Je suis à la recherche d'une Audi A3 1,9 L TDI 130 en finition ambition ou ambition luxe.
J'ai un budget serré de 9500-10 000 €.
J'ai donc pu m'aperçevoir qu'il y en avait dans ces prix-là mais avec beaucoup de kilométrage parfois.

Je compte la garder 2 ans puis m'acheter une autre voiture.
Je fais 15 000 km en moyenne par an.
Quel kilométrage max conseillez-vous?

Personnelement, je me suis fixé une limite de 130 000 km mais je vois beaucoup de A3 à 140 000 et 150 000 km qui rentrent dans mon budget.

J'en ai trouvé une déjà mais j'attends vos conseils...
Je ne connais pas cette voiture, que faut-il regarder sur ces voitures?
Les problèmes récurrents etc...?

Merci

9000 euros pour une Ambitio, c'es un peu juste. regarde la Centrale.
Si tu veut le 130 est relativement faible et peut atteindre 200000 sans gros soucis s'il a été bien traité et bien entretenu
Apres au regard du kilométrage que tu fait, oriente toi vers le 1.8 au perfs tres proche, qui sera moins chere à l'achat, en assurance, en entretien.
Si tu veut absolument le 130 en Ambition ca va etre dur avec le kilométrage.

 
J'ai déjà eu une s3 1.8T 210 cv mais je fais parfois 70 km par jour... ce qui m'a obligé à m'en séparer au vu du coût de l'essence. (1 plein par semaine)
Je sais que le 1.8 T de 150 cv ou 180 n'est pas très gourmand mais bon un peu trop pour mon budget.
Effectivement, vu mon budget c'est juste, j'en vois pas mal aux alentours de 120 000 km à 10000-10500 €, j'ai un argument car je viens de vendre ma voiture et j'ai l'argent disponible immédiatement sur mon compte et il m'en faut une rapidement car actuellement j'emprunte la voiture de ma mère.
D'un autre côté, il faut voir si les vendeurs sont prêt à baisser leur prix de 10 000 à 9000 €.
 
J'en ai vu une chez un concessionnaire (PRO) avec 150 000 km, courroie effectuée, 4 pneus neufs, freinds aussi... bref, voiture très bien entretenue avec carnet d'entretien mais on me conseille de laisser tomber à 150 000 km...  Il la vends 9000 €.  
 
Pour info, avec 4 ans de permis sans sinistre (bientôt 5), on me propose 800 € en tiers/vol/incendie/bris de glace à l'année.

Alors j'ai une A3 TDI 130 Ambition qui à 135000 kms et à 9000€ c'est clair je ne la lâche pas, cependant tu peux trouver une bonne affaire.
Mais c'est clair qu'à ce prix tu n'auras que des autos au dessus de 150000 kms et même plus.
En fait l'A3 130 ne baisse plus de trop (certainement parce que le TDI 130 est meilleur que le 2.0 TDI 140 niveau fiabilité).
Reste que ton tarif d’assurance me semble correcte mais sans plus.
 
ça c'est ce qui ce rapproche le plus de ton budget dans ton secteur:
http://www.leboncoin.fr/vi/8936354.htm?ca=21_s
 
bonne chasse à toi!!

J'ai un copain qui à 500000km avec et aucun problème elle est de 2002 ou 2003

Il a fait le tour de la planète  

Bon j'ai regardé les annonces dans ma région et j'en ai vu une qui m'intéresse pas mal.
Elle a 146 000 km, noire, finition ambition luxe, 130 cv avec comme options : radar de recul, régulateur, cuir beige, poste avec chargeur 6 cd, carnet d'entretien audi, toutes les factures de audi SAUF celles des vidanges que le vendeur dit ne plus retrouver.
Il n'y a que ca qui me chagrine car je suis tatillon sur l'entretien des voitures surtout quand elles ont un tel kilométrage.

D'un autre coté, les disques, plaquettes et les 4 pneus ont été changés.
0 défaut au CT (seulement les pneus qui devaient être changés) et diagnostic Audi 0 défaut.
Courroi de distribution et pompe eau faite à 120 000 km.

Elle n'a pas le xénon par contre...

Le diag 0 défaut chez Audi peut-il m'assurer la bonne santé du moteur et du turbo?
Je ne voudrai pas acheter la voiture et la voir me lacher 100 km plus loin, c'est seulement ca qui me fait peur car vendeur particulier = 0 garantie.

Vous en pensez quoi??

Ton choix de motorisation ne regarde que toi.
Saches que pour 15000km annuels... je dirais que le choix essence ou diesel c'est une question de choix personnel.
 
