Bonjour à tous,
Je sais que je suis sur le topic de l’Audi s3 et quel seuls ces véhicules sont théoriquement autorisés à y figurer mais, afin d’en faire la présentation, je voulais d’abord faire une revue des différents véhicules que j’ai pu posséder depuis l’obtention de mon permis de conduire, afin que vous puissiez peut etre mieux me connaitre (ou me reconnaitre pour ceux que je connais déjà...)
Mon permis en poche en janvier 2001 
, il m’a fallu attendre environ 4 mois avant de pouvoir me payer mon premier véhicule, juste après mon anniversaire en somme. Il s’agissait d’une Twingo première génération de couleur bleue en pack électrique. Ce fut une super voiture pour un jeune conducteur comme moi, et le moteur volontaire à souhait, avouait tout de même ses faiblesses sur voie rapide. Beaucoup de bonheur au volant de cette voiture et quasiment aucun problème de fiabilité. Je l’ai gardée 2 ans et ai totalisé environ 16000km avec.
Voici quelques photos du bolide qui était dans un état neuf !
Ensuite, rentrant en école d’ingénieur en alternance et devant ainsi faire plus de kilomètres, j’ai remplacé la Twingo par une Clio 2.2 Dci 80CV finition privilège 
. Le changement fut radical tant au niveau de la sécurité au volant, que de la finition (et des équipements) que de la fougue du moteur. Ce fut mon premier (et dernier) diesel et je dois dire que c’était un bon moteur dans l’ensemble, que l’on aime rouler en gazout ou non. Je m’en suis séparé car j’ai connu une série de déboires mécaniques qui m’ont totalement désespéré et qui ont eu pour résultat final de me faire perdre ma confiance en mon véhicule (rappel : turbo HS, faisceau électronique, vanne EGR, etc.) je l’ai faite reprendre à la concession Renault alors que je soupçonnais qu’un support moteur faisait des siennes. Bref un mauvais numéro, mais je garde aussi de bons souvenirs.
Quelques clichés de la belle. Je l’avais un peu personnalisée (jantes, baguettes, pare-chocs ton caisse, grille de calandre RS, becquet etc.….)
Après, afin de changer la Dci, j’ai commandé neuve une Clio III 1.6 16V en finition Exception noire nacrée. Ma première voiture neuve !! Elle était magnifique et le changement par rapport aux versions de Clio précédentes était vraiment surprenant (plus d’espace, insonorisation diabolique, tenue de route etc.) j’était revenu à l’essence et mon plaisir renaissait. Le moteur était assez puissant et il ne fallait pas hésiter à monter dans les tours pour en trouver la quintessence. J’ai parcouru 14000km à son bord (je ne l’utilisait que les weekends et certains soirs de semaine) et n’ai jamais eu aucun problème mécanique ou quel qu’il soit d’ailleurs. Une excellent voiture, fiable à souhait et un moteur très volontaire. Je conseille !
Et puis voilà, depuis 1 an et demi j’ai fini mes études en alternance, mon entreprise m’a embauché à plein temps, mon salaire s’est vu augmenté très sensiblement au fil du temps et mes envies de changement bourgeonnaient. De plus, je précise que je suis en vie maritale depuis plusieurs années, j’ai la chance de payer un loyer dérisoire avec ma copine et ne suis pas vraiment dépensier. Nous nous donnons encore 2 ans avant de se lancer dans un achat immobilier et l’idée de créer une descendance n’étant pas d’actualité, je me suis dit : C’est maintenant ou jamais qu’il faut te faire plaisir ! « Ce n’est pas dans 2 ans où il te faudra rembourser tes traites de la maison, ni plus tard avec des enfants que tu pourras jouir de ta passion. » ma compagne m’accompagnait dans mon raisonnement, et sans doute aussi lassée de m’entendre parler de l’Audi S3 tous les jours, se rangea finalement à ma cause…
C’est ainsi que depuis 3 mois environ, je me suis mis en quête de trouver une Audi S3 nouvelle génération d’occasion, peu kilométrée et à bon prix. Je me résignais à prendre un modèle neuf car trop cher d’une part, et qui m’aurait contraint de payer l’écotaxe de 1600€ d’autre part. Cela m’aurait totalement plombé le budget et il était totalement hors de question que je me mette dans le rouge en fin de mois pour assouvir ma passion. La raison l’emportait sur la passion dans un sens. Et puis, ce modèle étant assez récent, il était largement possible de tomber sur une bonne occasion. 
Seulement, mes critères de choix limitaient nettement l’offre et je me faisais de plus en plus à l’idée qu’il me faudrait faire l’impasse sur certaines options pour rester dans ma fourchette de prix. 
Je cherchais, je cherchais encore jusqu’au jour ou je tombe sur une annonce d’un particulier présentant un véhicule à l’état neuf ayant seulement 3000km datant d’avril 2007 et extrêmement bien équipé pour le prix demandé. Je prends contact, me renseigne sur le véhicule et me dis que finalement, c’est sûrement la bonne. J’en avait déjà vu certaines en concession mais beaucoup plus chères, avec quelques petites rayures, moins bien équipées et souvent des véhicules de direction (donc essai particuliers etc.).
