
SpanishTou​ch   profil
Idalgo Caliente !
Profil : Membre confirmé
Posté le 22-09-2008 à 07:44:58  answer
 

Ces jantes lui vont mieux, qu'à la RS6,elle même..


---------------
Spontanément, on croit que le fou ne peut rien nous dire en ce qui nous concerne. A mieux examiner la situation, on constate pourtant qu'elle n'est pas si simple !
n°158473
v10 tdi   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 24-09-2008 à 16:36:24  answer
 

[quotemsg=155521,66,23276]
 
Un Turbal Cayenne, puisqu'on cherche un équivalent essence, c'est 250 km d'autonomie.
 
 
Faut pas exagérer non plus si on t'écoute c'est du 40L/100 le turbo  :lol:  
 
 
 
 
 
 
 


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V8 5.5 KOMPRESSOR, 515HP, 75.mkg, 0-100km/h -> 4.4s., 1000m. D/A -> 22.5s., 320km/h...
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