Pour ton budget, effectivement, tu ne peux avoir que des modèles à partir de 140000km.
Sachant que ce moteur peut, s'il a été bichonné, faire facile plus du double. Question de conduite et de suivi des entretiens.
Fiabilité : bon niveau normalement mais quelques points à surveiller :
 - turbo qui peut s'encrasser si tu saques pas quelques fois dedant (à chaud) car la géométre variable se bloque
 - palier du turbo à laisser refroidrir avant de couper le moteur sinon il se flingue
 - vanne EGR qui s'encrasse pour les même raison que l'encrassement du turbo
 - injecteurs pompe à bien traiter (huile 505.01, plein dans les stations service à préférer, attention à ne pas trop rouler sur la réserve)
 - débimètre d'air qui s'encrasse en général à 100000km en moyenne depuis installation neuf (120€ le remplacement)
 - boite de vitesse pouvant s'avérer capricieuse si elle a été maltraitée (usure embrayage négligée, trop de ville...)
 - soufflets de cardans et silent-bloc de suspension qui se détériorent surtout si la voiture a dormi dehors
 - fusible de clim qui peut sauter (calibrage limite)
 - mécanisme lève-vitre qui peut casser (cochonnium)
Après, c'est des choses qui peuvent arriver comme ne jamais arriver... C'est comme au loto...
 
Ta dernière occase, il y a quelque chose qui me chagrine... c'est la courroie changée à 12000km... Normalement, c'est tous les 90000km. Le proprio a eu de la chance car il l'a changée au delà du kilométrage moyen d'usure normale de la courroie... La pompe a eau a été changée, et ça c'est un bon point car elle est paraît-il fragile.
Le fait qu'il ne retrouve pas les factures de vidange, c'est soit parce qu'il a fait lui-même ses vidanges et qu'il n'ose pas te le dire, soit qu'il a négligé le suivi de son entretien (tous les 15000km sur ce moulin).
A vérifier sur le carnet d'entretien car normalement tout doit être indiqué y compris les entretiens intermédiaires à 15000, 30000... Si c'est pas indiqué... c'est pas bon pour lui. Prix de vente à négocier à la baisse si elle t'intéresse vraiment.
 
Autre info, la finition ambition luxe me fait penser qu'elle et importée. En France, le haut de gamme, c'est Ambition c'est tout. Pour les Xénons, c'est une option. Indice pour voir si tu les as : la buse de nettoyage sur le parechoc.

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Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

Bonjour tout le monde winglet je confirme moi j'ai une AMBITION LUXE et elle viens bien d'Allemagne ont ne la trouve pas en france.

 
En France c'est simple, il y'a Attraction, Ambiente, Ambition et Pack sport donc les Ambition Luxe et autre S-Line ne sont pas d'origines Française.

laurent13z bonjour, Pas de XENON sur une Ambition Luxe ??? quelque chose qui n'est pas normal .... en tout cas ... c'est bien dommage le XENON c'est sympa !

Le Xénon c'est sympa pour voir plus loin que tes yeux
Et c'est aussi sympa quand ça tombe en rade
 
         

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Bonjour à tous et merci pour vos conseils, notamment winglet1981 avec ton post assez complet
 
Au niveau des problèmes de fiabilité, j'ai eu une Golf 4 tdi 115 durant 4 ans, je l'ai eu de 73000 km à 144 000.  
J'ai eu droit au débimètre HS et au turbo encrassé car je ne tapais pas assez dedans à chaud.
 
Sinon je sais qu'il ne faut pas couper le moteur tout de suite après s'être arrêté pour que l'huile redescende en gros et pour la bonne santé du turbo.
 
Concernant la voiture, j'ai eu confirmation qu'elle a été achetée chez Audi en France, c'est une ambition pack luxe en fait.
 
J'en sais plus d'ici quelques heures.
Pour info, le prix est de 10600 à débattre.

 
J'ai des nouvelles de mon assurance et du vendeur.
 
Concernant mon assurance, ils m'ont donné un prix qui tourne aux alentours des 650/680 € en tiers/vol/bris de glace/incendie MAIS ils veulent la carte grise pour demander au responsable s'ils peuvent m'assurer car la voiture est rangée dans la catégorie des sportives.
Donc à voir...
 
Concernant le vendeur, je l'ai eu au tel et il m'a dit que la voiture était dans un très bon état, bien entretenue, très belle (bon bien sur il ne va pas dire qu'elle est moche... ) et qu'il faut venir la voir.
 
Son dernier prix semble être 10 000 €, soit 500 € de + que mon budget  
Sans compter le prix de la carte grise (dans mon dépt le cheval est à 44,50 €, x 7 ...)
 
