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AUDI A8 2001

 

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 Sujet :

AUDI A8 2001

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Chauffe tard confirmé
Profil : Routard confirmé
becks23
  1. Posté le 21/10/2017 à 10:50:46  
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bonjour,

je cherche actuellement une young' luxueuse, stylée, et avec assez "peu" de gadget électronique

je me suis donc tourné vers une Audi A8 essence modèle 2001

question:
- est ce vraiment une bonne voiture en V6 essence?
- trouve t'on encore facilement des pièces ( je n'en vois peu encore en circulation)
- quid du cout d'entretien?
- quid du confort?

merci à vous ;)

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Profil : Routard
memphis75
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  1. Posté le 23/10/2017 à 15:18:47  
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Bonjour,

J'en ai une (mais en phase 1, de fin 1997), en v6 2.8 (essence) 193cv, associé au quattro et boite manuelle (plus rare que la bva - c'était un choix de ma part)
Pour les pièces carrosserie, il y a pas mal de modèle "en démontage" sur internet, donc on trouve de la pièce
Pour le moteur, il a été monté sur d'autres modèles de la gamme (a4 / a6) donc pas de soucis pour trouver

Pour l'entretien :
- Vidanges / filtres / bougies ect -> RAS, c'est du "courant" à tarif normal (si tu le fais toi même)
- Distribution : 5 ans / 120M km -> se fait bien tout seul, en concession Audi ça doit piquer, mais n'importe quel garage est capable de faire. Bonne accessibilité / peu de démontage à faire
- Amortisseurs : se font bien (je me suis fais les 4 sur la mienne)
- Freins : idem

Niveau conso (avec la mienne en quattro et bvm) :
- Route 8L
- Autoroute 10L
- Petits trajets : 12L
- Ville : > 13L
Pour le même modèle en bva, rajouter +1L environ

Niveau confort c'est royal, surtout si ton modèle est correctement optionné.
J'ai par exemple le double vitrage sur la mienne, il y a un silence de roulement très appréciable !
Bon par contre ça reste un paquebot, ça n'aime pas faire de la ville et les créneaux, faut trouver une place assez grande (+ de 5 m de long)
Message cité 1 fois

---------------
Audi A8 D2 1997 Daily
Audi A6 C4 1996. ex daily - rescue car
Audi 80 cab de 1993. Sun power... en finalisation de réfection
Audi V8 de 1991 - the cruiser
Chauffe tard confirmé
Profil : Routard confirmé
becks23
  1. Posté le 23/10/2017 à 18:19:21  
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memphis75 a écrit :

Bonjour,

J'en ai une (mais en phase 1, de fin 1997), en v6 2.8 (essence) 193cv, associé au quattro et boite manuelle (plus rare que la bva - c'était un choix de ma part)
Pour les pièces carrosserie, il y a pas mal de modèle "en démontage" sur internet, donc on trouve de la pièce
Pour le moteur, il a été monté sur d'autres modèles de la gamme (a4 / a6) donc pas de soucis pour trouver

Pour l'entretien :
- Vidanges / filtres / bougies ect -> RAS, c'est du "courant" à tarif normal (si tu le fais toi même)
- Distribution : 5 ans / 120M km -> se fait bien tout seul, en concession Audi ça doit piquer, mais n'importe quel garage est capable de faire. Bonne accessibilité / peu de démontage à faire
- Amortisseurs : se font bien (je me suis fais les 4 sur la mienne)
- Freins : idem

Niveau conso (avec la mienne en quattro et bvm) :
- Route 8L
- Autoroute 10L
- Petits trajets : 12L
- Ville : > 13L
Pour le même modèle en bva, rajouter +1L environ

Niveau confort c'est royal, surtout si ton modèle est correctement optionné.
J'ai par exemple le double vitrage sur la mienne, il y a un silence de roulement très appréciable !
Bon par contre ça reste un paquebot, ça n'aime pas faire de la ville et les créneaux, faut trouver une place assez grande (+ de 5 m de long)
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salut à toi , et merci pour ton message

A ce que je te lis, ça risquerait même de me couter moins que l'entretien de mon Alfa 147 !!
en 1 an, j' ai déjà mis plus de 1500€ juste pour la mettre " à niveau"
reste encore les bougies ( 300€) et la distri +pae+ variateur de hase ( 800€)

