Topic à epingler - avertissement sur les A5 coupe première génération essence

[Invité §Mas467eo]

Bonjour, je lance comme requête aux administrateurs pour faire épingler ce topic afin de prévenir les futurs acheteurs de A5 essence pour les protéger des risques encourus/ désagréments.

 

J'appelle tout les anciens propriétaire comme moi ayant été victime de la malédiction des moteur tfsi à témoigner.

 

Plusieurs anciens propriétaire ont été victime de la surconsommation d'huile sur les moteurs 1.8 et 2.0T entre autre, je ne sait pas pour les diesels ou RS. Ce problème a résulté pour certains d'une résolution immédiate du problème (échange/ remboursement) ou pour d'autres procédure judiciaires interminables ou menaces de poursuite envers les garages ayants vendu une voiture à problème afin d'obtenir remboursement.

 

Quelques conseils :

- Préférer achat chez Audi occasion. Surtout pas de particulier ou garage indépendant. Ps: aucun recours en PaP

- Privilégier le modèle facelift (2012) seconde génération

- Comme dit plus haut pas de garages indépendant même avec garantie. Les garantie n'interviendront pas sur ce genre de problème (pb huile = moteur mort)

- Éviter à tout pris la boite multitronic (une merde)

 

Enfin je met ici le liens expliquant vs droit en cas de litige avec votre véhicule d'occasion :http://www.ufc-quechoisir-var-est.org/la-garantie-legale-ou-commerciale-pour-une-voiture

 

Voila j’espère que les administrateurs accepter l’épinglage et que le topic recevra des témoignages

[Invité §Hap151mm]

Petite précision supplémentaire, il n'y a pas que l'A5 qui est concernée mais tous les modèles ayant reçu ces motorisations : A3 A4 et A5 avec certitude l'A6 et l'A8 peu être aussi, à vérifier.

 

 

EDIT : Je viens d'ouvrir un nouveau post sur le sujet Confusion sur le 2l TFSI

[steph576]

Petite précision supplémentaire, il n'y a pas que l'A5 qui est concernée mais tous les modèles ayant reçu ces motorisations : A3 A4 et A5 avec certitude l'A6 et l'A8 peu être aussi, à vérifier.

Sans compter les VW...

[steph576]

Bonjour, je lance comme requête aux administrateurs pour faire épingler ce topic afin de prévenir les futurs acheteurs de A5 essence pour les protéger des risques encourus/ désagréments.

 

J'appelle tout les anciens propriétaire comme moi ayant été victime de la malédiction des moteur tfsi à témoigner.

 

Plusieurs anciens propriétaire ont été victime de la surconsommation d'huile sur les moteurs 1.8 et 2.0T entre autre, je ne sait pas pour les diesels ou RS. Ce problème a résulté pour certains d'une résolution immédiate du problème (échange/ remboursement) ou pour d'autres procédure judiciaires interminables ou menaces de poursuite envers les garages ayants vendu une voiture à problème afin d'obtenir remboursement.

 

Quelques conseils :

- Préférer achat chez Audi occasion. Surtout pas de particulier ou garage indépendant. Ps: aucun recours en PaP

- Privilégier le modèle facelift (2012) seconde génération

- Comme dit plus haut pas de garages indépendant même avec garantie. Les garantie n'interviendront pas sur ce genre de problème (pb huile = moteur mort)

- Éviter à tout pris la boite multitronic (une merde)

 

Enfin je met ici le liens expliquant vs droit en cas de litige avec votre véhicule d'occasion :http://www.ufc-quechoisir-var-est.org/la-garantie-legale-ou-commerciale-pour-une-voiture

 

Voila j’espère que les administrateurs accepter l’épinglage et que le topic recevra des témoignages

Même chez AUDI c'est la m.... pas d'échange, de reprise et de prise en charge par la garantie !!!!!!!!!!!!!! c'est un vis caché, point barre.

[Invité §Hap151mm]

 

Quelques conseils :

- Privilégier le modèle facelift (2012) seconde génération

 

 

Je n'avais pas fait attention à ce point la première fois que j'ai lu ton message @Masdr mais ça m'intéresse beaucoup car je me demandais justement si les modèles faceliftés d'après 2012 étaient concernés par la surconso d'huile ? De la réponse à cette question dépend le choix de ma prochaine voiture.

 

J'ai carrément ouvert un sujet pour répondre à cette question, c'est le sujet dont je parle dans mon précédent message. Si tu es bien renseigné sur le 2l TFSI des modèles facelift je veux bien que nous transmette toute ta science