Reprise du message précédent :
Et ben sa me rassure merci a tous je pense que je vai opter pour l audi a4 cabriolet tdi alors et sinon mon autre qestion cetai a combien maxi faut il acheter je parle des km bien sur pour un budget de 20 000 euro merci a tous.

Va sur La Centrale, c'est l'idéal pour avoir une vision du marché, des prix partiqués en fonction des kilométrages.

Oki merci ej vai aler fair un tour car moi je regardai beaucoup sur leboncoin ou paruvendu mai bon c ets grave comment les prix vari de soi 19 a carement 24 000 euro pour les meme km et annee a peu pres a part bien sur quelque options est encore.

Lip 44 faudrai que tu nous fasse un reportage avec tous sa poser sa serai sympa merci a toi.

Y'en qui comme on dit dans le jargon "se piche" un peu meme beaucoup, faut pas hésiter à négocier et surtout voir pas mal de voitures et "étudier" le marché pour avoir une bonne vision de ce qui s'y pratique.

Oui mai bon je sais qu on peu negocier mai bon enlever 2 000 euro j y crois pas trop deja 1000 euro chaud je pense enfin sa coute rien d essaye tu a raison.

Et toi jeff tu pense qu a 20 000 euro je peut trouver quoi a peu pres moi sse qui m interesse c est surtou le moins de km possible les options je m en fou un peu si y a tant mieu sinon tant pis.

Tiens, je t'ais fait une selection, avec en requete "diesiel" et modèle "cabriolet" en revanche cela commence à 21000 euros, mais avec 87000 kilomètres ce qui est raisonble et rien du tout pour un V6.
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] &B2Bprice=

A c est super sympa merci c ets vrai quel est est pas mal et 87 000km c est rien mai bon moi je vai etre sere je pouvai aler a 20 000 euro a moins que sa se negocie mais je pense pas autant je vai voir.

 
 
a ce kilometrage ne faut-il pas mieux se tourner vers une concession qui,elle, aurai anticipé quelques grosse réparation prévu pour les 110000 km?
dans ce cas cela risque vraiment d'etres hard pour trouver un produit bon marché...non?

 
 
 
oui oui c'est un V6 TDI 163ch

 
Je veux je veux je veux!!!
 
C'est du combien?
18p?
 
Tu les as eu a combien?
 
PS: très belle ta b8  

 
salut,
il 'agit de jante en 18 pouces que j'ai acheté chez autoexclusive....en belgique pour 1490 euro port compris vers la france .il s'agit d'un kit complet jante + pneu.....reste juste a changer le sigle audi au centre de la jante et l'affaire sera dans le sac.
merci aussi pour ma voiture, toutefois je trouve que depuis mon passage en 18" , ma voiture fait un peu 4x4..........sa craint

Les photos

 
......flute je suis sur un topic a4 cab quand meme, désolé lip44 je squate un peu......  
 





 
voila tout

alors frenchement l'idée des led est vrément exelente
le résultat obtenu pourrait etre magnifique

Magnifique    
 
tu as pas pris l'option "xenon + "  ??  
 
J'vais sans doute prendre les meme jantes  

 
merci,
 
c'est vrai que je n'etais pas tres chaud au depart pour ces jantes, mais au final je les trouve pas mal.
non je n'ai pas pris le pack xenon, qui m'aurai permis d'avoir les leds,...et pour cause.....j'ai pris le vehicule d'exposition car il était hors de question d'attendre 6 mois pour une voiture.....apres reflexion j'avoue, je m'en mord un peu les doigts, mais c'est pas grave, la voiture dispose de pas mal d'option non négligeable.........par exemple siege chauffant pour mon amoureuse  

Oups j'avais oublié de vous parler de celle-ci, car dans un premier temps j'avais fait une réservation, toutefois annuler car en rupture.

Celle ci sont magnifiques aussi mais je ne pense pas qu'elle collerai a la ligne du cabriolet....
 