Certes avec une A8, je ne m'attends pas à avoir le même comportement joueur, le même toucher de la direction , ni la même dureté en terme de confort !!!!

mais j'adore la ligne de ces A8, à la fois classe, discrète mais luxueuse :)

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Profil : Routard
memphis75
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  1. Posté le 24/10/2017 à 14:29:06  
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Si tu trouves un modèle bien entretenu (et à jour), et en bon état, l'entretien ne coûte pas plus cher que ça.
Par contre s'il faut que tu corriges / répare / change tout ce qui a été laissé +/- à l'abandon, ça peut vite chiffrer (surtout si tu fais faire en garage)

Après en terme de comportement c'est clair que ça a rien à voir avec ta 147, l'a8 n'est pas du tout joueuse, c'est une voiture faite pour avaler du kilomètre en confort et sécurité
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Chauffe tard confirmé
Profil : Routard confirmé
becks23
  1. Posté le 25/10/2017 à 09:29:43  
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memphis75 a écrit :

Si tu trouves un modèle bien entretenu (et à jour), et en bon état, l'entretien ne coûte pas plus cher que ça.
Par contre s'il faut que tu corriges / répare / change tout ce qui a été laissé +/- à l'abandon, ça peut vite chiffrer (surtout si tu fais faire en garage)

Après en terme de comportement c'est clair que ça a rien à voir avec ta 147, l'a8 n'est pas du tout joueuse, c'est une voiture faite pour avaler du kilomètre en confort et sécurité
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je n'achète que des véhicules avec l'historique connu, souvent première ou deuxième main, quitte à ne pas négocier le prix :o

et puis ça serait mon premier V6 :love: :love: :love:

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 27/10/2017 à 21:38:47  
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Le V6 2.8L qui est un 100% audi est un super moulin à la fiabilité connu et reconnu.

Pour débuter en V6, c'est le meilleur choix :jap:
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---------------
"Enfer chrétien: du feu. Enfer païen: du feu. Enfer mahométan: du feu. Enfer hindou: des flammes. A en croire les religions, Dieu est un rôtisseur."
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becks23
  1. Posté le 01/11/2017 à 00:21:55  
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punto01 a écrit :

Le V6 2.8L qui est un 100% audi est un super moulin à la fiabilité connu et reconnu.

Pour débuter en V6, c'est le meilleur choix :jap:
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mieux qu'un V6 arese ou busso ?

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 01/11/2017 à 10:07:55  
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becks23 a écrit :

mieux qu'un V6 arese ou busso ?
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Me fait pas dire ce que j'ai pas dis. J'ai juste dis pour débuter :jap:
On est d'accord que l'Arésé c'est la galaxie au-dessus.

En tant qu'ancien Alfiste (putin de voleurs à la con :q ), je caresses toujours le rêve de me payer un GTV 2.0TB légèrement reprog histoire d'avoir un ON/OFF d'anthologie :love:

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becks23
  1. Posté le 02/11/2017 à 08:49:27  
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punto01 a écrit :

Me fait pas dire ce que j'ai pas dis. J'ai juste dis pour débuter :jap:
On est d'accord que l'Arésé c'est la galaxie au-dessus.

En tant qu'ancien Alfiste (putin de voleurs à la con :q ), je caresses toujours le rêve de me payer un GTV 2.0TB légèrement reprog histoire d'avoir un ON/OFF d'anthologie :love:
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étant moi même présentemment alfiste ( 147), je me tate :D

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 02/11/2017 à 13:43:24  
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becks23 a écrit :

étant moi même présentemment alfiste ( 147), je me tate :D
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Je regrette la mienne de 147 :(

Tu pars sur quel modèle déjà ? GTV/147/156/166 ?

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becks23
  1. Posté le 03/11/2017 à 18:22:37  
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punto01 a écrit :

Je regrette la mienne de 147 :(

Tu pars sur quel modèle déjà ? GTV/147/156/166 ?
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156 ...que j'ai dejà eu en TS....
Mais bon l A8 me tente vraiment ...

Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 03/11/2017 à 21:31:14  
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Essaye et ne t'inquiète pas pour les pièces. Pour l'air VW, tout est facilement trouvable, le V6 2.8L ayant été aussi produit assez largement sur la Passat/A4/A6 :jap:


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becks23
  1. Posté le 04/11/2017 à 18:58:56  
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voici ma mienne :lol:


mi alfa 147mi alfa 147Voir l'image en grand0 vote
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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 04/11/2017 à 19:39:56  
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Ma défunte, volée en région Marseillaise :jap:
571568IMG2​0160812175​832
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882677IMG2​0160811104​315

Finition Italienne, Fiabilité moyenne (embrayage en carton) mais moulin qui en demandait et redemandait.

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becks23
  1. Posté le 10/11/2017 à 19:05:45  
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punto01 a écrit :

Ma défunte, volée en région Marseillaise :jap:
https://img4.hostingpics.net/p [...] 175832.jpg
https://img4.hostingpics.net/p [...] 175858.jpg
https://img4.hostingpics.net/p [...] 104315.jpg

Finition Italienne, Fiabilité moyenne (embrayage en carton) mais moulin qui en demandait et redemandait.
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c'était quelle version la tienne ?

moi je critique plutôt l'électronique
pour le moment la partie mécanique m'a encore épargné :p

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Profil : Routard confirmé
becks23
  1. Posté le 10/11/2017 à 19:08:16  
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punto01 a écrit :

Ma défunte, volée en région Marseillaise :jap:
https://img4.hostingpics.net/p [...] 175832.jpg
https://img4.hostingpics.net/p [...] 175858.jpg
https://img4.hostingpics.net/p [...] 104315.jpg

Finition Italienne, Fiabilité moyenne (embrayage en carton) mais moulin qui en demandait et redemandait.
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c'était quelle version la tienne ?

moi je critique plutôt l'électronique
pour le moment la partie mécanique m'a encore épargné :p

Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 10/11/2017 à 22:19:32  
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1.9JTD 115 sélective :jap:
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becks23
  1. Posté le 11/11/2017 à 10:46:00  
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punto01 a écrit :

1.9JTD 115 sélective :jap:
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okay! ;)

alors j'éspère de mon côté que l'embrayage tiendra plus le coup :o

Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 11/11/2017 à 16:31:06  
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En tout cas, au moindre signe de faiblesse, n'attend pas :jap:

Moi j'ai attendu la casse...........sauf que la butée a explosée, s'est baladé dans la boite, avant de me la percer comme un joli gruyère.

Du coup, ça m'a coûté une boite d'occase au passage :jap:
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  1. Posté le 12/11/2017 à 09:50:54  
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punto01 a écrit :

En tout cas, au moindre signe de faiblesse, n'attend pas :jap:

Moi j'ai attendu la casse...........sauf que la butée a explosée, s'est baladé dans la boite, avant de me la percer comme un joli gruyère.

Du coup, ça m'a coûté une boite d'occase au passage :jap:
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ok merci du conseil ;)

peux-tu, stp, m'en dire plus au sujet des premiers symptômes d'usure ??

sinon, rien à voir, mais j'ai le levier de vitesse qui "se ballade" de gauche à droite dans les virages.
Pourtant les vitesses passent nickel et restent bien vérouillées

 :??:

Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 12/11/2017 à 16:41:16  
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Dans mon cas, juste une pédale d'embrayage "Dur".
Et d'un coup, des vitesses qui ne passent plus.....

C'est au démontage qu'on a découvert la boite complètement fissurée dans la cloche. :jap:


Si ton levier de vitesse bouge anormalement vitesses verrouillées, ça doit surement provenir de la tringlerie.
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becks23
  1. Posté le 12/11/2017 à 20:58:00  
  2. answer
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punto01 a écrit :

Dans mon cas, juste une pédale d'embrayage "Dur".
Et d'un coup, des vitesses qui ne passent plus.....

C'est au démontage qu'on a découvert la boite complètement fissurée dans la cloche. :jap:


Si ton levier de vitesse bouge anormalement vitesses verrouillées, ça doit surement provenir de la tringlerie.
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ok d'ac
ben pour la tringlerie, ça restera en l'état ! ;)

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