Reprise du message précédent :
Réponse...
 
Sur :  

 
d'autoroute au régulateur (actif) à 130-140 :

 
Nb : le tout comprend une petite 30ène de kilomètres de ville
 
Sinon, pour le vélo c'est juste bien :

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

 
Sans les 30km en ville... t'es à 11L
 
Ben tu vois il bouffe pas beaucoup pour une telle puissance, moii je trouve ça impressionnant!
 
Pour déménager c'est top ce camoin

Putain tu laches pas facilement l'affaire toi hein
 
On ne parle que de 30 kms (roulants qui plus est) de ville sur plus de 450 kms
 
Pour faire remonter la moyenne de plus de 1.5 l, il eu fallu que je consomme combien?
 
Allez je me lance
En consommant 12,7l/100 en 458 kms, arrondis à 450 ça nous fait 57 l
Disons qu'on ait fait 420 kms à 11 l : soit 46 l à peu près
 
Ca signifierait que j'aurais consommé 11 l en 30 kms ... soit 36,6 l au cent
 
Et ça non plus, même si le monstre consomme évidemment pas mal en ville, c'est pas possible sans embouteillage.
 
Dans l'absolu, 11 ou 12l au cent, ça fait pas une différence monstrueuse mais au départ, je répondais à ça (sans vouloir être cassant )
 

 
Et ça :  
 

 
Donc je réaffirme, 11,6l au cent uniquement sur autoroute au régulateur à 130 c'est le minimum possible (sur un trajet de plat)
 
11l "et même beaucoup moins" sur cycle mixte et plus encore 9 l à 140 au régulateur, c'est tout bonnement impossible.
 
Maintenant, si tu veux pas me croire, je vais pas fighter pour ça
 
Mais oui, dans l'absolu, vu le poids du bestiau et la puissance développée c'est pas mal...

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Belles photos  

Wouah!!!!!!

Faut vraiment que je me mettes a jouer à l'euromillion  

dans 3 ans en occas, quand il coutera 35% du prix neuf, je me l'offre à la place de ma V10
Il faut que je continue à consommer que 8 litres avec mon v10

 
Ben moi je consomme 9.5L avec mon V8 essence 344ch
 

 
Jrigole hein