Voila...
En gros, je peux aller la voir samedi matin mais elle est à 100 km de chez moi et on m'y emmène et je ne peux donc pas y retourner autant de fois qu'il le faut... si j'y vais, je donne le chèque de banque et je repars avec...
 
Reste que 10 000 € ca fait cher pour une voiture de + de 140 000 km je trouve...
J'ai vendu ma clio 3 dCi 105 à 13 200 € il y a 3 jours et elle avait 36 000 km au compteur...  
Bon, bien sur, on ne parle pas du même niveau de finition ni de voiture mais quand même ca me fait drole...
 
Qu'en pensez-vous?

pfff compare pas une a3 avec une clio

Avec un tel budget il faudra compter 200 000kms.
Rappel: attention au debimetre fragile.

 
 
 
Tu es allé sur la Centrale récemment? Tu connait un peu la cote de ces véhicules? Merci pour l'info du débimetre.
Restons raisonnable tout de meme

Je pense qu'il va trouver autour de 140000 kms pour 10000 €. POur info, la mienne, une TDI 130 ambiente de 2001 avec 115000 kms je l'ai eu à 11500€.
Attend un peu, fouille, tu trouvera, faut pas être préssé et sauté sur tout ce qui bouge. Soit raisonnable.

j'ai eu mon A3 130 de 2001 pour 11000 e avec 120000 klm ! tres bonne voiture !

Oui effectivement, je pense plutôt 10 000 € pour une a3 ambition avec toutes les options (ou presque) avec 140 000 km au moins.
Je vais aller voir la voiture dont je parlais samedi et si tout est ok, je remonterai dans la semaine prochaine pour la payer.

La voiture m'a tapé dans l'oeil mais bon il ne faut pas que je m'arrête à ca.
Je vais donc vérifier si l'entretien est à jour... si la direction ne tremble pas en cas de freinage d'urgence.. si pas de craquement du chassis...

Bref TOUT vérifier

Pour info elle est de 2003 et a 146 000 km.
Si elle ne m'inspire pas, je ne la prendrai pas et je suivrai vos conseils.
Je ne vais pas me précipiter dans mon choix surtout vu mon budget

Déjà, de rien (suite à ton remerciement quelques postes plus tôt)
 
Cette voiture a beaucoup roulé car 146000km depuis 2003, c'est 36000km par an facile...
Donc, elle a dû faire peu de ville mais plutôt de la voie rapide et de la nationale... beaucoup plus adapté à un mazout    
C'est aussi normal qu'elle vaille aussi cher mais vu le kilométrage, elle est sous-cotée.
 
Pour ton essai, compte minimum 30min avec trajet en ville, sur route bosselée, nationale et voie rapide.
En ville, tu pourras tester tous les petit boutons (radio, clim, ODB, radar de recul)
Sur voie rapide, pousse le moulin jusqu'au régime maxi (en 2 et 3) et vérifie s'il fume beaucoup ou pas. N'oublies pas de tester le régulateur de vitesse et lances un nettoyage des parebrise (pour vérifier l'état des essuies glace et leur fonctionnement). Sur route bosselée, roules normalement mais sans radio à fond pour voir s'il y a pas de "grisgris"
Et n'hésites pas à poser des questions notament sur la conduite du futur ancien proprio (ce qui te permet de voir s'il est bourrin ou respectueux de la machine)
 
La mienne, je l'ai testé comme ça et j'ai fait passer un interrogatoire au gars
Au final, je pense avoir fait une bonne affaire et jusqu'à maintenant, j'ai toujours eu le sourire en montant dedans    

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Merci encore winglet1981 pour tes conseils qui m'ont été plutôt utiles cet après-midi... pourquoi?
Ben parceque j'ai trouvé celle que je recherchais...
Bon certes, elle n'a pas de régulateur ni de radar de recul mais elle provient d'un garage et surtout, c'était la voiture du patron et de sa femme.  
Plus précisement de sa femme.
Ils la vendent car la famille va encore s'aggrandir et ils veulent une voiture plus spacieuse pour les enfants, surtout à l'arrière avec le coffre pour emmener tous les jouets etc...
 
