Reprise du message précédent :
Tu as es ennemis ou des jalous dans ton voisinage ou au boulot ? ... moi c'est plutot ça qui m'inquiéterait... un pneu crevé après c'est le coté rayé...
pour q'une vis se plante dans une roue il faut vraiment qu'elle est été bien placée...

 
Moi je penche pour du gadget = daube.
 
J'attends la suite de l'histoire...

Si le système est fiable, ce dont on peut douter dans ce cas, je trouve que c'est un bon élément de sécurité pour les gens qui ne pensent jamais à faire leur pression, et ainsi éviter les conséquences dramtatiques qu'on peut imaginer, ou plus simplement pour l'usure ou la consomation.

J ai une petit question pour s’eu qui on déjà reçu leur A4 B8. Quand je démarre ma voiture il faut une bonne minute avant d avoir de la musique esque vous avez le même problème que moi ?

 
non moi elle se coupe au moment du démarage mais apres elle se met de suite en route
selon moi c'est pas normal parle en au garage

non moi elle se coupe au moment du démarage mais apres elle se met de suite en route
selon moi c'est pas normal parle en au garage
[/quotemsg]
J y passerai et comme ça je leur demanderais s il sont des nouvelles pour mes embout d echapement.

Petites question a tout ceux qui disent avoir des petits problèmes moteur (pt. bruits etc...) avec leur nouvelle B8.
 
Votre voiture est elle toujours en rodage ou est-ce terminé?
 
Parce que c'est sur que si vous vous amusez a monter les tours alors que la voiture a moin de 1000km (voir meme pas 500 ) bin le moteur ne va pas trop apprécier...
 
 
A moin que audi ai décidé pour ses nouvelles voitures de les vendre moteur rodé!    
Ceci étant au prix de la voiture je trouve que ce devrait être lee minimum! Immaginez que j'achète des basket mais que tant que je n'ai pas marché au minimum pendant 50 km au risque que la semelle se fende au moindre sprint  
 
Franchement mettre 40'000Euros et avoir un produit non fini ca M'ENERVE!!!  

Rôdage terminé pour ma part...plus de 4200 Kms.
Mais le bruit est depuis le début (dès le premier coup de clé).
C'est surtout présent sur tous les V6 3.0 TDI (même les A5)...rien à signaler sur les 2.7 (enfin pas entendu de problème de ce côté).

lou nissarte a dit pour son A5 3.0TDI: J'ai récupéré ma belle en début d'après-midi et ô miracle, le bruit "hululant" a disparu.
Bon travail du chef d'atelier : Cédric pour ne pas le nommer.  
Pour parvenir à faire disparaitre ce bruit, il a opéré une modification technique sur le retour du gas oil
LCL2000, as tu vu Audi pour ce bruit?

Demain je la laisse chez Audi, ils m'ont dit qu'ils allaient la garder 3 jours pour bien étudier le problème....ça fait beaucoup mais bon c'est pô grave, c'est pour son bien    
 
Donc réponse vendredi soir (ou samedi suivant ma disponibilité).

J' attends ce moment avec impatience. je me demande si la mienne (qui n'est pas fabriquée) aura la rectification faite ou pas ?

Si de nombreuses personnes comme moi et lou nissarte arrivent en concession avec ce problème et que les données remontent bien à Audi France, alors il est probable qu'ils fassent les modifications...affaire à suivre  

 
Tu n'utiliserais aps une carte SD 4Go à faible vitesse par hasard ?
Dans ce cas c'est normal...
Il faut prendre des cartes x133 pour ne pas avoir ce problème...

 
Moi j'utilise une carte SD transcend 4Go 30x (la + lente) et je n ai aucun probléme, demarrage immediat de la musique meme en zappant.

