Reprise du message précédent :
il y a de quoi devenir marteau à attendre...

non pourquoi tu dis ça    
 
ouai j'en peu plus !!  

et on est taxer sur l'eco pastille quand on achete neuf a l'etranger??

 
Hélas .... bientot oui .....

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TEAM V6 POWER  

tu as vu les news sur le TTS

Oui  

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j'espère que les prix français ne vont pas trop décoller !

si l'on en croit cette article, ce sera 48 350 € pour le coupé et 51 950 € pour la cab un peu cher tout ça  
pré commande dès le 17 janvier pour livraison fin mai
 
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] sobre-.php

dernière précission, le TTS est bien sur le site français, mais sur le mini site TT lounge

C'est en tout cas à peu près ce que j'ai annoncé.

et...    

Le prix paraît donc logique et crédible, vu que j'étais parti sur une estimation et que ce qu'annonce le mag peut provenir d'une source Audi...
Il ne devrait donc pas y avoir de (bonne) surprise.

+1 suis assez daccord sur ce raisonnement, le prix final ne devrait que très peu différer  

ça j'avais bien compris...
c'est la façon que tu as de le dire. le messie à parlé

C'est sûr que le prix ne doit pas te satisfaire, si tu envisages de l'acheter. Ca fait quand même cher...  
 
Je n'ose même pas envisager le prix d'une éventuelle TT RS en France...

oui je pense que je vais me laisser tenter  
quand on aime    
enfin j'attends tout de même de voir les tarifs officiels, les équipements de série, les prix des options...  

   
C'est une très belle voiture en tout cas et très performante à priori.
Je ne regrette que 2 choses : un simple 4 cylindres turbo et le prix évidemment.
D'ailleurs, hormis quelques modèles à tirage très limité (style EVO FQ 400), n'est-ce pas tout simplement le 4 cylindres de série le plus cher de tout le marché automobile ?  

oui je suis d'accord avec toi.
ce prix me paraît d'ailleurs cher par rapport à la S3 !!
je tablais plus sur 45 000 €
et je suis encore d'accord pour le fait qu'il ne s'agisse que d'un 4 cylindres, mais je suis prêt à parier qu'ils travailler le bruit avec la plus grande attention

4 cylindres annoncé très performant tout de même
Puis la ligne est tout simplement magnifique, j'accroche vraiment  

oui c'est vrai que ce 4 pattes envoi bien des 6 au tapis    
mais je regrette juste la partie basse du pare-choc avant qui soit toute plate, je préfère celui du kit extérieur S-Line.
sinon la ligne est top    et la double sortie d'échappement  

Comme tu as dis j'espère que le bruit sera soigné, et l'ajout des Leds aussi  

oui tu as raison, je les avais oublié ceux là
en revanche un truc me fait peur, sur le mini site audi TT lounge la couleur noire n'apparait pas    
j'espère que c'est un oublie de leur part, car sur le site bruxellois elle y est, et elle est belle, très belle  

 Les leds    
 
   La double sortie d'échappement    
 
  Le Quattro    
 
-1 Le pare-choc Av forme plate .... Beurk ....      

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pareil
 
dit tu as été voir le minisite audi TT lounge ?
tu as vu les prix

Pas encore  

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histoire de t'allécher !  
mais le prix  
 
http://news.autoplus.fr/news/10359 [...] issant-TT-

 
Comme c'est bizarre  

tu trouves aussi

j'ai hâte d'avoir la config exact pour ce prix là et le prix des options, que je puisse me configurer mon bolide perso

Je comprends votre impatience et votre réflexion    

et puis tant que l'on a pas le prix officiel, on peut rêver à une petite bonne surprise

On doit pas être loin.
 
Mon A3 TFSI quattro (200kg de plus que la TT) MTM (245cv en théorie, jamais passée au banc) est donnée pour du 6.3 sur un 0 à 100.
 
J'ai fait un 6.2 (avec comme tu dis les erreurs inhérentes au chrono).
 
Donc sur une auto qi pèse 200kg de moins, pourquoi pas un 5.8 ?

tu oublies les 27 cv de plus
je l'aime cette auto  

Non, on parle d'une TT de 248cv. Donc à la rigueur les 3cv de plus ...

bah non tu parles d'un TT MTM de 245 cv (théorique, non mesuré) face à un TTS de 272 cv (non mesuré sur le même banc) don en théorie 27 cv d'écart