"C’est au salon de Détroit qu’Audi a dévoilé l’ultime version de ses coupés et cabriolets TT. Appelée TTS, elle se reconnaît à l’avant de par son pare-chocs et sa grille de calandre modifiés. A l’arrière, difficile de passer à côté des quatre sorties d’échappement et du diffuseur ! Mais la principale évolution est évidemment à constater sous le capot. On y retrouve le 4 cylindres de l’Audi S3, poussé à 272 chevaux ! Les performances font plutôt bonnes figures : 250 km/h et un 0 à 100 km/h en 5,2 secondes !
 
Pour faire passer au mieux cette puissance sur la route, elle est distribuée aux quatre roues. Toujours au chapitre de la transmission, citons la possibilité d’opter pour l’excellente boîte robotisée S-Tronic (anciennement DSG), qui améliore encore les performances ! La consommation est annoncée à 8 l/100 km pour le coupé et 8,2 l/100 km pour le roadster. Les trains roulant sont d’office équipés de la suspension « Magnetic Ride » qui propose deux modes : normal ou sport. Ce dernier rabaisse la caisse de 10 mm et procure un toucher de route plus ferme. Dans l’habitacle, on retrouve la traditionnelle qualité de finition de la marque, avec notamment, des sièges combinant cuir et alcantara.
 
Il faudra attendre la mi-2008 pour voir cette TT ultime débarquer en concessions. D’ici là, nous en connaîtrons certainement le prix, qui risque d’être élevé…" Vroom.be
 

 

parions que le magnetic ride sera supprimer en France !

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au fait ou as tu eu cette info ?
merci

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Je me suis fait la meme reflexion.
 
D'ailleurs, en ce qui me concerne, ca m'arrangerais bien... Je pense que l'amortissement d'origine est assez efficace.

tous le monde dit que cette suspension est merveilleuse, moi je l'ai essayé sur un TT V6 mais 20 mn sur route seulement, mais c'était déjà assez bluffant, du coup l'auto semblait vraiment pouvoir encaisser plus de puissance
j'ai lu pas d'article sur des sociétés de tuning qui boostaient le TT soit en TFSI soit en V6 à plus de 300 cv et ils disaient tous que si le véhicule était équipé du magnetic, pas besoin de retoucher la suspension !!
on peut donc supposer que c'est un super produit !
 
du coup en poussant plus le raisonnement on peut se dire que c'est possible que pour Audi le fait de mettre le magnetic ride de série évite de développer une suspension spécifique, ce n'est pas idiot comme raisonnement, au final l'option leur permet d'économiser de l'argent et de ne pas trop monter le prix du TT-S malgré le magnetic ride
 
finalement, peut-être qu'il y sera dessus

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http://www.vroom.be/fr/dossiers/sa [...] t-tts.html

Estimation pour le prix de base : 48000 Euros.

naaan 48 000 € pas possible, trop cher !!
avec les options que je veux mettre dessus j'y arriverai pas !! hors budget !  

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il va falloir faire ses économies car le banquier va pas etre content

yep... ma femme non plus

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Les prix allemands semblent connus et ne sont pas une bonne nouvelle :
44900 euros pour le coupé
47750 pour le roadster
Sachant que la prix français pourrait être 3000 euros supérieur, si l'on se fit à l'écart de prix d'un côté et de l'autre du Rhin sur les autres modèles de TT. Si l'on se fie à la S3, l'écart pourrait monter à 5000 euros...

pas sur, effectivement la S3 allemande est beaucoup moins cher qu'en France, mais aussi moins équipée.
donc à équipement équivalent, l'écart se réduit.
espérons que la TT-S de base soit plus proche de la française en terme d'équipement, donc de prix

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3000 Euros de plus pourrait être le juste prix...  

noooon pas possible, ça ferait le TT-S à   47 900 €
trop cher  

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Voici les images officiels              :
 

 
La version Roadster              :
 

 
 

La Audi TT-S devrait être offerte dans les concessions à la fin de 2008 à un prix avoisinant les 53 300 euros (78 614 dollars).
 
   
 
Mnt faut voir si c'est vrai  
 
Si c'est oui, bonjour la piquouzeeee  
 

trop belle

moi j'ai toujours vu Juin 2008 et plutôt dans les 45 000 €
je pense que tu parles plutôt du peut-être futur TT-RS

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Des nouvelles photos de l'intérieur !
 

 
 
Dans les 2 premières images, ce sont des sièges comme ceux de la S3 non ?

53 300 € me parait un peu exagéré.
 
Ce qui est sure c'est que cela sort de mon budget. Et quand bien meme, si j'avais 55 000 € je crois que je me laisserais séduire par une autre allemande... Je vous laisse deviner laquelle...

 
Offerte ?
 A ce prix là, c'est pas offert !

 
Ca dépend pour qui  

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Tu m'en offre une ?  

vivement les tarifs officiels j'en peu plus d'attendre et de me dire : je peux, nan je peux pas, je peux, nan je peux...  

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petite info qui me redonne le sourire
 
http://www.seriouswheels.com/cars/ [...] di-TTS.htm

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Je crois que je vais m'y faire à l'avant... et les sièges du coupé sont magnifiques, et que dire des retros alu...trop belle

Pas facile de rendre encore plus attractif un coupé déjà si beau et pourtant Audi le fait...
 
Tout simplement magnifique  
 
 
Tiens Axelay et Semac que faites vous par là  

Heu .. moi ... rien    
 
Semac je sais pas  

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Dailleur Ced , tu as vu , Semac n'a pas répondu lui  

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Je vois ca...
 
Va falloir me répondre Semac  

  faux frère    
   
 
moi heuu rien, je me suis trompé de porte  

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Oh les excuses bidons les amis    
 

nan, mais nan heuuu
pas du tout, j'ai vu la lumière j'ai cru que c'était la réunion philosophique à laquelle je me rendais c'est tout

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