Moi, sur le RNS-e, j'ai un temps d'initialisation au démarrage de la voiture...
Après, 0 problème...

 
d'après mon cons, il n'y a pas de rodage. Mais faut voir ce que vous appelez tous rodage, moi sur mon 2l tdi j'ai du mal à passer les vitesses si je ne suis pas entre 2500 et 3000 trs. Je pense pas que je pousse pour autant mon moteur vu que la zone rouge comme à 4500. Sauf a froid ou j'essaye de pas dépasser les 2000 trs, mais une fois chaud vais pas faire du sous régime non plus. Aujourd'hui qu'il était bien chaud et vu que j'ai passé les 2000 bornes, j'ai poussé les rapports 2.3.4 jusque 4000 trs, no souci, on entend un très joli sifflement (mais faut couper la sono   ) qui pour info pour moi démarre dès que j'allume le contact, no souci.
De toute facon un moteur diesel est vraiment rodé à beaucoup beaucoup de kilométres, pour info mon ex picasso marchait beaucoup plus fort et consommé moins à partir de 100000kms, et sachez que beaucoup de cons du style de toyota mettent des puces électronique qui libère tous les chevaux du moteur à partir de 70000 kms.
 
Ne poussez pas votre voiture à froid et après no souci, pensez qu'un moteur de moto beaucoup plus fragile tournant à 14000 trs ne casse pas pour autant.  
 
Pour mon problème d'indicateur de pressions des pneus, je ne suis pas encore allé chez audi !!

Rodage vu par Audi.
 
Toutes les pièces glissant les unes sur les autres (surfaces de paliers, pistons dans les cylindres ou segments de piston) et les pièces de boîte en prise les unes avec les autres (pignons) doivent être « rôdées » après leur montage sur le véhicule neuf. Le manuel d'utilisation du véhicule décrit précisément les recommandations relatives au rodage. En général, il ne faut pas faire tourner le moteur à plus des deux tiers de son régime maximum pendant les 1.500 premiers kilomètres. Il peut ensuite être augmenté progressivement jusqu'à 3.000 km. Tous les composants sont alors rôdés les uns par rapport aux autres.
http://www.audi.fr/audi/fr/fr2/too [...] ng_in.html

merci fernandel, dans ce cas j'ai bien fait mon rodage alors, 4500/3X2 égale 3000 trs !! lol

Bonjour à tous    
 
Je serai , je pense mardi  prochain, l'heureux propriétaire d'une A4 B8 2.0 tdi ambition luxe toute option ou presque noire nacrée .
Je suis un bordelais , oui je sais, bon !
Ceci dit, je suis inquiet de me lectures sur ce forum . De plus je viens d'apprendre que les premières A4 étaient livrée sans aide au parking car des problèmes existeraient sur ce système .  
Dernier point de mécontentement ,Inchcape Bordeaux ne tient pas ses promesses de remise .
 
Je vous ferait part du bon où mauvais fonctionnement de mon véhicule . Au plaisir de vous lire !!!

normalement l'aide au parking est livrée masi il y a beaucoup de retard. Si le client ne veut pas attendre, audi peut ne pas l'installer mais c'est prévu de série à l'arrière et il parait que c'est très utile vu la taille de la caisse!!!
Audi commence à faire c...
Pour les remises, peux tu nous dire ce qu'il t'arrive?

C est tellement utile que je regrette de pas avoir pris les radars avant car le bossage du capot est assez trompeur et j ai toujours peur d'abimer le pseudo petit spoiler en bas du pare choc sur un trotoir un peu haut quand on se gare de face

 
des nouvelles d'audi ? plus de souci de moteur depuis j'espère ?!!  