A la base, je cherchais une S3 noire car j’adore cette couleur, j’adorais ma Clio III noire, je voulais conserver la même teinte.
Mais celle que proposait le vendeur était gris dauphin métallisé et, moi qui ne connaissait pas trop cette couleur, était un peu dubitatif. Je demandais à voir en vrai.
De plus, il me fallait encore arriver à vendre ma Clio essence à bon prix (sans trop perdre sur le neuf) et en peu de temps. Autant dire que ce n’était pas partie gagnée…mais ce fut chose faite en deux semaines sur un seul coup de fil !! Je l’ai bien vendue, au prix voulu sans descendre le prix à une particulière super sympa qui recherchait ce type de véhicule.
Comme quoi, il faut tomber sur les bonnes personnes au bon moment. Coup de chance quoi.
Ensuite, il me fallait obtenir mon crédit car je finançais une partie du véhicule afin de ne pas taper dans mes plans d’épargnes. Mon assureur que je connais bien me proposa un crédit avantageux et surtout un prix d’assurance canon. (1800€ en TR avec le max de garanties pour seulement 5% de bonus car j’avais eu un carton responsable avec la Twingo) Ca tablait parfaitement avec ce que j’avais budgété.
Le lendemain de la vente de ma Clio (sniff sniff) je pris rendez-vous avec la particulier vendant la S3 pour la voir et l’essayer. Coup de bol il habite pas loin de chez moi.
Je m’y rends avec ma copine et là en voyant la voiture sortir du box, c’est le coup de foudre. Je me rappellerai toujours des reflets de la couleur au soleil, c’était magnifique. Moi qui ne jurai que par le noir, force était de reconnaître pour moi la beauté de cette couleur. De plus le propriétaire avait eu la bonne idée de prendre l’option gratuite de désiglage arrière et les rétros ton caisse au lieu des chromes satinés d’origine. Je préfère ainsi, car étant plus homogène et plus discret.
L’essai se passe à merveille, je laisse le propriétaire conduire au début histoire de voir sa façon de conduire la voiture et il semble très respectueux de la mécanique (temps de chauffe, passage des rapports …) ce qui me rassure d’emblée. Je prends ensuite le monstre en main pour un essai d’une bonne demi-heure avec différents types de trajets. Que dire de cette demi-heure sinon qu’elle me conforta dans l’idée que ce sera bien ma prochaine voiture.
Je ressorti de la voiture avec un gros sourire et après avoir légèrement discuté le prix avec le vendeur, je lui demanda de me le réserver. Ca y est, j’étais enfin futur possesseur de l’Audi S3.
Je suis parti ensuite une semaine en vacances au sport d’hiver et je peux vous jurer que cela m’a semblait être les vacances les plus longues de ma vie 
(c’est triste à dire…)
Et voilà, donc depuis mon retour de vacances, j’ai pris possession de la S3 et suis parti à la campagne ce week-end chez la belle famille afin de bien pouvoir lui refaire une santé niveau propreté et entretien de la peinture.
J’ai fait la connaissance d’un forumer fort sympathique avec qui on a discuté autour de nos voitures pendant une bonne demi heure. 
Les après midi du samedi et du dimanche ont donc été employés à nettoyer à fond la voiture et le résultat en vaut la chandelle. J’ai malheureusement constaté quelques taches sur le vernis de la peinture qui me laisse penser qu’elle a du être garée sous des sapins à un moment car ce n’est pas rattrapable. Cela reste toutefois très discret. L’intérieur est quant à lui dans un état nickel de chez nickel, elle sent encore le neuf… 
Voici donc la liste des options :
- peinture métallisée gris dauphin
- Sellerie cuir nappa S
- Volant sport applati multifonctions
- Système Hifi Bose
- Pack lifestyle (toit ouvrant électrique, accoudoir arrière avec porte gobelets, trappe à skis, rétros rabattables, sièges chauffants)
- GPS couleur 16/9ème
- Préparation Ipod
- Préparation téléphone dans l’accoudoir avant
- Pack rangement
- Pack coffre
- Réglage lombaire électrique
- Audi Hill Hold Assist
- Contrôle de la pression des pneus
- Jantes type rs4
- Désiglage arrière
- Rétros ton carrosserie
- Eléments intérieur laqués noir.
Voilà j’en oublie peut etre, ou si j’ai fait une erreur sur quoi que ce soit dites le moi, je corrigerai.
Maintenant, place aux photos (désolé pour les clichés intérieur, j’avais oublié de remettre le flash, j’en referai d’autres).
Voilà, c'est tout...........pour le moment 
Surpriseeee 
, forumer sympa, merci FA.
Tant mieux me direz vous...
)
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faut sacrément se faire chier chez ses beaux-parents ou alors être un psychopathe 