Bref, la voiture en elle-même :
- Audi a3 1.9 TDI 130 Ambition Pack Luxe 10/2002
- sièges cuir beige
- tableau de bord en partie en ronce de noyer
- Poste audi symphony avec chargeur 6 cd frontal
- ABS / ESP
- Clim auto (régulable degré par degré...)
- Noire
- Avec les jantes Audi en 16". 205/55/16 91W (l'ancienne dimension de ma golf 4 tdi 115)
 
 
Ce qu'elle n'a pas :  
- le régulateur  
- le radar de recul
- l'ordi de bord (elle a seulement l'heure qui s'affiche avec la date, la température extérieure et les km)
- Les jantes sont anormalement neuves, aucune rayure
 
Les frais récemments effectués :
- 4 pneus neufs
- Plaquettes et disques neufs
- Vidange et révision effectuée à 135 000 km, elle en a 140 000 maintenant.  
 
J'oubliais de le mentionner, c'est une 5 portes.
 
La carrosserie est dans un superbe état, pas de coups ni de rayures.
Les parechocs sont dans un état comme neuf.
Une fois le moteur chaud j'ai pu la tester.
Le moteur monte bien dans les régimes. Je l'ai testé dans 3 configurations différentes sono éteinte.
En ville, sur la nationale et sur l'autoroute.
La voiture n'est pas aussi violente que ma golf, elle est plutot souple mais devient violente passé les 2000 tr.
J'ai tiré la 2 ème et la 3 ème sur la voie d'accélération puis sur l'autoroute, elle monte dans les tours sans rechigner avec un couple impressionnant. Il faut s'arrêter après car on arrive vite à des vitesses prohibées si l'on passe la 4 ème...
Elle a de la reprise en 5 ème à 2000 tr/min et monte facile à 130/140 dès qu'on reste un peu trop appuyé sur l'accélérateur.
Je ne me fais plus coller sur la voie de gauche dès que je déboite pour doubler une voiture... Comme c'était le cas avec ma clio dci 105.
Un plus appréciable... Les 4 anneaux doivent calmer certaines ardeurs je pense.
 
Les freins répondent très bien, même trop je dirais mais bon pour retenir 130 cv, il faut ce qu'il faut
 
Concernant d'éventuels bruits, elle n'en a pas, j'ai vérifié si elle fumait quand j'accélérai ou montais dans les tours mais elle ne fume pas.
Les essuis glaces ont été changés récemment.
 
Le vendeur me la passe au CT ce soir et me la prépare pour mardi après-midi car je vais la chercher ce jour-là. Cette voiture m'a l'air très saine. C'est une 3 ème main, le propriétaire l'a eu à 100 000 km, elle provenait d'une personne travaillant chez Microsoft qui faisait uniquement de l'autoroute.
 
Pour finir, le prix, 9800 € avec une garantie légale de 3 mois.
Je suis plutôt content de ce prix d'autant plus que le garage est à 5 km de chez moi.
 
 
Pour ce qui est des "améliorations" que je compte lui apporter :  
- Pose du Radar de recul
- Pose du bluetooth, parrot surement
- Pose des Xénons (comme sur mon scoot), ca donne super bien
C'est tout, je ne veux pas la jackyser. Juste lui apporter des options qu'elle n'a pas.
En revanche, avant la pose des Xenons, il faudra que je me renseigne auprès d'un centre de CT pour savoir si la voiture passera...  
 
J'hésite à poser une alarme mais bon j'hésite quant à l'utilité de celle-ci car la voiture dort au garage la nuit et est à la fac la journée et cela vole très peu...
J'ai seulement peur pour l'intérieur cuir beige.
 
 
Voila
Bien sur, j'apporterai des photos mardi soir
 
Qu'en pensez-vous? (du prix etc..)

Toutes mes félicitations!!! Bienvenue chez Audi!
 
Alors déjà, c'est une 5 portes comme la mienne !!  
Elle doit être d'origine étrangère car cette finition est un mix entre les versions ambiante et ambitions qui ont été distribuées en France.
 
L'intérieur cuir beige avec la ronce de noyer, je connais car c'est ce que j'ai.
C'est pas trop salissant, atypique et je trouve que c'est sympa.
Si elle dort dans ton garage, tu as moins de risque qu'elle soit vandalisée... mais bon, elle va susciter la jalousie crois moi... ce sera plutôt quand elle sera dehors que l'alarme est plus justifiée.
 
Pour le moteur, s'il fume pas en saquant dedans et qu'il a été bien entretenu c'est nickel! Il peut encore faire des bornes crois moi! Bon après, de la part d'un garagiste,il faut pas en attendre moins quand-même
 
Le prix m'a l'air correct je pense. Tu as fait une bonne affaire, en tout cas à priori meilleure que l'autre modèle qui t'intéressait. La mienne est garantie 1 ans mais bon, de toute façon, c'est pas ça qui l'empêchera de tomber en panne quand elle voudra... il faut juste être assez chanceux pour qu'elle le fasse durant la garantie hein    
 
N'oublies pas de poster les photos sur le topic officiel de la Old A3!
 