zorglub, mon probleme de remise est de n'avoir obtenu que 3% de remise l'hors de la négociation avant commande, alors que certain arrivent à 5% et je sais bien qu'il existe des exceptions !!! Puis , espérant être convié le 10 janvier à l'inauguration de l'a4, je fus étonné de ne pas être "profilé" par le service marketing de Inchcape Bordeaux, étant nouveau client audi, je précise que ce n'est une mais deux a4 que nous achetons !
Que faut-il acheter pour être mieux voir bien considéré . Trés en colère, j'ai alors décidé de demander des dédomagement en demandant la prise en charge de siège bébé, barres de toit et système track(équipement neige pour jante ne supportant pas de chaine) . J'ai obtenu 50% sur ces trois objets .Il s'agit certe d'un geste mais qui n'est pas celui demandé. On nous avait aussi proposé un stage auto pour deux , ce qui ne nous intéresse pas , mais sachant qu'il payé par audi et non le conscéssionnaire, j'estime que l'erreur venait de celui-ci et non d'audi !!!
Dernier détail , ne pas tenir une parole , chipoter, et sutout surtout être limite moqueur au téléphone relève de la grossièreté ... Voila nos déboire ...

 
Combien le commercial t'avais promis de remise ?...

Je me souviens avoir acheté une renault clio 1.6 16v il y a 4 ans et j'avais à peine commencé à parler d'internet et de mandataire que le commercial s'est aligné sur la remise. Je vais chez 3 concessionnaires Audi et les 3 devis sont faits avec 3 ou 4 % de remise et une reprise à un prix ridicule de ma vieille Espace (qui sera revendue le double). Je pense que les concessions se disent que les gens n'ont pas de "couilles" pour aller direct chez les mandataires. Sauf que, pour une A4 3.0lTDI quattro, on peut obtenir jusqu'à 12% de remise.  
Vendre des tapis ou vendre des voitures, c'est identique. Il n'y a que le pourcentage de remise qui change. Certains ont eu 0% de remise, d'autres 12%.  
Par contre, le mandataire ne reprend pas ta voiture précédente, à toi de négocier la vente. Avec la remise obtenue chez le mandataire, tu peux vendre l'ancienne automobile à un prix raisonnable. Moralité: 2 heureux, toi et l'acheteur de ton ancienne trapanelle.    
8% de personnes aux USA achetent leurs voitures par mandataire. En France, combien?

la remise était bien de 3% survéhicule neuf ou 5% sur véhicule avec 7000km maxi .
J'ai chisi un véhicule neuf que je touche mardi à 16h00 . Mon problème viens surtout d'accords verbaux pas vraiment tenus !!!

En somme c'est un vendeur qui s'en fou de toi...    Ça arrive...
 

Pour mon problème de huhulement c'est réglé...c'était bien (note Audi France à l'appui) la durite de retour de gasoil. Donc les moteurs concernés sont les 3.0 TDI (A4, A5)
 
C'est beaucoup mieux, je profite pleinement du V6  

LCL2000: est ce que tu as demandé si les A4 et A5 3.0 L tdi qui sont fabriquées en ce moment ont ce problème de durite d'alimentation de carburant ou si la rectification est faite sur la chaine de montage?

Non, j'ai pas pensé sur le coup car j'avais un rendez-vous urgent....j'ai pris les clés, j'ai filé  

demain matin, direction audi pour leur dire qu'avec un pneu a plat, le détecteur de pression des pneus ne signale rien, une belle merde !!

haazel: pour une option à 85 euros chez Audi, tu voudrais pas en + que ça fonctionne!    
tu peux leur poser 1 question sur la fameuse durite des moteurs 3.0 tdi?  

ils ont branché mon audi, pour eux, aucun souci ca doit marcher.. chui bien avancé !! lol
pour le problème des moteur 3.0TDI ils sont au courant et pour eux le problème à été réglé !!  
bisous bisous

merci haazel. j'ai plus qu'à prendre mon mal en patience et attendre des nouvelles du concessionnaire pour la livraison (à la St-Glinglin).    

j'ai été livré le 15.01.08 d'une AUDI A4 TDI 143 cv Ambiente, j'ai parcouru 4800 km à ce jour. J'ai un problème de buée sur les 2 phares qui doivent être changés. Pas de souci par ailleurs. Voiture trés dynamique, silencieuse et confortable. La boite de vitesse accroche un peu et son maniement sur les 2 premiers rapports n'est pas trés agréable.

merci fifi pour cette info, on se rend compte que pour finir l'audi a des petits soucis de jeunesse bien con !! ll