Une nouvelle Audi pas toute jeune ...

[pierregdlj]

 

Probablement oui.

Je reste quand même pas mal déçu par les perfs, enfin le cruel manque d'allonge

Ça fait longtemps que tu roules à l'essence ?

 

 

 

FAUX !

 

Ca reste inaudible. Surtout avec autant de bornes/propriétaires/entretiens chez Midas

Oui, ça vaut pas un V6 essence évidemment, mais c'est nettement moins pire qu'un L4 diesel.

[Invité guest527]

Ça fait longtemps que tu roules à l'essence ?

 

 

 

Un diesel gardé 3 mois en // d'une voiture essence compte pour une interruption ?

[Invité §Jes257LV]

Personne n'a encore compris que c'est du trollage cette histoire ?

[Invité guest527]

C'est toi le trollage

[Invité §Jes257LV]

C'est toi le trollage

 

[Invité §cle806Gb]

C'est une A6 mon bon Mollux

 

V6 tdi 150 ou 180 ch, y'avait pas de 220 à l'époque et même avec un boitier ou ce que tu veux d'autre ça m'étonnerait qu'elle en sorte beaucoup plus. Pour les perfs et la conso faut pas oublier que c'est une caisse qui a 20 ans, c'était dans les normes de l'époque.

 

Pour connaître le modèle plus ou moins exact, regarde sur oscaro ou un site du genre avec l'immat

 

En tout cas si il te l'a filée c'est toujours bon a prendre

[rusty03]

Filer une Audi... Elle vaut encore quelques milliers d'€, c'est pas une merde de caisse française biodégradable.

[Invité §glo468NR]

c'est un youngtimer, ça vaudra une fortune dans quelques années

[binouze41]

c'est un youngtimer, ça vaudra une fortune dans quelques années

 

Il y a quelques youngtimers de la marque que j'aimerais bien avoir.

[rusty03]

Il y a quelques youngtimers de la marque que j'aimerais bien avoir.

 

 

Arrête le troll, on sait tous qu'Audi n'a pas d'histoire.

[raphbmiste]

Ca reste une bagnole de merde.une vag.

[Terisonen]

 

Arrête le troll, on sait tous qu'Audi n'a pas d'histoire.

 

 

Surtout les vieilles Audi 100, parfaitement biodégradable Et d'une qualité désastreuse.

[binouze41]

 

Arrête le troll, on sait tous qu'Audi n'a pas d'histoire.

 

Je suis très sérieux, je trouve qu'il existe de très beaux anciens modèles. Par exemple, une coupé.

 

 

 

 

 

La marque est jeune, donc n'a pas une histoire aussi étoffée que ses concurrents, mais Audi a su gagner une légitimité rapidement et a une histoire sportive existante (en rallye, au Mans...).

[Terisonen]

Ben les Quattro ont régné sur les rallyes pendant des années oui

[raphbmiste]

Oui 2 ans avant que pigeot ce pointe.donc audi c'est d'la merde.

[Camus]

Pour connaître le modèle exact faut taper l'immatriculation sur le moteur de recherche de pièces d'Oscaro, tu seras fixé

 

Normalement, 220ch en diesel ça arrache bien

[Invité §dow743BW]

Pour connaître le modèle exact faut taper l'immatriculation sur le moteur de recherche de pièces d'Oscaro, tu seras fixé

 

Normalement, 220ch en diesel ça arrache bien

 

 

Bof, les tdi se trainent en général, et même les V6 VW font un bruit de tracteur...

[Terisonen]

Pour connaître le modèle exact faut taper l'immatriculation sur le moteur de recherche de pièces d'Oscaro, tu seras fixé

 

Normalement, 220ch en diesel ça arrache bien

 

 

Sauf que je ne vois pas de TDI en 220cv à l'époque

[raphbmiste]

Tu comprends pas quoi dans peut-être reprog?

Après ça reste une audi,ça vaut rien.

[Terisonen]

Ah oui reprog...

[raphbmiste]

C'était censé en faire une bombe.....

[Terisonen]

Une bombe sanitaire alors

[raphbmiste]

Je préfére l'essence ça sent pluSSe mieux

[Camus]

 

Bof, les tdi se trainent en général, et même les V6 VW font un bruit de tracteur...

 

 

Je connais absolument pas les V6 tdi de chez VAG donc je peux pas vraiment juger.

 

Mais à titre de comparaison, le M57 sur ma série 5 e39 (183ch), ben je trouve que c'est plutôt démonstratif et ça pousse déjà bien

 

Et pour avoir testé ce même moteur en version 204ch sur une série 3 E46, j'avais trouvé que c'était une véritable balle

[Terisonen]

Les six cylindres en ligne sont encore un monde a part. Ceci dit les cinq cylindres ont un son typique...

[Invité guest527]

Personne n'a encore compris que c'est du trollage cette histoire ?

 

 

Et ça, c'est du trollage ?

 

[raphbmiste]

 

Et ça, c'est du trollage ?

 

 

Oui sûrement..mais par respect..

Faut dire ..chut jessie

 

A bientôt sur caradisiac...

[Invité §glo468NR]

 

Et ça, c'est du trollage ?

 

 

 

Début du n° de série et on connaîtra le type, donc la puissance

[Terisonen]

Ah un V6 TDI?

[raphbmiste]

 

Et ça, c'est du trollage ?

 

 

Parcontre le bocal de ldr,ça tire une sale gueule

[Invité §dow743BW]

 

Je connais absolument pas les V6 tdi de chez VAG donc je peux pas vraiment juger.

 

Mais à titre de comparaison, le M57 sur ma série 5 e39 (183ch), ben je trouve que c'est plutôt démonstratif et ça pousse déjà bien

 

Et pour avoir testé ce même moteur en version 204ch sur une série 3 E46, j'avais trouvé que c'était une véritable balle

 

 

Je ne suis pas pro bm, mais c'est évident qu'ils savent faire des moteurs avec leurs 6 cylindres en ligne, vw sait faire des 4 cylindres tdi fiables tant qu'ils ne dépassent pas 110chx et les V6 ne valent rien comparativement aux autres diesel v6, même par rapport aux v6 dci ou hdi...

 

Après l'effet "balle", tout est relatif.

[raphbmiste]

 

Début du n° de série et on connaîtra le type, donc la puissance

 

Chez bm c'est les 7 derniers chiffres

[raphbmiste]

 

Je ne suis pas pro bm, mais c'est évident qu'ils savent faire des moteurs avec leurs 6 cylindres en ligne, vw sait faire des 4 cylindres tdi fiables tant qu'ils ne dépassent pas 110chx et les V6 ne valent rien comparé aux autres diesel, même par rapport aux v6 dci ou hdi...

 

Après l'effet "balle", tout est relatif.

 

Un motoriste réputé ne fait pas des plastiques moussé chaqu'un voit midi a sa porte..

[Invité §glo468NR]

Chez bm c'est les 7 derniers chiffres

 

 

T'as rien compris au VIN toi

Les chiffres à la fin, on s'en fout, béhème ou pas

 

Le type du véhicule est vers le début, après le code constructeur

[Invité guest527]

Note que si c'était un V6, le bruit serait normalement supportable.

 

Ca reste inaudible. Surtout avec autant de bornes/propriétaires/entretiens chez Midas

 

Les six cylindres en ligne sont encore un monde a part. Ceci dit les cinq cylindres ont un son typique...

 

 

Je vous laisse juger