Par contre j'ai vu ces jantes la sur une Audi TT blanche ( dsl je me souvien pu de son pseudo ) et franchement ca tue  

 
 
Très jolies jantes!!! C'est celles que j'aimerais mettre sur la mienne (b5) ! Mais si je puis me permettre... ce serait encore plus beau su tu rabaissais (juste un peux -2 ou 3cm) ta voiture!  
Mais bien sur cela dépend quel chassis tu as pris? Sport? Si c'est le cas tu dois déja avoir des suspensions plus rigide que celle de série et tu n'aurais qu'a mettre des ressorts plus court. Et c'est vraiment pas chèe (-de 200Euros)

Oui rabaisser c'est sur que ca la rendrai +belle esthetiquement mais bon ce n'est pas tres conseiller de mettre des ressorts courts sur des amortisseur d'origine  

 
tout a fait d'accord avec toi, je vais en parler a mon gentil concessionnaire et trouver une solution

salut mec
je répond a ta question sur ton topic car le super modo m'a gentilement locké mon topic pr cause de titre en majuscule... tu te rend compte?!
bon bref,
oui mon tableau de bord est tout noir, seul les siège et les panneaux de portes sont beige!

Ok
 
Au tout debut de mes recherches j'en voulais une mais avec cuir beige integrale ! Trop joli    mais aussi tres salissant    
 
Pour ton topic il suffit juste de refair le titre mais pas en majuscule  

a ok je vais essayer ^^ !
oui c'est vrai qu'en beige c'est vrement autre chose... j'applique de temps en temps un produit pour traiter et nettoyer les cuirs. C'est sur qu'avec du full beige mieu vaut etre maniaque ^^

 
j'avais un cuir anis dans mon cab ,ok c'est salissant mais rien de dramatique non plus, suffit d'etres soigneux et tres attentif.  

Petite question a tous les possesseurs de a4 cab.
 
Votre Cabrio est-ce une 2ème voiture "juste" pour les beaux jours? Ou est-ce votre véhicule principal (utilisé été comme hivert)?
Si c'est votre unique voiture, qu'est-ce que cela donne en hivert? Je veux dire par là au niveau de l'isolation (froid) ainsi que pour le bruit (en général)?
 
D'avance 1000 merci pour vos réponses! Je pose en effet la question car j'aimerai m'offrir une a4 cab, mais je n'ai pas les moyen d'avoir 2 voitures!!! Donc j'ai besoin de savoir si c'est réèlement une voiture "toute saisons"??

Je vais la chercher demain mais elle sera la voiture principal (enfin pour faire les gros trajets) et j'ai pris une quattro avec monte mixte  

 
personnellement mon cab était ma 2 eme voiture,donc juste par beau temps, toutefois ma seconde voiture ( un gros tas de boue) ne démarrer pas tout les matins, donc en hiver il m'arrivait de sortir le cab est franchement je ne voie pas ou trés peu de différence avec une voiture classique en dur.  

Je n'ai que mon cab comme voiture principale    
 
En ce moment je me demande pourquoi je prendrai pas un essence ( new audi TT par ex    ) vu que la difference est minime...
 
Bref chose qui n'arrivera pas  

 
  merci pour ces précisions
 
Mais quand tu parles de "peu de différences" c'est tant au niveau isolation "froid" que isolation "bruit"??
 
Le cab que tu avais était équipé d'une capote avec l'option "insonorisation"??? Est ce nécéssaire ou la capotte "classique" suffit-elle?  
 

 
 
Si j'ai bien compris, qu'il pleuve ou qu'il fasse TRES froid, tu ne regrette pas de ne pas avoir un toit en dur?
 
 
Et pour mon cas le model que je recherche est le 3l V6 essence  Et oui en suisse l'essence est moin chère que le diesel!

 
 
La capote classique suffit largement,
car elle a plusieurs epaisseurs,
apres c'est du luxe.

 
Dans mon cas il s'agissait d'une capote classique, mais en triple épaisseur je croie, et en terme de bruit ainsi que de froid .....Aucun souci, je t'assure.
Mon cab était un model 2007, je ne sais pas si les versions antérieur a la mienne sont plus performante.
Dans ma situation le cab ne sortait pas l'hiver pour de multiple raison, notamment et en grande partie du au fait qu'en hiver il neige beaucoup par chez moi.
Aussi en terme d'étanchéité aucun problème non plus, pas la moindre goute....
Attend de te faire une idée avec les autres personne de ce forum, mais je suis sur que leurs avis est le même.

 
........oui je vois sa tout les matins