J ai une audi a3 1.9 TDI 1998 probleme perte de puissance a partir de 2500 tr et au démarage petite accélération !
La sonde Lambda de catalyseur peut etre la cause de ce probleme ???
Ou est ce le débimetre ou le turbo ??
 
Merci

A mon avis, ce doit être le débitmètre. Panne fréquente sur ces moteurs là.  

Je dirais aussi débimètre!!!

Si cette perte de puissance est accompagnée d'une vitesse de pointe plus que modeste il y a de grande chance pour que ce soit effectivement le debimetre, comme le dis sportback c un grand classique dans le groupe volkswagen!!!

Et oui, un classique sur la plupart des autres marques aussi   . Elle a combien de km ton a3?

salut  
je viens de poster ce message :
je possède une audi A3 TDI 1998, rouge, environ 130000 km, clim, toit ouvrant
il y a peu de temps, je rentrais du boulot et en freinant pour arriver au feu rouge, la voiture a calé, j'ai cru que j'avais mal dosé mon embrayage et que j'avais calé " tout simplement ", mais je n'ai jamais pu redémarrer, j'ai donc fait appel à l'assistance qui m'a dépanné jusqu'à l'amener au garage
il s'avère que le problème, fut assez grave, un faisceau électrique a cédé, bref j'ai fait réparé puis j'ai récupéré ma voiture klk jours plus tard
durant la semaine, je me suis aperçu que le turbo ne fonctionnait plus comme avant, un manque de pêche vraiment !, je me suis de nouveau rendu chez le fameux garagiste pour lui en parler mais il m'a dit s'être rendu compte que le turbo avait un souci mais il n'a pas jugé bon de m'en parler ( l'idiot !!! ) et il a mis ça sur le compte d'une nouvelle panne, alors que je pensais récupérer ma voiture dans un parfait état de marche après cette première panne de faisceau  
je n'ai pas fait réparé le turbo, annoncé à un minimum de 600 € pour le remettre en état
je pense vendre ma voiture cet avant l'été pour cause de départ  
d'après vous, faut il faire réparer pour la revente ? et combien je pourrais en tirer sans la réparation qui ne gène objectivement pas plus que ça
meci et si jamais vous êtes intéressé ...
à bientôt pour les infos  
 
j'ai donc l'impression que nous avons sensiblement le même problème ...
as tu eu du nouveau ?
suis interessé de savoir où tu en es  
a+

Bonjour, un manque de puissance qui disparait lorsque on coupe le contact et qu'on redémarre pour réapparaître un peu plus loin et plus tard, c'est le turbo qui se grippe et qui est HS.
Un manque de puissance permanent, avec une vitesse de pointe qui dépasse pas les 110-120, c'est le débimètre.

j'suis du meme avis que razor2, mais vérifie aussi tes soupapes.

salut tommy57 et les autres bien sur!!! c'est le debimetre je possedais une a4 1.9tdi 98 et j'ai eu e meme probleme et c'est bien le debimetre
voila a plus