Bonne route!

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je trouve le prix correct pour une ambition luxe 5 portes de cette année la mais je pense que tu aurais pu en trouver une moins killomètré pour 10 000e mais bon si on hésite sans arret on achète jamais rien .
 
c' est cool tu va voir une a3 le meme jour que moi j' y vais lundi ou mardi,  moi je vais voir une a3 tdi 130 ambition sport(3porte je préfère je n'est pas l ' utilité d'une 5 portes) noir avec 168000km millésime 2001  a 8000 euro (a débatre je pense enfin j éspere lol)

 

 
Oui je posterai les photos dès que j'ai la voiture.
Ce qui m'a aussi influencé dans l'achat est qu'elle appartenait au patron, plus précisément à sa femme et que la voiture est dans un superbe état sans rayure ni bosse et parcequ'elle me parait très saine, autant au niveau du moteur qu'au niveau des fumées qu'elle ne dégage pas.
Ma golf fumait plus pour info, c'est bizarre mais j'ai jamais réussi à moins la faire fumer malgré le bon entretien. C'est un diesel c'est vrai mais bon
 
 
 

 

 
J'ai hésite je t'avoue mais j'étais un peu pressé du fait que je n'avais plus de voiture depuis 4j et que c'était un peu la galère
Bon après, au niveau du prix, j'ai trouvé que c'était correct, c'est l'argus en fait.
Puis compte tenu des options que je souhaitais impérativement : cuir, autoradio chargeur 6 cd (audi symphony), couleur noire, j'ai préféré la prendre d'autant plus que le vendeur est un PRO et est à 5km de chez moi.
J'ai privilégié le plus pratique en fait

Comme l'a très bien dit Checc, à force d'hésiter on finit par ne plus rien faire
Tu sais c'est comme une fois où j'ai entendu à la radio qu'il fallait pas manger trop de tomates sous peine paraît-il d'avoir des risques de vieillissement prématuré de la peau. Et 2 semaines plus tard, cette même radio dit qu'il faut manger des tomates parce qu'elle sont bourrées de vitamine ou qqch comme ça...
Bref, tout ça pour dire que la perfection n'est pas de ce monde et qu'il faut toujours trouver SON meilleur compromis
 
Tu as certainement fait un choix sûr car tu connais l'ancien proprio, et souvent, l'état da la carosserie de la voiture en dit long sur la mentalité du vendeur.
Avec du bol, il te fera un prix sur l'entretien courant Ce qui n'est pas mal vu le coût de l'entretien des voiture en concessions (je parle pour toutes marque car avec le temps, les prix exhorbitant des entretiens chez Audi deviennent une légende)

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Winglet 1981 moi résultat de l'hésitation 4 mois sans voiture, et si ça ce trouve c est pas fini  .
Mais bon depuis que j'ai tester le tdi 130 je veut absolument une a3 avec ce moteur  ,je le trouvais presque aussi puissant que le 2l tdi 140 qu' a ma mère sur ça sport back ,bref peut etre bientot 2 belle audi a la maison ça me changera de mon tdi 90  

Mamamia...
J'espère que tu vas trouver la perle rare alors!
Car j'ai déjà connu des périodes sans voiture... j'aime pas! Me faire trimballer comme un boulet et dépendre des autres ça... beuark   Surtout que j'adore conduire!    
 
Le 130 sur l'A3 phase I offre de bonne performances  
Même si c'est pas un essence, il offre un super agrément de conduite. Ce que j'aime, c'est que tu peux y aller cool sur un filet de gaz et qu'en cas de besoin, il répond de suite et assez fort
Le 130 est plus brutal que le 140ch, la courbe de couple est un peu plus applatie pour le nouveau venu.
Les deux se valent en perfo, les 10ch supplémentaires étant là pour compenser l'embonpoint de la nouvelle A3 par rapport à l'ancienne.
 
Dernière chose, le 130 me donne l'impression d'être une valeur sûre côté fiabilité par rapport au 140.
Tu peux trouver des 8L à des prix corrects en occase maintenant et à tous kilométrages. Le 130 est pas mal répandu en France en plus. A partir de 8000€ je pense que tu peux avoir quelque chose de bien.

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Xénon 6000k reçu ce matin, je le monte ce week end.
Je vais aussi mettre un pédalier de TT en alu, les coques de rétro chromées puis montage du régulateur + radar de recul.
Si je trouve des enceintes Bose (6 HP) je les monte aussi

Je fais des photos cet après midi de la voiture.

Après j'arrête les frais.